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经常有朋友问，你咋老在外面，老在玩，不上班吗？我来解释一下，我这些时间从哪里来，确切地说，是我“浪”的时间从哪里来。
一个字：挤。
首先，正常上班，而且休假也就是国家规定的年假，并没有比别人多，而且我平时很少休假，一般都留给春节。我出门多是因为有时候出差多，比如2017年我出差144天，占全年天数的39.5%，其实也不是特别多，另外有11天自己出去玩。看起来多是因为我出门会抽空去转，觉得值得分享的东西就会发朋友圈，所以别人看起来似乎就老在外面。
出差的特点是时间不固定，但并不闲。出差的周末原则上都是要工作，而有时候非周末也会出现空闲，这和坐班不同，不好掌控，也缺乏规律。把空闲的时间利用起来，这就是时间的来源。
所以你看到周中你们在上班，而我在什么地方溜达，但你可能不知道你们周末休息的时候，我在上班，都是一样的，出差不会有太多的时间让你闲着。
每个人喜欢做的事不同，出差工作的间歇中，很多人习惯待在宾馆，这并不代表他们在工作，他们很可能就在宾馆睡觉看电视或者上网，或者一群人凑一起打牌，而我只是把这些时间用来出门。
比如前阵子在连云港，我们一群人，连着十天没休息，第一个周末的两天和第二个周末的周六都没有休息，到周日才休息一天，这天他们大部分人都在宾馆休息，而我出门去了连云港市博物馆。虽然那天因为下雪，天很冷，而且这个博物馆我之前也去过一次，但我还是想再去一趟。当天博物馆几乎就我一个人，等到我下午一出门，里面立刻把门挂上了，也快到下班的点了，他们就等我走赶紧提前下班呢。
转车途中也是可以挤时间的。只要能在正常的时间内到达，在中转站是可以放宽时间的，当然这个得规划好中转点及目的地的行程，保证方便程度。
比如有次去山西朔州，在太原转车，我大早出发，十一点多到太原，把下一趟车买到两点五十，保证最后到朔州再去目的地，不至于太晚。而在太原我有三个半小时的时间，这至少能保证我在山西博物院膜拜两个多小时。
比如前阵子去连云港，需要从徐州东站转车坐大巴，总共三个小时高铁和两个多小时汽车，一天足够，一块的同事一起买了接近下午四点从徐州出发的汽车，他们又买了十二点从北京出发的高铁，而我买了八点多的。我当天早上六点多就出门了，这时候他们还在被窝里，我十一点四十就到徐州东站了。当我到徐州博物馆的时候，他们才从北京上高铁，等我逛完徐博，回到汽车站（汽车站在徐州东站边上）时，他们才刚到徐州东站。中间有四个小时，足够我在徐博待两个多小时。并没有耽搁行程，但内心多了些满足。回程的时候，我又去了一趟，基本上把徐博看遍了，如果下次再有机会路过徐州，我就要换另一个博物馆了。
还有一种情况，就是在到达当天或者回程当天，早走晚回，挤时间。比如回程，一般当天能到的，大家都习惯买早上的票，下午到，第二天上班，这样不太劳累，从容些，也是常理。但我一般都是买下午的票，晚上到，这样又挤出半天时间来，第二天也照样上班。
比如有次在内蒙，从呼市回至少需要六七个小时的火车，我买了下午三点的票，早上早起处理完事情，赶到呼市才十点多，这样我有四五个小时的自由时间，我去了趟之前没去过的清代绥远城将军衙署，然后又去回民街吃小吃，再去火车站，晚上到北京接近十点，虽然折腾，但感觉充实。
有次从杭州回，我买了三点多的高铁，回到北京接近九点，但我有半天时间可以去趟浙江省博物馆，除去拖延的时间，也有两三个小时的游览时间。有次从宁波回，我用早上的半天时间走遍了老外滩历史街区，然后中午回，那之前去过两次老外滩，都是晚上，不足以细致观察。上面那次去山西从太原回程，我花了大半天时间看完晋祠，然后五点多回。有次从洛阳回，我花了大半天时间看完龙门石窟，然后五点多回。另一次从洛阳回，我在下午去了关羽的墓关林，然后睡一晚上卧铺回。
最近一次去合肥，办事当天并不能确定结束时间，但到下午三点多事情结束了，另一个同事就回宾馆休息了。确实忙了大半天，中午都没有休息，但我出门就立刻打车去了安徽博物院，我们住的宾馆就在办事地点的边上，但我并没有把电脑放回去，而是直接去了博物馆。考虑到下午完事的可能，我早上出门就背了相机。皖博四点就不让进了，五点闭馆，我必须争取时间。好在离得不远，我三点半就到了，有近一个半小时的时间可以在里面转悠。然后晚上又去了趟市中心，看了看合肥的中心街区。第二天我依样画瓢，买了中午的票，早上又去了一趟皖博。本来想买更晚些的票，但晚上回去还有约，就只能买中午了。
前两天我回家也是这样挤时间，反正我也抢不到直达的票，就索性在宝鸡住一晚，然后第二天早上去中国青铜器博物院朝个圣。之前买的从宝鸡回家的票是中午一点四十三的，但我担心早上在博物馆的时间不够，权衡好几次，在回来前一天改签到两点四十五了，这样又多了一个小时的时间。除去早上拖延的时间，我在这个博物馆待了有三个多小时，我把四个主要的大展厅和一个小的特展全部看完，并拍了所有的展品和文字，剩余的几个小展厅简单看了下。这个博物馆的大头算是看过了，心满意足回家，基本都在计划中。
当然，时间紧张就需要提早计划，以免白费功夫。另外就是折腾也辛苦。
去徐博那次，我只是早上在高铁上吃了点早餐，为了抢时间，从下车到回到汽车站，我整个中午都没有吃东西，因为找饭馆吃东西也得费二三十分钟。直到三点多到汽车站，我才踏踏实实吃了碗泡面。
去宝鸡的中国青铜器博物院，我住在离火车站近的高新区，附近一时半会儿找不到吃早餐的地方，最近的走过去也有点远，我就在最近的超市买了零食准备到博物馆吃，但是到了后一直没顾上，直到一点多出门，才吃了一口，整个早上都没有吃东西。很多次也都是来不及吃，或者只能在火车站吃。
有次路过武汉，需要住一晚，我当天下午到，下车没先去住处，而是拎着箱子直接去了黄鹤楼，出了黄鹤楼，直奔陈友谅墓，当时六点多了，天已经黑了。陈墓就在黄鹤楼边上的长江大桥的路基下面，距离倒不远，但它在桥的另一侧，要过去得下楼梯，再从对面楼梯上去，然后过去后又找错了，来回找了好几趟，箱子并不轻，弄得我满身大汗，真是很囧，最后折腾好半天才找到。当时几米高的上面的路面上灯火通明车水马龙，反衬着下面灯光昏暗的墓区异常安静，能看见墓碑和墓冢，牌坊上“江汉先英”的字样还能看清楚，但墓碑和边上介绍牌上的字已经看不清了。按照我的惯例，先磕头拜，拜完转悠，开闪光灯拍照。
另外，这几年高铁发达起来之后，四五个小时左右能到的地方，一个周末就可以去一趟，也不耽误上班。以北京为例，天津河北山东河南山西安徽江苏上海辽宁内蒙，甚至浙江陕西湖北吉林都在半天能到达的路程圈内，再结合那种睡一晚上的卧铺车，这些地方的大城市，一个周末足够去一趟。我的哥们阿德几乎每年都会去上海看F1，作为狂热的体育爱好者，他一个周末去一趟上海看F1，套路上游刃有余。
折腾还是很辛苦的，但辛苦也是值得的，人只有对发自内心喜欢的东西才会投入时间和精力。我其实也没有什么多余的时间，只是很喜欢浪，就会尽可能挤时间。
我最推崇的历史人物伍子胥说：“吾日莫途远，吾故倒行而逆施之”，就是说，太阳下山了，而路还远，我只能不择手段达到目的。所以他十七年如一日终报大仇，掘墓鞭尸，快意恩仇。司马迁夸他：“非烈丈夫孰能至此哉”，不是真正的大丈夫，怎么能做到这份上。我们当然没有子胥那么牛逼，也谈不上不择手段，但是子胥这句话就是告诫我们：要抓紧时间去做想做的事情。
时间，是挤出来的。
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