韩客机失事所有乘客确认死亡飞行中不可忽视的生存法则

火车正晚点 · 公众号 · · 2024-12-30 10:08

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韩国济州航空公司客机失事遇难人数增至179人，除两名幸存者外，其余人员均确认死亡。

济州航空公司的7C 2216客机航班，于星期天（12月29日）上午在全罗南道务安国际机场着陆时脱离跑道，撞上机场围墙，导致机身严重损毁并起火。（路透社）

韩联社报道，济州航空公司的7C 2216航班客机，于星期天（12月29日）上午在全罗南道务安国际机场着陆时脱离跑道，撞上机场围墙，导致机身严重损毁并起火。事故造成179人死亡，代行韩国总统职权的副总理崔相穆宣布事发地所在的务安郡为特别灾难地区。

这架飞机当天凌晨从泰国曼谷起飞，机型为波音737-800。机上共载有181人，其中乘客175人（韩籍173人、泰籍两人），机组人员六人。仅有两名机组人员获救。

除了飞机尾部外，机身其余部分几乎全部烧毁，现场已设立遗体安置点，临时安放遇难者遗体。

全南消防本部当天在务安机场航站楼面向乘客家属发布消息称，本部推测，除了获救的两人外，机上大部分人员已经遇难。机体与围墙相撞后，不少乘客被甩出机外，他们几乎没有生还的可能。

本部还称，机身大面积损毁，目前遇难者身份也难以确认。此外，事故可能因鸟击造成。

新华社报道，近来全球接连发生民航客机事故，尽管统计数据显示空难发生概率极低，但在飞行途中，气流颠簸甚至迫降等突发状况常让人感到不安。那么，如何最大程度保障飞行安全？以下几点值得注意。

系好安全带：最重要的飞行安全提示

民航业反复强调的一项基本原则是：系好安全带。根据中国民用航空局的资料，无论在起飞、降落，还是遇到气流颠簸时，乘客都必须系好安全带。安全带不仅能防止乘客因前后冲撞而受伤，还可避免在飞机急速下降时因惯性被抛起，从而降低风险。

气流颠簸是飞行中常见的现象。英国雷丁大学气象科学家保罗·威廉姆斯曾说，气候变化正在显著增加颠簸发生的频率。英国研究气流颠簸的专家马克·普罗瑟则称，颠簸是大气的自然特征，尽管可能带来不适，但致命风险极低。为了更安全，乘客最好在飞行全程系好安全带，而不仅限于起飞和降落时。

选座与避险：哪些更实际？

关于“坐哪儿更安全”的争议由来已久。一般而言，靠近机舱安全门的座位在发生火灾等突发情况时更便于逃生。而《大众机械》月刊的一项统计数据指出，机舱后部乘客的存活率略高于中部及前部。不过，这种结论因研究方法而异，并不适用于所有事故。

比起选择座位，更实用的策略是严格遵守飞行安全规则。如避免携带易燃易爆品或超标锂电池；熟悉机上安全设施：认真观看安全演示，了解氧气面罩和救生衣的使用方法；留意应急出口位置，记住自己与出口的座位排数。