上市当天市值仅次BAT，四面受敌的美团拿什么支撑股民的期待？

9月20日上午，在万众瞩目之下，美团创始人兼CEO王兴敲响了那面向往已久的大钟，标志着美团点评正式在港交所挂牌上市。

美团的发行价每股69港元， 开盘价 72.9 港元，首日收涨5.29%，当日总市值最终达到 4003 亿港元（约 510 亿美元）。按照当前的市值，美团已超越京东，成为了仅次于BAT的中国第四大互联网公司。

这是王兴的高光时刻，也是美团的高光时刻。

美团上市时，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏也发来祝贺。在公开信中，沈南鹏讲道：“美团点评从初创公司发展成为中国最大的生活服务电子商务平台，不但为3亿多用户提供了更好的生活方式，也为全球服务业电子商务贡献了新的商业模式，可以说是近十年移动互联网在中国飞速发展的最佳实践之一。”

在腾讯大学之前的文章中 《坐拥3.1亿用户的美团点评即将上市，这4个餐饮新趋势你知道吗？》 ，小腾老师曾经给大家分享了美团点评高级副总裁王慧文在“2018全球智能+新商业峰会”的演讲，他曾经提到美团的使命叫做：“We help people eat better ，live better”（帮大家吃得更好，生活更好）。现在看来，“吃得更好”的目标似乎已经实现，“生活更好”还在不断接近。

美团的未来将会在何方？按照王兴的计划，一直深耕“食”领域的美团点评将要对标不再是某个团购平台，或者旅游平台，而是要成为像亚马逊一样“食物+平台”的综合体，打通线上线下的任督二脉，构建一个完整的消费闭环。

当我们细心观察时，就可以发现美团的步伐从未停歇，而是越跑越快：

2017年的情人节，美团在南京试点打车业务

2017 年 12 月，成立出行事业部，陆续在更多城市推广打车业务

2018年4月4日，美团收购摩拜

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从“吃”到“出行”，我们可以看到美团疆域越扩越大，而且在出行领域发力的意图也越来越明显。而充分把“吃”与“出行”结合起来的最恰当形式，非“无人配送”莫属。

虽然无人配送总体上还在探索当中，但美团已经将其视作未来核心技术和业务。在美团无人配送事业部总经理夏华夏看来，虽然无人驾驶经过多年的探索，已经有了长足的发展，但距离真正上路，还有一定距离。而无人配送正在成为现阶段在开放环境下最可行、最正确、最具商业价值的落地场景。

近期，在腾讯大学直播的极客公园Rebuild 2018科技商业峰会上，夏华夏对自动驾驶和“无人配送”讲述了自己的理解。

小腾老师已经帮大家整理好了要点，一起来看一下吧！

我们一直在思考，是不是可以把自动驾驶系统在一些可以实际应用落地的场景里面去落地应用，让它产生一些经济效益。但究竟什么样的场景适合于我们快速落地呢？

我们认为是轻量级的低速的非乘用车，因为这种车又低速又轻，我们认为它可以在开放道路里面比较好的行驶，而且需要用户的场景比较多，可以给无人驾驶技术提供更多丰富的场景和数据。

美团的无人配送做的是开放道路的末端物流，就是通过云端中枢的智能调度进行最后三公里的运输。用户在网上点餐我就可以派车去商场去餐馆取餐，然后通过几公里到达小区或者写字楼，送到用户的手里。就是这样一个场景。

这个场景为什么比较容易落地？

我认为归纳有四个特点：小青曼舞（小、轻、慢、物）。

小是因为我装盒饭，盒饭比较小，所以我的车子也可以做得比较小。现在做配送的车宽度是 50 到 100 厘米左右，宽度不会超过 2 米。这么小重量也会轻一些，几十公斤到几百公斤。速度也会比较慢，外卖一般在三公里的范围，美团配送时长一般是 30 分钟送达。3 公里范围 30 分钟送达，平均时速 20 公里就够了，我们车设计在 40 到 50 公里。最后是物，送的是盒饭，尺寸比较标准，急刹车等等都没有关系，就比较容易落地。

当用户下单之后就会把指令发给小车，小车就会去餐馆那边把盒饭取过来。取过来之后就可以在路上行驶，可以自动检测路上障碍物、红绿灯，当它到小区或者到写字楼的时候，它也可以跟电梯做智能的交互，可以通过无线信号，可以发出指令上下电梯。接近用户的时候会给用户发短信，告诉用户你的餐到了，你的开箱密码是什么，用户就可以用密码打开取餐。

整体来说，我们认为我们这个场景对整个自动驾驶技术都是非常有帮助的，第一是说我们有非常丰富的场景，因为美团点评覆盖全国 2800 个城市，从北到南，而且一年 365 天四季都在运行，不同的天气都在跑，有各种各样的场景，覆盖所有的城市道路，就可以给自动驾驶提供丰富的数据。

第二有足够大的容量，到目前为止美团外卖日完成订单量 2100 万单，配送员有 50 多万。我们认为未来很容易在这上面部署几十万甚至几百万台无人配送的小车。我计算过我们如果有一百万台小车，大概一个两月就可以跑完前面提到的 110 亿英里，所以是一个非常大的场景优势。

第三就是非常完备的运营体系，我们地面团队可以跟餐馆谈，跟物业谈，跟小区写字楼谈，可以让我们小车进各种场景。同时在全国各地有那么多骑手，需要的时候很多骑手可以快速转变成小车的运营团队，可以帮我们做维修保养充电等等。

我们也觉得既然美团有这么大的容量，这么好的运行体系，我们也希望把这个场景开放出来给合作伙伴，让做无人驾驶的同行可以一起在这个环境里面进行无人驾驶技术的研发和迭代。

我认为自动驾驶技术离成熟还有很远的距离，但是我们技术要快速的迭代，要快速落地，需要一个快速应用的场景。这里面我们认为美团的外卖配送就是极好的全场景的快速落地的应用场景。我们做无人配送也希望有很多的合作伙伴，上下游的合作伙伴跟我们一起合作，共同一起努力达成我们的愿景：用无人驾驶技术让服务触达世界每个角落。我相信这个愿景我们一定会实现。

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以上内容根据美团无人配送事业部总经理夏华夏 在腾讯大学直播的 极客公园Rebuild 2018科技商业峰会上的演讲整理而成。

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