媒体看四航 | 环球网、光明日报等多家主流媒体关注报道四航局参建槟城二桥和马东铁路谱写中马友谊新篇章

01   环球网

02   光明日报

03   中新网

04   中国日报

05   中国交通报

0 6   中国水运报

07 南方日报

0 8   澳门商报

09 《广东建设报》

今年是中国和马来西亚建交50周年。马来西亚作为东盟成员国中第一个与新中国建交的国家，也是共建“一带一路”的重要参与国。作为早在中国改革开放初率先走出国门的建筑央企和“一带一路”建设的排头兵，中交第四航务工程局有限公司（简称：中交四航局）先后在马来西亚参与建设了马来西亚槟城第二跨海大桥（简称槟城二桥）、马来西亚东海岸铁路两个“一带一路”重点项目，与马来西亚人民携手修筑马来西亚经济腾飞的快速通道，用中国建造、中国技术、中国方案、中国力量谱写了中马友谊的新篇章。

“中国制造”非同凡响：槟城二桥在东南亚首获“布鲁内尔大奖”，马东铁项目攻克全线多个“最”难题

马来西亚槟城第二跨海大桥（以下简称槟城二桥）位于槟城海峡南部水域，连接槟岛东南部的巴都茅和威省的巴都加湾，全长约24公里，主桥为三跨双塔斜拉桥，是东南亚当时最长跨海大桥，也是中国企业当时在境外实施的最长跨海桥梁，在中国海外建桥史上具有里程碑式的意义。

▲马东铁项目龙运河大桥

槟城二桥主桥由中交四航局负责实施，于2014年建成通车。槟城二桥的通车极大地缓解了马来西亚槟岛与威省之间的交通拥堵状况，大大改善两岸人民的出行，促进了当地社会发展。2014年，由国务院国资委新闻中心出品的《感知中国企业》形象片在美国纽约时代广场播放，槟城二桥作为“中国制造”之一惊艳亮相；次年，槟城二桥在伦敦获颁“布鲁内尔大奖”，是东南亚首个获此殊荣的建筑，同年也荣获了“中国交建优质工程奖”，后续又相继获得“鲁班奖”“第十五届中国土木工程詹天佑奖”等。项目技术成果累计获得省部级科学技术进步奖一等奖3项、国家级工法1项、省部级工法1项、实用新型专利9项、发明专利2项。

2017年开始，中交四航局参与实施马来西亚东海岸铁路（以下简称马东铁）。马东铁全长665公里，东起哥打巴鲁，西至巴生港，横穿马来半岛，连接太平洋和印度洋，纵贯马来西亚南北，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”，是中马两国共建“一带一路”的旗舰项目，是中马两国之间最大的经贸合作项目，也是迄今为止中国企业海外在建的最大单体交通基础设施项目。项目建成后，将填补马来半岛东西两岸没有铁路贯通的空白，带动东海岸地区经济发展，极大改善沿线地区互联互通。