氢基能源，上海先行

势银能链 · 公众号 · · 2024-07-11 12:00

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近日，国家能源集团氢能科技有限责任公司与上海环境能源交易所股份有限公司、上海临港绿创经济发展有限公司和上港集团能源（上海）有限公司四方共同签署上海氢基绿色能源交易平台合作备忘录。

氢基绿色能源交易平台将围绕绿色氢基能源设置多种交易品种，构建集 绿氢、绿色甲醇、绿氨 等绿色氢基产品及绿氢证书交易、数据服务于一体的氢能全产业链交易服务平台。

什么是氢基能源？

简单说，氢基能源是指以氢”为主要载体转化形成的二次能源。生产过程一般先通过可再生能源电解水获取绿氢，再以绿氢为重要原料通过系列化学反应生成其他绿色能源，如绿氨、绿色甲醇、绿色航煤、绿色甲烷等。

加注燃料，原本是船舶运营过程中再寻常不过的事情。但前段时间，全球航运物流公司马士基的一艘集装箱货轮在上海洋山港加注燃料，却吸引了全球航运界的目光，因为这艘船加注的并非常规燃料，而是 “绿色甲醇” 。这是我国首次大型绿色甲醇动力船舶同步加注，上海港也成为全球少数具备这项功能的大港。

“绿色甲醇”是氢基能源的一种。随着氢燃料电池汽车逐步推广，人们对氢能源已经有了初步认识但对氢基能源却知之甚少。氢基能源与煤炭、油气等碳基能源有着本质区别，具有广泛应用前景和环境友好的特点。面对全球绿色低碳转型加速推进，氢基能源市场有望迎来快速增长。

为什么要发展氢基能源？

既然氢能可以直接利用，再转化成氢基能源使用岂非多此一举?

氢基能源发展的关键在于氢储运困难。氢能作为来源广泛、清洁低碳的二次能源，在国家能源体系和产业发展中具有重要战略地位，是用能终端实现绿色低碳发展的重要载体。但是氢有其弱点：

其一，氢气是世界上密度最小的气体，单位体积能量密度较低。其二，氢气液化温度低，液化能耗高、静态蒸发损失大。其三，氢的原子半径非常小，在高温、高压下氢气甚至可以穿过很厚的钢板，且性质活泼、易燃易爆，储运安全要求高。这些难题限制了氢能远距离大规模低成本输送。

与之相比，绿氨、绿色甲醇、绿色航煤等氢基能源储运成本更低、安全性更高，并拥有成熟的下游市场和商业模式，可广泛用于船用燃料、航空飞行、火电掺氨等领域，更利于现阶段氢能大规模推广。

以绿氨为例，液氨比液氢具有更高的体积能量密度，比氢气更容易液化，具有特殊气味，可为潜在泄漏提供预警。氨的工业化生产和应用已有百余年历史，技术体系和储运基础设施更加完备。

正因如此，全球开始进入“氢2.0”时代，氢能产业向绿氨、绿色甲醇等“泛氢”能源方向发展。长远看，氢基能源的绿色价值和经济价值极为可观。

上海氢基绿色能源交易平台详情

此次签约的上海氢基绿色能源交易平台将在氢交易所框架下，围绕绿色氢基能源设置不同产品，与全国碳交易市场联动发展，借助市场化机制发掘绿色价值，服务氢能产业，致力于建成 国际化绿色氢基产品认证中心、定价中心、交易中心、贸易中心 。通过建立市场化的绿色氢基产品标准体系及认证服务体系，建成 全链条闭环 的绿色氢基产品交易机制，实现对绿色氢基产品“产-销-用”全过程监管，推动氢基绿色产品碳减排价值商业化。

作为国家能源集团专业化氢能产业孵化平台，国家能源集团氢能科技公司聚焦“绿色氢能产业链”与“氢能创新服务链”协同发展，贯通绿氢“制储输用”一体化运营， 在京津冀、长三角、大湾区和能源金三角布局了一批绿色氢氨醇项目 ，并在化工减碳、氢能交通、铁路机车、海洋氢能等诸多领域开展示范应用，致力成为我国领先的绿色氢能供应商。

此外，国家能源集团氢能科技公司还助力中国氢能联盟发布 全球首个绿氢标准，牵头编制行业标准《清洁低碳氢能评价标准》 ，发布《氢基绿色燃料评价方法及要求》，获联合国清洁发展机制（CDM）执行理事会批准发布全球首个可再生能源制氢减碳方法学，持续填补国际国内空白，为交易平台制定标准交易品、构建交易规则奠定坚实基础。

上海环境能源交易所是全国首家环境能源类交易平台，也是经国家发展改革委备案的中国核证自愿减排量交易平台，目前已经成为全国规模和业务量最大的环境交易所之一。

上港能源拥有目前 世界最大的绿色甲醇加注船“海港致远”轮 和LNG加注船“海港未来”轮，可为国际班轮提供“船到船”甲醇加注和LNG加注，将持续助力打造低碳港区和绿色航线。上海临港绿创经济发展有限公司是临港集团建设绿色化创新赋能体系的主力军，重点搭建集团在 光、油、氢、储、综合能源 等方面资源统筹联动的能力。四方发挥各自优势，共同推动上海氢基绿色能源交易平台建设。

文章来源：中国氢能联盟、公开信息

注：文内信息仅为提供分享交流渠道，不代表本公众号观点

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