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美帝绝非纸老虎,最新科技牛的一塌糊涂!

互联网观察网  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-03-16 17:27

正文

看完下面这惊人的一跳,你就知道美帝绝对不是纸老虎了。


 美国波士顿动力公司

曾经做出让人印象深刻的平衡机器人

其能动性令人惊艳



从成立自今,Boston Dynamics研发出多款机器人:机器马LS3、机器大狗BigDog、机器小狗LittleDog、机器豹子 Cheetah、机器野猫 WildCat 、机器人Atlas和 Petman 、跳蚤机器Sand Flea、沼泽机器RHex、爬墙机器RiSE、踹不倒的Spot等等。


近期,波士顿动力公司称即将发布一款新型“噩梦的诱惑”人形机器人:“Handle”。它的创新之处在于腿与轮子之间有机的结合,具备超强的平衡能力,在任何时候、任何环境下都能够实现自我平衡。



Handel机器人可以在站姿和蹲姿两种姿势之间自由的切换,因此它具备迅速进行移动的能力。


看起来,Handle机器人的外形是属于非常怪异的设计,但是它的动作却确确实实是惊人的敏捷,同时据说它的腿行动的效率要远远超过该公司之前所有系列的机器人。



这是把轮滑发挥到了极致?



Handle机器人除了具备高效的性能之外,还具备一些其他的小技能,比如蹲姿站姿之间转换时的身体的翻转以及在遇到障碍物时可以轻松跨越等等。


它的跳跃与缓冲让人惊叹:纵跃1.2m,难以想象!



它搬运东西可以下楼梯、穿越雪地,放到指定的位置。整个机器人由电池供能,驱动电机和液压泵。无需外接设备,一次充电续航24千米。


Handle机器人未来的工作场所很有可能是大型仓库,因为它可以蹲低身体,搬运重物,与仓库货物搬运人员所需的能力非常匹配。


据说这种足+轮式的组合,是一项很难的工程,这项技术目前牛得一塌糊涂,若干年后也许我们还在仰望。。。


视频:


下面还有更炫的,均来自波士顿动力公司...


踢不倒的Spot



带有机器臂造型的SpotMini



陪你一起散步的双足机器人Atlas:

它身高可达1.9米,体重约150公斤,像人类一样用双腿直立行走。

它主要用来协助救援工作,

但经过编程后,它有能力穿越崎岖地形及操作电力设备,

可组成未来的“机械步兵团”


时速超过29英里的猎豹机器人Cheetah


还有他们的另一款机器狗

第一次看见这东西行走时,汗毛都竖起来了!

那就是:

迷你版的小狗机器人

LittleDog


真的很像某样生物在地上爬

对于障碍物都能轻松穿越

看起来非常仿真


LittleDog具有人工智能的自我学习能力

分析过往的错误并加以进行调整

看第一次不小心碰了一下

第二次就不会犯同样的错误了


除了能穿过障碍物

最牛的地方能识别前方的沟堑

通过计算后能顺利的跨过去


据悉, LittleDog 是波士顿动力公司与南加州大学创建的机器人实验室联合开发,其中采用了部分BigDog身上的平衡技术和算法,并作微型化处理后的结果。


其实,现在的技术做出大狗机器人这样的人工智能机器并不算是太难的事情,国内公司早已完全模仿BigDog的技能了,但这里最为难得的是,如何将如此复杂的智能机器做得mini小型化。。。



LittleDog共有四条腿

每个由三个电动马达

内置传感器可测量关节角度

内置锂聚合物电池

允许连续运行30分钟



照这样下去再进化几年,迭代下去,这样的智能机器人,给Ta穿上拟真的皮毛,就完全可乱真了……


让我们再来看看

Atlas双足机器人视频:



SpotMini机器狗视频:


看完我感觉整人都不好了

终结者真的要来了


来源:政商内参(id:zsnc-ok)

综合:腾讯科技、直观学机械、新设计及网络



附:波士顿动力是一家怎样的公司?



来源:工控网


波士顿动力(Boston Dynamics)由美国国家工程院成员Marc Raibert和其大学同学一起创办,公司最初分支于麻省理工学院,致力于研制开发动力机器人及人类模拟仿真软件的工程公司。


1992年,波士顿动力公司从麻省理工学院(MIT)分离出来独立经营,后一直从事军事项目的研发工作,与美国政府和军方关系密切,它与美国陆海空三军签订了诸多项目合同,获得大量研究资金。于2013年12月被谷歌收购,波士顿动力公司并不仅在仿人机器人领域占有领先地位,它们也从野生动物寻找灵感,制造了许多脑洞大开的机器人。


2016年3月份,谷歌对外宣布放弃波士顿动力公司。原因之一是公司一直需要大量的资金投入研发,却鲜有商用的产品产出。随后,波士顿动力公司被日本丰田公司收入囊中。


有评论认为,波士顿动力是一个很好的公司,有强大的技术和专利积累,也有一群理想主义的创始团队。但作为一个以机器人实体为主的公司,它和Google并没有形成很好的互动关系。相比之下,丰田研究院无论从方针还是背后的硬件背景,都和波士顿动力更为契合。



·END·

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