2017年7月9日，东风本田全新CR-V正式上市，售价区间：16.98-25.98万元。东风本田全新CR-V是第五代车型，新车采用家族最新设计语言，更加动感时尚。动力方面更是舍弃了老款的2.0L和2.4L自然吸气发动机，换装了最新的1.5T涡轮增压发动机，并首次在国内推出混动版车型。
外观：最新设计语言 更动感时尚
总体来看，全新CR-V的外观相比老款车型更加动感时尚，这些动感时尚的地方体现在哪里呢？下面我们就来看一下。前脸部分，全新CR-V采用了本田最新的家族式设计语言，飞翼式的镀铬饰条延伸至两侧大灯内部。本田家族标志性的粗壮镀铬饰条贯穿整个前进气格栅，同样与两侧前大灯相连，整体感非常强。
全新CR-V混动版车型与汽油版车型在前脸有细微差别，这个差别主要体现在进气格栅上，混动版车型中网的下部采用的是镀铬饰条进行装饰，而汽油版车型则采用的是黑色钢琴漆材质。全新CR-V的大灯内部结构也进行了调整，更加精致动感，同时还采用了LED光源。在雾灯区域全新CR-V也有所变化，雾灯位置相比现款更为靠下，同时还采用了LED灯源。而混动版车型雾灯区域镀铬边框和燃油版车型也有不同。
空间：轴距略有增加 内部空间更优秀
侧面来看，全新CR-V整体造型变化不大，不过线条感更加动感，尤其凸起的前后轮拱营造出了强烈的肌肉感。另外，新车还配备了全新设计的铝合金轮圈，其中汽油版车型采用的是18寸六辐旋风造型轮圈，混动版车型则配备的是18寸双五辐轮圈。
车身尺寸方面，全新CR-V变化不大，长宽高分别是4585/1855/1679mm。轴距略有增加，达到了2660mm，使其内部空间上有更优秀的表现。
体验者身高174cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有一拳四指的剩余空间。
前排座椅保持不变，同一体验者移至后排，头部有一拳四指剩余空间，腿部有两拳以上的剩余空间，表现非常出色。
尾部方面，全新CR-V相比现款也有着更为复杂的线条和更加丰富的细节，尾灯下方的竖直棱线提供了非常强的力量感。银色的后保险杠护板和双边单出的排气布局也增加了尾部的运动感。新车的尾灯面积更为巨大，倒“T”型的造型无论是白天还是夜晚都有着非常高的辨识度，同时采用了全LED光源。
内饰：配置升级始终最大亮点
内饰方面，全新CR-V整体造型基本延续老款车型，不过在精致度和配置上有了很大提升。中控台的正面采用了多种材质来进行搭配，除了大面积的搪塑材质外，还有少量的黑色钢琴漆饰板和木纹板，提升了档次感与层次感。另外，全新CR-V还采用了和十代思域相同的三辐式方向盘和液晶仪表盘，在功能和质感上都有了非常大的提升。中控台部分，全新CR-V搭载了大尺寸悬浮中控液晶屏，其中的多媒体系统集成了本田与Garmin合作开发的导航系统，并且除了常规功能外还支持语音激活CarPlay和Android Auto。
配置方面，全新CR-V根据车型不同分别搭载全景天窗、双温区自动空调、前后排座椅加热、12V电源接口、蓝牙电话、定速巡航、后排出风口、后排中央扶手控制屏、电动尾门等。安全配置方面则提供ESP、HUD抬头显示系统、LWC盲点显示、360°全景影像、电子手刹、自动驻车、发动机启/停、车道保持和防碰撞系统等。
动力：全系换装1.5T 首次推出混动车型
动力系统部分，全新CR-V首次搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW（193Ps），峰值扭矩243Nm。传动部分，与之匹配CVT变速箱。另外，全新CR-V还推出混动版车型，搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、锂电池组成的混动系统。其中2.0L发动机最大功率107kW（145Ps）。悬挂方面，全新CR-V采用了前麦弗逊＋后多连杆独立悬挂的组合，在操控和滤震方面会有更好的表现。
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