1.苹果销量重挫 鸿海削减加班引发数千名工人离职
2.汽车电子年增7% 明年市场规模将达1620亿美元
3.三季度全球封测厂排名：中国封测三雄站稳25%市占关卡
4.CPU供货短缺 或造成第四季笔记本出货衰退
5.京东方建三条第6代AMOLED生产线 总投资1395亿元
1.苹果销量重挫 鸿海削减加班引发数千名工人离职
据报道，苹果新机购买力疲弱，供应链频遭砍单，其中以iPhone XR砍单幅度最多，苹果原本要求几家供应商今年9月至明年2月生产约7000万台XR，但10月底却把这项生产计划削减多达三分之一。
20日，据消息人士爆料，苹果重要的代工厂鸿海削减加班时数，已有数千名生产线员工自愿离职。报导指出，鸿海过去在iPhone生产高峰期通常有加班，加班是许多工人的重要收入来源，但因苹果新iPhone购买力不如预期，在鸿海削减加班时数后，数千名工人自愿提早离开。
鸿海董事长郭台铭近年来，不断提供集团转型计划，强调不能过度依赖苹果。鸿海近期提出4大策略，包括重新审视总经理、副总等管理层薪资；再来则是减少人力成本，预计将降低非技术职及行政文书等等相关成本约1成左右，并计划减少2成固定费用，预期相关效益最快能在年底落实；最后集团也将召开动员大会，加强检讨工作绩效。
另外，新iPhone销量不佳，除鸿海旗下富士康取消周末工人加班外，代理生产iPhone玻璃屏幕的伯恩光学也爆出裁员8千人，伟创力塑胶则传出分批放假消息。
2.汽车电子年增7% 明年市场规模将达1620亿美元
IC insights预计2018年汽车电子销售额将增长7%，明年将增长6.3%。在六大主要的半导体终端应用中汽车电子的销售额将是增长幅度最高的。由图1可知，2018年与汽车电子相关的销售额预计将从2017年的1420亿美元增加至1520亿美元，明年预计将增至1620亿美元。
此外，根据IC insights的最新调查结果表明，汽车电子2017年至2021年的复合年增长率预计将达到6.4%，再次超过其他所有终端应用类别。尽管今年发生了一些涉及到自动驾驶导致的交通事故，但这些事故至少能部分归咎于技术错误。目前汽车电子主要专注于自动驾驶，ADAS，车对车通信（V2V），车载安全，便利性和环境特征等，这将有利于提升整个汽车电子市场。
中型，入门级车型和售后产品近年来有着更为广泛的市场，进一步拉动了汽车业的增长。而对于模拟IC，MCU和传感器这类半导体领域的制造商们这无疑是个好消息，因为大多数汽车都需要这些大量的半导体部件。
值得注意的是，车用特殊逻辑元器件今年将增长29%，仅次于DRAM市场，IC insights预计今年用于备用摄像头，车道偏离探测器和其他智能化系统的这类专属于汽车应用的模拟器件市场将增长14%，这类应用将会以不同的方式添加进更多的车辆中。与此同时，存储器，特别是DRAM和闪存将在新的汽车系统解决方案中扮演越来越重要的角色。
3.三季度全球封测厂排名：中国封测三雄站稳25%市占关卡
根据CINNOResearch调查，受惠于中国半导体产能持续开出、存储器产业成长维持高档和先进封装制程比重的逐渐攀升，第三季前十大专业封测厂产值较第二季度成长约5%，来到将近62亿美元，其中江苏长电、华天科技和通富微电在这波中国半导体热潮当中积极冲刺，除了在中低阶封测产能上以积极的价格抢占市占外，在高阶先进封装制程上也在快速追赶，目前这三家中国封测巨头已囊括将近四分之一的市场份额。
从竞争格局来看，由于封装测试行业在半导体完整密集的产业链中属于后段，传统上获利能力无法与上游的IC设计以及晶圆制造相比，获利除了一部分来自于先进封装技术的提升外，更大一部分来自于规模的扩大以及管理能力的提升。进入半导体整体行业处于下降趋势的2019年，封测厂运营压力渐增，二线或规模较小的厂商可能会有另一波并购风潮出现。
另外值得注意的是，像InFO、FOWLP和2.5DInterposer等超高阶先进封装技术已成为晶圆制造厂商和传统封测业者的必争之地。预估台积电今年先进封装的营收可以达到25亿美元，占整体台积电营收约7%；而三星也同样在积极开发先进封装技术来追赶台积电，加上三星原有全球第一的存储器制造，其后段封装测试也是自家in-house的封测厂。因此传统封测业者不仅要跟彼此相似的竞争对手厮杀，还要面对晶圆制造厂在高阶封装业务上的侵蚀，在双重压力夹击下，封测业者如何面对这样的产业环境值得关注。
4.CPU供货短缺 或造成第四季笔记本出货衰退
集邦咨询最新笔记本电脑出货报告显示，2018年第三季全球笔记本电脑出货为4268万台，季增幅仅3.9%，对比先前预估的5-6%季成长，出现约2%缺口，主要受到CPU缺货影响。而CPU受到近乎零库存的低气压持续垄罩，或造成第四季笔记本电脑出货年衰退约1.9%。
华硕在三季度财报会议上表示，英特尔处理器的缺货情况将持续到2019年二季度。尽管英特尔在今年9月就承诺会尽快解决供货问题，并进一步加大10nm的产能，但事实上，英特尔是优先保证Xeon和酷睿CPU的产能，对于那些入门级CPU及普通消费级的CPU的供货还需要“再等等”。
