主要观点总结
本文介绍了国内航线燃油附加费调整的消息。从最新的燃油附加费调整方案细节到燃油附加费的定义、因素和调整周期，以及相关的航空煤油价格联动机制进行了阐述。同时提醒读者获得更多服务可关注特定的微信公众号。
关键观点总结
关键观点1: 国内航线燃油附加费调整细节
800公里以上航线燃油附加费调整为40元，800公里及以下航线调整为20元。此次调整是今年以来的首次，上次调整时间为2024年10月5日。
关键观点2: 燃油附加费的定义和影响因素
燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而额外收取的费用。其收取标准受航空煤油价格联动机制影响，并基于国际原油价格波动对航空公司运行成本的影响。
关键观点3: 国内与国际航线燃油附加费的区别
国内航线有明确的燃油附加费征收标准，而国际航线燃油附加费受到国际民航公约等规定制约，一般包含在票价或以税的形式征收。
关键观点4: 燃油附加费与航空煤油价格联动机制
我国国内航线的燃油附加费以每吨航空燃油5000元为基准，超过部分按照80%来征收。燃油附加费的调整周期以过去一个月燃油价格的变动情况确定。
关键观点5: 获取更多服务信息的方式
读者可以通过关注特定的微信公众号来获取更多服务信息，如扫描二维码或在微信公众号中搜索“天津市消协”订阅账号。
正文
最近要乘坐飞机的宝子们
注意啦！
最新消息！
国内航线燃油附加费有调整
2月5日0时起
迎来上调
其中——
800公里以上航线，燃油附加费由原来的20元调整为40元；
800公里及以下航线，燃油附加费由原来的10元调整为20元。
这是今年以来国内航线
燃油附加费首次调整
上一次调整为2024年10月5日实施的
值得注意的是，燃油附加费价格
按照出票时间计算
，即便出行时间在2月5日之后，但
只要是2月5日零点之前出票，仍按照调整前的标准收取，已提前购票的旅客不再退补。
燃油附加费是航空公司为应对航油价格波动而额外收取的费用。
航空燃料与平常汽车使用的汽油柴油不同，生产和运输成本都很高。由于燃油成本在民航直接运行成本中约占1/3左右，因此国际原油价格上升和下降，对航空公司的运行成本会带来很大的影响，所以航空公司会在规定范围内收取一定的燃油附加费。
航科院航空运输研究所主任经济师钟山介绍——
国内航线燃油附加费收取标准是参照航空煤油价格联动机制来确定的；
国际航线燃油附加费受到了国际民航公约以及其他国家的民航相关规定制约，因此没有纳入国内航线燃油附加费的征收范围，一般含在了票价或以税的形式来征收，具体的收取标准根据各国民航市场情况确定。
根据国家发展改革委、民航局制定的有关燃油附加费与航空煤油价格联动基础油价的机制，我国国内航线的燃油附加费是以每吨航空燃油5000元为基准，超过了5000元的时候开始征收燃油附加费，征收的额度是按照燃油价格超过5000元以上部分的80%来征收，其余20%由航空公司自己消化。
钟山表示，燃油附加费的调整周期并不固定，是以过去一个月燃油价格的变动情况确定的，计算出航空公司收取燃油附加费的上限，在上限以内的部分航空公司自主决定，从下个月开始执行。
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