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李斌,再听劝一次

创伙伴  · 公众号  · 科技投资  · 2025-03-15 23:09

主要观点总结

本文主要讲述了蔚来汽车CEO李斌在面对公司困境时终于开始实质性地改革,包括推进组织变革、亲自参与供应链管理等措施。同时,文章也提到了蔚来汽车面临盈利压力,需要在服务招牌和产品招牌之间找到平衡,推出国民级爆款产品。此外,文章还提到了蔚来旗下的子品牌乐道L60面临的挑战以及李斌对盈利目标的调整。

关键观点总结

关键观点1: 李斌开始实质性地改革

面对网友的建议和批评,李斌终于做出改变,全公司范围推进组织变革,建立明确的ROI和业绩奖惩制度,深度参与供应链采购项目,直接参与核心零部件的价格谈判。

关键观点2: 蔚来汽车面临盈利压力

蔚来的累计亏损已经高达960亿,需要在提供服务价值的同时,在产品上给消费者带来惊喜,实现破圈,打造国民级的爆款产品。李斌将盈利目标从2026年提前到2025年第四季度。

关键观点3: 蔚来汽车需要在服务招牌和产品招牌之间找到平衡

蔚来的换电设施、会员空间等会员体系是其品牌的核心价值,但随着销售规模的不断扩大,小众圈层的偏好已经不能代表更广泛人群的喜好与需求,需要实现破圈。


正文

蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行


作者/铁手 编辑/坚果 来源/螺旋实验室

“现在全网教我做CEO,但我从上大学开始创业就挣钱了,也不是没挣过钱。”

过去两年,“教李斌当CEO”这一话题已经不止一次成为网络热梗。但在李斌自己看来,外界的调侃大多是源于对于蔚来现状的不满,但很多汽车公司也是在努力多年之后才实现盈利,蔚来也需要时间才能看到它的价值。

简单来说,过去李斌似乎总是“听劝”,但又迟迟没有实质性改变。但这一次,情况或许不一样了。

2月底,一位即将离职的蔚来员工“小小蜗牛”在蔚来内部论坛发布长文,他呼吁公司从务虚转为务实,集中资源,直面现实。

很快,李斌就在评论区实名回复: “谢谢大家的建议,提升全员经营意识,从我自己做起。” 随后还把这篇文章通过飞书推送给了全员。

回顾过去两年,蔚来经历过裁员和架构调整,也一度从破产倒闭的传闻中挣扎走出,几番挣扎之后,蔚来的改变,或许还是得从李斌“听劝”之后才真正开始。

01

李斌不“装”了

事实上,网友并非第一次给李斌出主意。

2023年,市场一度传出蔚来倒闭的消息,该年11月,蔚来还开启了一波裁员,李斌发布内部信称,“(裁员)是面对激烈市场竞争不得不做的艰难决定。”

然而,面对网友让李斌省着点花钱的建议,蔚来总裁秦力洪是如此回应的,他表示做NIO House、换电并不是不务正业,中国车企要打造高端品牌,要有更多尝试,可能会交一些学费。

去年底,一位蔚来粉丝在蔚来社区发布《蔚来还有未来吗?来自死忠粉的灵魂6问》,他指出“长期主义”是用户欣赏蔚来的源动力,但现实并非一个拥有无穷资金、无限时间的理想世界,担心蔚来最终会走向死亡。

随后,李斌也现身回应,表示蔚来确实有很多地方需要改进,他们会继续努力。但外界更关心的是,李斌真的会“听劝”吗?

过去两年,有网友将李斌比喻为“一个装睡的人”,似乎所有人都能看出蔚来的问题,唯独李斌自己看不到。

理想汽车的创始人李想在一次采访中,对李斌有过一段评价: “我觉得李斌的特点是想构建一个宏大的理念,并且通过企业的运营去验证,这些特点跟他学的专业、这一生的经历相关,而且他能言行一致地做这些事情,他的团队真正相信这些东西。”

李想这段评价,很中肯地点出了李斌的个人特质:他是一个能为信念而坚持的人。诚然,这是一种美好的性格特质,但如果放在不同的场景,特别是在瞬息万变的商业世界中,一成不变并不一定是好事。

曾经,蔚来的“服务招牌”给公司赢得了口碑和流量,塑造出区别于其他车企的高端心智,也让更多人因此而了解蔚来,从帮助品牌出圈的角度而言,蔚来的品牌战略是成功的。

但随着车圈竞争愈发激烈,其他车企都在疯狂内卷,蔚来单靠“服务招牌”这一招,显然已经不足以取胜。

这时候的蔚来,像极了一位偏科生,长板极长,短板极短。但在攻防战当中,只要短板被对方攻破,长板自然也也难以独存。

这就是为什么网友都在奉劝李斌,希望他能省着点花钱,将用于会员体系的费用,优先用于能快速看到投入产出比的项目,比如研发产品、技术创新等。

图片

幸好,李斌终于决定“不装睡”了。

近日,据36氪报道,蔚来正在全公司范围推进组织变革,落地一个名为CBU的经营机制,将所有经营工作拆分为多个互不重叠的“基本经营单元”,每个单元都必须建立明确的ROI和业绩奖惩制度。

除此以外,李斌更深度参与供应链采购项目,并直接参与电池在内的核心零部件的价格谈判。有蔚来内部管理层透露,李斌要求供应链按小数点后四位抠成本。

这意味着蔚来从过去的预算制彻底转向了经营目标制,要求“每一分钱投入都要听到回响”,就连李斌一直非常坚持的蔚来手机业务,去年也开始大幅精简架构。

李斌更反复向团队强调形势的严峻程度,表示“必须要转变,不变活不下去”。据悉,蔚来去年还派团队前往立讯精密学习成本管理,其目标非常明确,就是用更少的人,做更多的事情。


02

蔚来“复制”小鹏







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