年关将至，这个99%的人都容易忽视的小细节，分分钟让你人财两空……

年关将至，很多小偷也开始逐渐猖獗，想着在年尾趁机多干一票，因此针对行车的盗抢劫案时有发生。尤其是当 车主独自一人等停车等候 的片刻，往往容易被贼人盯上。

假如你认为你开的是豪华车，汽车的功能更加丰富完善，但别忘骗徒的手法层出不穷，正所谓是道高一尺魔高一丈！

停车等候的我们应该如何应对？其实很简单，就是 人在车内也要记得上锁！ 尤其是夜晚的临时停车，四周的环境观察不清楚的状况下，千万不能大意。

但砖叔也发现，由于每个车企的设计理念不一样，车上所有车门（包括后尾箱盖）在不同挡位下锁止情况是不尽相同的。因此砖叔调查了包括合资紧凑轿车、进口轿车、 SUV 以及 MPV 在内的几款车型，分别在行驶停止后挂上 D 挡、 N 挡及 P 挡，然后在 车外做拉门测试 ，看看能否打开车门。而这几款车型亦分属德、美、日三大系别，具有一定的代表性。

根据砖叔实际体验发现，目前汽车的连锁功能大概分为三大类：

第一类： 中控锁统一控制

特点：

a.四门统一控制

b.不同挡位里停车，均不能在从外面打开车门

代表车型：

像锋范这类紧凑级小车 并 不具有开锁类型的选择 ，按下全车开锁按钮，所有车门就会上锁或者解锁，不过上锁之后，挂任何挡位中都不会自动解锁，不能从车外打开车门。

因此， 停车时只需要注意中控锁是否有锁上 。

第二类： 驻车挡解锁

特点：挡位切换到驻车挡全车解锁

代表车型：

上一代的汉兰达原厂设定中控锁逻辑比较简单，在停车的情况下， 挂到 P 挡，所有车门就会解锁。