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4月2
0日，特斯拉美国官网显示，特斯拉旗下多款车型降价，降价幅度为2000美元（约合人民币1.5万元）。
具体来看，Model Y价格下调至42990美元（约合人民币31.1万元），Model Y长续航版价格下调至47990美元（约合人民币34.7万元），Model Y高性能版价格下调至51490美元（约合人民币37.3万元）。另外，Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元；Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。
此次降价仅针对美国市场，不涉及中国市场。与美国市场相反的是，4月1日，特斯拉中国宣布，国产Model Y售价上调5000元，调整后，Model Y最新售价为26.39万元，Model Y长续航版为30.49万元，Model Y高性能版为36.89万元。同时，此前8000元现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按此计算，算上保险补贴等，本次Model Y实际涨价高达2.3万元。
行业人士指出，进入2024年后，特斯拉高频调价或降价的背后意味其正面临较大的增长压力。此前特斯拉曾警告称，2024年汽车增速将“可能明显低于”2023年。数据显示，今年一季度，特斯拉全球交付38.68万辆新车，同比下滑8.5%，环比下滑20.2%，创下过去5个季度以来新低，同时也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆。其中，特斯拉Model 3和Model Y共生产41.2万辆，共交付36.9万辆。行业人士表示，特斯拉一季度的交付量甚至远低于最悲观的分析师预期。
或受交付量未达预期影响，4月15日下午，特斯拉CEO埃隆·马斯克发布全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%，为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员，裁员人数将达1.4万人。马斯克表示，裁员将有助于“为公司的下一阶段增长做好准备”，此外，其还指出，该公司需每隔五年左右进行一次“彻底的组织改革”。
除特斯拉美国市场降价外，今日小鹏汽车也宣布
推出
限时5亿元购车补贴
。
4月20日，小鹏汽车官宣，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。其中，小鹏G9补贴后现车24.39万元起；G6全系限时减免2万元；P7i限时减免最高5万元；P5部分城市可享受全系可零首付，还有1万元限时优惠，同时还享受同品牌最高置换补贴1.5万元，不同品牌最高1万元的优惠。
值得一提的是，4月11日，小鹏汽车宣布，旗下中型SUV小鹏G6全新580长续航Plus版本车型正式上市，官方指导价为19.99万元，即日起至4月30日，限时优惠价为17.99万元。相比于现款小鹏G6入门版车型，新车售价下调1万元，进一步拉低该车入手门槛。需注意的是，今年2月，小鹏G6开启限时官降，全系车型直降2万元，但降价未能带来销量增长。零售数据显示，今年前3月小鹏G6累计销量为4437辆，1-3月销量分别为1803辆、1161辆、1473辆，相比于新车上市初期明显下滑。
实际上，自春节龙年以来，国内价格战的竞争非常激烈，越来越多的车企通过降价的方式抢夺市场，导致车企间的价格竞争愈发激烈，新能源汽车价格一降再降。4月1日以来，国内已有超十家以上的车企启动了新一轮的降价，其中，4月1日当天，“问界M7降价2万元”还冲上了微博热搜。
