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车企们的生财之道 谁是最会赚钱的?

汽车立体声节目  · 公众号  ·  · 2017-09-08 17:41

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董老师最近在山里拍了一个小片子,也不长,8分钟。别看只有8分钟,从上午9点钟,拍到下午3点钟,一直拍,没闲着。很累,到最后很崩溃,每个镜头都拍了很多遍,到最后,根本不知道自己在干什么。尽管很累,董老师回到家还是思考了一下,真正的电视从业者,他们拍的时候是什么样?


这些人,他们可能不知道自己拍出来是烂片,或者说,这么烂的烂片。你真的尝试和体验之后,才会知道真正的本质是什么。当然,汽车企业也是这样。做企业的,哪一个不想挣钱呢?




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最会赚钱的是谁?



第一名毫无疑问,上汽集团。上汽集团旗下,有多年以来,一直持久的上汽大众,有销量榜单上一直名列前茅的通用,还有2016年忽然在销量上蹿起来的荣威/名爵,还有最近推出新车,之前从英国收购的商用车品牌,大通。上汽的实力也是最强的,尤其在汽车界,很多营销方式都是他最先玩的。而且,水军争霸这块,也是他最先引起来的。


上汽集团,上半年完成销量300多万辆,合资的大众完成销量基本与去年持平。国内销量前五位的车企,有两个在上汽旗下,所以,他只要做好自主品牌的销量,就能更进一步。再看现在国内的互联网SUV这个概念,还是上汽带起来的节奏。



北汽集团,总体营收增加,但是利润却是跌了不少。


这是因为,北京奔驰赚钱、北汽新能源赚钱,而其他自主品牌、北京现代品牌,却销量下滑。北京奔驰的销量同比增加47%,利润少是因为北京自主品牌的下跌。因为北京奔驰的车型价格都不低,而且销量增长,所以整体的营收增高,而利润却有了一个比较大的下滑。


战狼2里最近出现的BJ40,也并没有大卖,本质上还是因为其自身的产品实力。



其他品牌、集团分析



东风集团


商用车部分,整体收入上涨48%,多赚了接近100亿;乘用车部分,受东风标致、东风雪铁龙下滑的影响,整体收入降了接近26.9%,但其他品牌还是很强。再看他旗下的合资品牌,算是两极分化,东风日产涨、东风本田涨、东风雷诺涨,然而东风雪铁龙、东风标致、东风悦达起亚、东风英菲尼迪都在下降。


长安福特


长安集团,本身今年有一定的困局,拿过阶段性销量冠军,但又来了一个大滑坡。而长安福特,同比下降17%,上半年销量35.97万辆,但,并没有拳头产品,拿什么卖100万辆。最好的产品,福特福睿斯,上半年累计累计销量12.34万辆,因为什么呢?因为便宜。另外,之前卖的比较好福特翼虎,今年尽管开启了官降,但也没什么用。


现在这个市场,如果没有爆版,没有产品力特别强的车,消费者是不认可的。


长城汽车


长城汽车近期的利润有了一个比较明显的下降,很多媒体分析应该是大幅度促销(百万红包促销),以及WEY的推广上,花了不少钱。因此,利润有了一个明显的下跌。


众泰汽车


看众泰汽车,今年上半年利润有一个很大的增长,这时候,你就不得不了解一件事儿了。



借壳上市!比如说,A-家底厚,很早以前搞了一个企业,上市了,当时的审核并不算严,有了资质;B-新兴企业,在北京搞了一个创投公司,很厉害,但,按照现在的审核规定和证券法,审核太严格,像B这样的,没有办法;


所以,B的前景很好,但近几年却没有挣太多钱,想要募集到一些更多的资金,而且未来看起来不错,并不符合A股上市的标准。那怎么办呢?


B就去找A合作,注资,买股份,这就ok了,B成为上市公司。过几年,改个名字,变成XX董事集团。


好的,这就是众泰大涨的原因,就是因为资本上的运作让他获得了利润,而实际上今年他的销量在一路走跌。



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