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蝉联第一!中铁六局优质履约实力赢赞

中铁六局  · 公众号  ·  · 2024-05-10 18:11

正文


近日

广州地铁8号线 北延 支线 总包部

公布了2024年3、4月度

安全生产综合评比考核结果

中铁六局承建的
广州地铁8号线北延段支线工程

在全部参评的8家单位中

蝉联排名第1


▲黄石站施工现场布置图


广州地铁8号线北延段支线工程

线路长约14.2公里

南起于纪念堂站, 终于江府站

共设11座车站

交通分公司承建 的正线长3.52公里
包含黄石站、白云站

棠白区间、白黄区间、黄中区间

在内的“两站三区间”


黄石站位于深厚砂层
及强岩溶发育地层

钻孔见洞率达60%
项目部强化补勘、探边措施

以物探探测到的异常点、带、区为基础

再采用钻探进行精确验证

全面掌握车站下方溶洞的位置和大小

同时对已探明的溶洞

进行注浆处理加固

避免了塌陷或沉降的施工风险

确保车站地连墙的施工安全


▲地连墙钢筋笼加工


黄石站地连墙下方地层

以微风化硬岩为主

给开槽施工带来了不小的难度

项目部因地制宜优化施工方案

通过“长短墙”方式

灵活变更地连墙嵌岩长度

并将主筋间距 由原来的120毫米

优化为150毫米

既降低了钢筋的使用量

实现了 技术创效
又缩短了地连墙开槽工期


▲现场钢筋加工区


项目部严格控制施工质量

通过开展班前讲话培训

公开曝光 质量缺陷相结合的方式

不断强化人员的质量意识

积极推行“1573”质量管理法则

采取样板引路制、质量实名制等措施
确保了地连墙施工工艺和质量标准化


为加快建设进度
项目部细化围护结构施工任务清单

明确部门和 员工 的责任目标

在施工过程中
通过日分析、周总结

确保按时兑现月度工作计划

最终在全线率先开始

套铣接头地下连续墙施工


该项目建成后

将连接起珠江水脉(流溪河)两岸

进一步畅通两岸交通
增强主城区对白云区的辐射集聚功能

助力城市空间结构优化完善







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