主要观点总结
沪乍杭高铁浙江段开始可研阶段及初设阶段公开招标,预计2025年开工建设。该高铁线路连接上海、嘉兴和杭州,全长约221.88km,设计时速350公里/小时。项目已列入多个规划,建成后将方便杭州市民前往上海及上海各大机场。沪乍杭高铁是长三角城际铁路网的重要段落,对完善综合交通运输体系具有重大意义。
关键观点总结
关键观点1: 沪乍杭高铁浙江段开始公开招标
近日,沪乍杭高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务开始公开招标,表明项目取得了重要进展。
关键观点2: 沪乍杭高铁的线路与规划
沪乍杭高铁连接上海、嘉兴和杭州,总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路已列入多个规划,包括《中长期铁路网规划》等。
关键观点3: 沪乍杭高铁的建设进展与预期效益
目前,沪乍杭高铁预计2025年开工建设。建成后,从杭州西站出发到达上海的时间预计缩减至40分钟左右,方便杭州市民前往上海及上海各大机场。同时,该高铁是长三角城际铁路网的重要段落,对完善综合交通运输体系具有重大意义。
正文
好消息,规划中的沪乍杭高铁有了重要进展。近日,沪乍杭高铁(浙江段)可研阶段及初设阶段相关专题编制服务开始公开招标。而就在不久前,杭州市召开推进重大项目建设新闻发布会,宣布2025年计划开工建设沪乍杭高铁。
沪乍杭高铁位于上海市南部和浙江省北部,经过上海市、嘉兴市、杭州市,总体沿杭州湾北岸呈东西走向。线路东起上海枢纽上海东站,利用沪通铁路二期至四团站,经嘉兴地区嘉兴南站衔接通甬高铁、沪杭城际,经桐乡站衔接杭州枢纽机场高铁,后经临平北站至杭州西站,总体呈东北-西南走向。
沪乍杭高铁全线运营长度221.88km,新建正线长度182.98km,设计速度为350公里/小时。全线设车站9座,其中新建奉贤、上海金山、平湖南、临平北4座车站,改扩建四团、嘉兴南、桐乡3座车站,利用上海东、杭州西2座车站。
沪乍杭高铁目前已列入《中长期铁路网规划》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。
2024年12月26日,沪苏湖高铁正式开通运营,从杭州西站出发可到上海松江站、上海虹桥站、上海南站。未来,随着沪乍杭高铁的建成,从杭州西站出发还可到达上海东站,杭州西站到达上海的时间也预计缩减至40分钟左右。
值得一提的是,上海虹桥站、上海东站靠近上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场,杭州市民去上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场乘坐飞机也将更加便捷。
沪乍杭高铁是“八纵八横”高铁主通道沿海通道、沪昆通道的重要组成部分,承担起上海、嘉兴等地区与长江经济带南翼城市、海西城市群、粤港澳大湾区间的路网客流;是长三角城际铁路网沪杭通道的重要段落,承担上海浦东尤其是临港新片区与嘉兴、杭州等地区的城际客流;是完善沪杭通道现代化综合交通运输体系布局、发挥铁路在综合交通中骨干作用的重要线路。
让我们一起期待它的建成运营吧!
来源:杭州西站管委会
编辑:刘曼
责编:沈雯
审核:应侃