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市政收缴上千辆共享单车,ofo:这是恶性竞争|钛晨报

钛媒体  · 公众号  · 科技媒体  · 2017-02-24 09:32

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今日头 条: 市政收缴千辆共享单车,ofo:这是恶性竞争


昨天才被钛媒体报道了好消息《 ofo引入物联网技术,这下不用被说“low”了 》,今天有了坏消息。


近日,共享单车ofo深圳团队人员反映,在深圳市南山区,南山市政单车运营方深圳市凡骑绿畅技术有限公司(以下简称“凡骑绿畅公司”)大量收缴在路边停放的各品牌共享单车。


据ofo深圳团队公关负责人利纬航详细介绍到,2月21日中午,该公司运维人员在南山湾厦地铁站发现,有人员将路边停放的ofo共享单车搬至一辆印有“凡骑绿畅公司”字样的货车车厢内。其提供的视频显示,该公司运维人员曾试图制止,并表示要报警,对方回应是南山城管要求收车。随后,ofo的运维人员发现这些单车被运往欧洲城一处桥下仓库内。


“这是恶性竞争。”ofo深圳团队公关负责人利纬航认为,凡骑绿畅公司是南山市政单车运营方,和共享单车存在竞争关系。在收车之前,他们没有接到通知,也不知道是谁在收这些单车。


不过,针对“此举是否存在恶性竞争”的质疑,南山区城管局、凡骑绿畅公司均予以否认。


南山区城管局市政管理所副所长汤波表示,“凡骑绿畅公司”是南山区公共自行车中标企业和运营单位,2015年10月份开始负责南山区公共自行车的投资建设运营管理,和南山城管部门之间没有任何隶属关系。之所以聘请凡骑绿畅公司收缴乱停放车辆,是因为对方有货车和工作人员。


汤波解释说,根据南山公共自行车招标要求,公共自行车的前提是公益性质的,首小时免费,而共享单车是即时收费的。另外一方面,“当时招标要求是政府倡导、企业运营、财政适度补贴的方式进行建设公共自行车,中标企业是拿区政府的财政补贴,不是靠项目营利的,两者之间不存在竞争关系。”


之所以收缴这些违规单车,是因为共享单车进入以来,街头的乱停乱放现象常见,市民投诉反映比较强烈,质疑城管不采取措施。南山区城管局方面表示,收缴后企业是可以来取自行车的,“ofo已经来取过两次,无需任何费用,做相关登记就可。”


我一直以来的观点,战略是打出来的。今天别人讲给你听的战略,基本上是打完以后、总结以后的战略。现在在做的事情,听上去很多东西是不成逻辑的,但是当它成为逻辑以后,当每个人都觉得这是战略以后,谁都没份了,每个人都搞清楚这个事情应该这么打的,那世界上聪明人多得很,勤奋的人也很多,既聪明又勤奋的更多,那跟我们有什么关系呢。


——阿里巴巴集团CEO  张勇


所谓合伙人,实际上就是利益共同体。利益共同体,无论多么共同,还是为了利益!所以,涉及利益的,一定要用白纸黑字,法律文件固定下来。利益可以随时调整,但每一次的承诺,都必须要落实到文字上。信任与法律,缺一不可。信任是基于对法律的尊重。合伙人之间的承诺,一定要用用法律文件确认下来。以免时过境迁,有人会见利忘义。


——真格基金创始人  徐小平


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