年关将至，这个99%的人都容易忽视的小细节，分分钟让你人财两空……

年关将至，很多小偷也开始逐渐猖獗，想着在年尾趁机多干一票，因此针对行车的盗抢劫案时有发生。尤其是当车主独自一人等停车等候的片刻，往往容易被贼人盯上。

假如你认为你开的是豪华车，汽车的功能更加丰富完善，但别忘骗徒的手法层出不穷，正所谓是道高一尺魔高一丈！

停车等候的我们应该如何应对？其实很简单，就是人在车内也要记得上锁！尤其是夜晚的临时停车，四周的环境观察不清楚的状况下，千万不能大意。 

但砖叔也发现，由于每个车企的设计理念不一样，车上所有车门（包括后尾箱盖）在不同挡位下锁止情况是不尽相同的。因此砖叔调查了包括合资紧凑轿车、进口轿车、SUV以及MPV在内的几款车型，分别在行驶停止后挂上D挡、N挡及P挡，然后在车外做拉门测试，看看能否打开车门。而这几款车型亦分属德、美、日三大系别，具有一定的代表性。

根据砖叔实际体验发现，目前汽车的连锁功能大概分为三大类：

第一类：中控锁统一控制

特点：

a.四门统一控制

b.不同挡位里停车，均不能在从外面打开车门

代表车型：

像锋范这类紧凑级小车并不具有开锁类型的选择，按下全车开锁按钮，所有车门就会上锁或者解锁，不过上锁之后，挂任何挡位中都不会自动解锁，不能从车外打开车门。

因此，停车时只需要注意中控锁是否有锁上。

第二类：驻车挡解锁

特点：挡位切换到驻车挡全车解锁

代表车型：

上一代的汉兰达原厂设定中控锁逻辑比较简单，在停车的情况下，挂到P挡，所有车门就会解锁。

但是砖叔在网上查阅资料的时候发现，老款的汉兰达可以通过组合按钮来设置自动开锁、挡位联锁及驾驶员车门联动开锁的功能。

对于此类汽车，砖叔的建议是P挡停车之后锁上中控锁后、或者N挡停车再拉起手刹，毕竟能单独打开驾驶席车门，而其他车门不会打开。

第三类：解锁类型可调

特点：

a.可选自动上锁时机

b.单独解锁主驾车门

代表车型：

像高配的Axela昂克赛、宝马三系以及GL8等车型通过中控屏幕选取开锁类型。

比如可以选择行驶自动上锁、驻车挡解锁、熄火解锁等功能。在某些模式下，尽管行车结束后，除非主动开锁，并不能从车外打开车门。像宝马3系等车型还具有中控解锁类型选择，可以选择仅解锁驾驶员侧车门。

像此类车型，车主可以自由选择解锁模式，但是砖叔建议调整成手动解锁模式或按一次中控锁仅解锁主驾车门。

年关将至，又到了小偷们活动比较猖獗的时候。由于不同车型的原厂的解锁逻辑不一样，通过文章的小视频可以看出，我们停车等候的时候（甚至是等候红路灯）一定更多地留意自己的车辆是否已经上锁。