主要观点总结
本文主要报道了云南多个在建项目的最新进展，包括那洒至兴街高速公路、宣威至富源高速公路、永平至昌宁高速公路（大理段）、会泽至巧家高速公路、丽江机场三期改扩建工程、滇中引水工程玉溪段以及渝昆高铁等项目的进展情况以及取得的成果。
关键观点总结
关键观点1: 那洒至兴街高速公路完成桥梁和路基的转序验收。
那洒至兴街高速公路完成了桥梁和路基的转序验收，共有10座桥和8.15公里的路基完成交工验收。
关键观点2: 宣威至富源高速公路完成T梁架设和下步结构施工。
宣威至富源高速公路完成了T梁架设和下部结构施工，包括永安机场连接线的建设，总长度超过10公里。
关键观点3: 永平至昌宁高速公路（大理段）多项工程完成。
永平至昌宁高速公路的大桥桥面浇筑、互通式立交的现浇箱梁浇筑、路床加强层试验段施工等完成，主线全长近50公里。
关键观点4: 会泽至巧家高速公路隧道工程全部贯通。
会泽至巧家高速公路的重点控制性工程小坡头特长隧道等所有隧道已全部贯通，为实现全线建成通车奠定基础。
关键观点5: 丽江机场三期改扩建工程进入新阶段。
丽江机场三期改扩建项目完成航站楼钢结构封顶，全面进入机电安装及精装修阶段，预计完成后机场运行等级将提升。
关键观点6: 滇中引水工程玉溪段隧洞全线贯通。
滇中引水工程玉溪段的输水隧洞全线贯通，其中的小扑隧洞顺利贯通，为整个工程的重要里程碑。
关键观点7: 渝昆高铁项目取得重大进展。
渝昆高铁的隧道开挖进尺突破20公里，洛泽河特大桥的主墩顺利封顶，取得项目推进的重大成果。
正文
云南多个在建项目
又有新进展
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12月11日至16日，那兴高速四分部桥梁、五分部路基完成转序验收。本次转序分别为那兴高速第九次桥梁中间交工验收，共10座桥、3.22公里；第十六次路基中间交工验收，共8.15公里。
12月13日，宣富高速三分部完成所有T梁架设、五分部完成下部结构施工。宣富高速三分部为永安机场连接线，线路总长5.13千米，全线共有30米T梁192片；五分部线路总长6.86千米，下部结构包括桩基540根、系梁320道、盖梁320道等。
近日，永平至昌宁高速公路（大理段）迎来一批新进展。下庄房2号大桥桥面STC混凝土浇筑顺利完成、厂街互通式立交B匝道现浇箱梁浇筑完成、K48+514.94~K48+714.94段路床加强层试验段施工完成、水底2号大桥双幅梁板架设完成，以及K22+560～K23+160左幅沥青中面层试验段铺筑工作顺利完成。
永昌高速（大理段）主线起于永平县博南镇平坡村附近，设置永平枢纽立交接G56大保高速公路、云龙至永平高速公路；止于大理州永平县与保山市昌宁县交界处的四季利河附近，顺接永昌高速（昌宁段）起点。路线全长49.098公里。
近日，会泽至巧家高速公路重点控制性工程小坡头特长隧道左幅顺利贯通，至此，会巧高速公路22座隧道实现全部贯通，标志着会巧高速公路项目隧道工程建设取得决定性胜利，也为实现2025年全线建成通车奠定了坚实基础。小坡头特长隧道是会巧高速公路最长的隧道，右幅全长6795米，最大埋深1160.8米，左幅全长6720米，最大埋深1179.5米。
近日，丽江机场三期改扩建项目举行航站楼钢结构封顶仪式，标志着丽江机场T3航站楼建设完成重要节点，全面进入机电安装及精装修新阶段。据了解，项目新建T3航站楼、停车楼、航管小区、旅客过夜用房、高架桥及附属工程、安防工程等，总建筑面积约30万平方米。工程完成后，机场运行等级将由4D提升到4E，可保障A330、B747等远程宽体客机需求。
12月17日，滇中引水工程玉溪段小扑隧洞6#支洞下游至8#支洞上游主洞段开挖贯通，标志着滇中引水工程玉溪段施工难度最大、地质条件最复杂、安全风险最高的关键控制性工程小扑隧洞顺利贯通，实现了滇中引水工程玉溪段主体工程隧洞全线贯通。
滇中引水工程玉溪段输水干渠总长79.95km，输水隧洞长75.42km，隧洞占线路总长的94.3%。小扑隧洞起于“郑和故里”昆明市晋宁区，止于“高原水乡”玉溪市江川区，全长32.1千米，设计流量40立方米/秒，是整个滇中引水工程全线第三长隧洞，也是玉溪段关键控制性工程。
12月16日，渝昆高铁三标二分部传来喜讯，隧道正洞开挖进尺成功突破20公里大关，达到了20010米的重要里程碑，为整个项目的顺利推进奠定了坚实基础。 12月19日，由中铁大桥局承建的渝昆高铁洛泽河特大桥3号主墩顺利封顶。
洛泽河特大桥桥长524.9米，是在建的时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高的预应力混凝土桥梁。位于云南省昭通市彝良县，为左右线分修设计，主跨跨越洛泽河，两岸地势陡峭，地质条件复杂。此次封顶的洛泽河特大桥3号墩设计为H型双柱式刚架墩，高度150米。
来源：云南发布
