退伍兵当车载空调维修工 检修公交13000辆次 | 中国人的一天

摄影/张培坚 编辑/ 张海燕  

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33岁的陈鑫是宁波市的一名车载空调维修工，他也是所在公司的首位机电一体工。陈鑫在公交维修行业摸爬滚打多年，经他双手维修过的公交车约有13000辆次。

炎热的夏天和酷寒的冬天是陈鑫的主战场。尤其是在高温炙烤的酷暑时节，车载空调使用频繁，加上天热水温高，发动机负荷大，车龄4年以上的空调极易出现故障。陈鑫在闷热的公交车厢里检修空调，汗水湿透了他的衣服。

每天至少有4、5辆公交车因空调问题需要维修，而每辆车平均维修时间在2小时左右，这样一来8小时的工作时间就不够用了，加班便成为常态。为了让车辆在第二天能正常运营，陈鑫和同事有时甚至会加班到凌晨一两点钟。

退伍后进入公交公司，陈鑫从一位初级工到中级工、高级工，再成长为如今的技师，目睹了公交行业的发展变化。

随着公交车辆的不断升级换代，对修理工作也有了更高更新的技术要求，陈鑫便积极通过参加培训、上网自学、参与技能大赛等方法提高业务能力。

在高高的公交车顶维修空调必须系戴好安全带，即便如此，陈鑫依然需要很小心。

每天和公交车空调打交道，陈鑫全身上下总是布满油污，对于这种又脏又累的工作状态，他却毫不在意，并且乐在其中。

陈鑫忙完手头的活才去食堂吃午饭，此时多数工友已经吃完。

下午阳光斜射进维修区，将公交车顶铁皮晒得如同烙铁一般滚烫。陈鑫在一辆公交车顶上忙着维修，车顶铁皮散发着滚滚热浪，拿温度计一测，很快就“爆表”了。在这样的工作环境下，汗水如同蚯蚓般在陈鑫的脸上、脖颈上蜿蜒流淌着，钻进他的工装里，将整个衣背打湿。

休息间隙，陈鑫擦了一把汗，拧开同事送来的一瓶水，一仰头，咕咚咕咚就喝光了。“车子每天都要跑，空调坏了就必须得及时修好，耽误不起啊！”说完，陈鑫又低下头忙着更换老化的空调部件。

陈鑫在工作中给自己规定了“修理未完工不下班、工作强度大不抱怨、小病小痛不请假、极端天气不退却、轻伤不下火线”的“五不”准则作为工作信条。

能够独当一面的陈鑫现在是市公交总公司的“共产党员示范岗”，他经常会在检修空调的间隙和同事们交流工作中的心得。

“高温天里工作并不是那么可怕，为了驾驶员能轻松出车，保障市民出行，吃点苦受点累算不了什么！看到经自己修理过的公交车在马路上奔驰着，给乘客带来清凉与便捷，我的内心就充满了自豪与快乐。”性格腼腆的陈鑫笑笑说道。

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