现场报道：纽约闹市区汽车撞人 致1死22伤

时报广场是纽约最繁华的商业中心之一，也是纽约知名景点。但2017年5月18日的一起汽车冲撞事件，让时报广场陷入瘫痪。

美东时间2017年5月18日11点50分左右，一辆褐红色本田突然撞向街边行人，导致至少1人死亡，22人受伤。伤者中，有四人情况危机。

纽约市长白思豪在事故发生后，第一时间赶到现场，并安抚民众称，没有证据证明这是一起恐怖袭击。而白宫则表示，已在第一时间向特朗普总统汇报这起车祸意外。

腾讯财经在下午1时左右赶到现场时发现，案发现场周围均被警车和围栏拦截，仍有警力向抵达现场。一位观光客对腾讯财经描述，当时肇事车辆车速估计超过90英里，“汽车在42街急速掉头后，一直冲向45街，撞向一边后报废。”

(褐红色本田撞向行人道，消防员到达现场)

Moro Omar为纽约的观光巴士公司格雷线工作已有五年。当天，他照例站在时报广场44街和7大道的交叉路口，向过往游客兜售观光巴士的车票。时报广场是国际游客的必来之地，每日人流量高达30万。

临近中午的一声巨响，让熙熙攘攘的时代广场陷入安静。

“一辆红色的轿车撞上行人道。”Moro Omar对腾讯财经表示，“有人躺在路上。我本来向上前帮忙。然后，车体开始冒烟，我跟着其他人一起开始奔跑，大家都以为会爆炸，会没命了。”

“当时真的害怕。”Moro Omar坦言，自己的第一反应是“恐怖袭击”，“第七大道是单行线，而这辆车突然逆向行驶，感觉是有意为之。”

由于纽约时报广场人流大，车辆在经过广场时，往往会减速。“但我觉得，车子在撞向行人道时，已经失控，车速很快。”Moro Omar对腾讯财经表示。

纽约警察在当天下午的通报中表示，一辆褐红色本田原本由北向南行驶，在行至42街时突然转而逆向行驶，并高速撞向行人，但车子并未就此停下，而是继续全速冲撞，直到撞上3条街之外的栏杆才被迫停下。

警方称，驾车司机为26岁的美国公民理查德罗哈斯（Richard Rojas），曾服役于美国海军。警方透露，罗哈斯曾在2008和2015年两度因为酒驾被捕。在此次冲撞行人试图逃跑之后，罗哈斯已当场被警方抓获，并已进行酒精和药物检测。检测结果尚未公布。

（事故发生后，腾讯财经在下午1时左右赶到现场时发现，案发现场周围均被警车和围栏拦截，周围行人惊魂未定。）

在事故发生之后，纽约警察紧急封锁了7大道上42街到46街的区域，让平日里游客如织的时报广场，陷入冷清。

时报广场商圈也遭遇事故冲击。腾讯财经在现场发现，位于42街和7大道交叉口的女装品牌LOFT被迫紧急关门。店主在门口贴出告示，称受到警察调查进程的影响，决定今日关店，并通知顾客继续进行网购。而位于另一路口的服装品牌H&M虽然仍然开门，但店中顾客寥寥无几。

一位从丹麦来美旅游的游客对腾讯财经表示，自己已经买了百老汇的门票，原本打算在时报广场逛街之后，去事发地附近的剧院看戏，“但在事故调查清楚前，我需要再想一想，是不是还要继续呆在这个区域。”

惊魂未定的Moro Omar坦言，在目击撞人之后，自己也准备提前收工，“反正广场已经被封锁，也没有游客有心情观光了吧。”

原本途经时报广场的观光巴士，由于缺少生意，停在警戒线外不远处。

（ 在警察封锁路段后，女装品牌LOFT被迫紧急关门）

9/11事件后，纽约警力也加强了对时报广场等地标的保护措施，在以时报广场为中心的1.7平方英里（约4.4平方千米）范围内，共有约3000个摄像头监控路面和地铁中的实时情况。近年来，纽约市又在曼哈顿下城新建数个高科技指挥中心，对时报广场、世贸大厦等地标建筑重点防范。

在新年前夜倒数计时等重大活动中，纽约市更是不惜警力。据统计，在2017年新年夜中，有共计7000余名制服警察和便衣警察在时报广场。

（纽约市长白思豪和纽约警署在事故现场附近召开发布会）

去年欧洲几起恐怖袭击后，纽约警方也新增65辆每辆重约40吨的运沙车在重点地段随时待命。这虽然引起一些不便，但是纽约警局反恐主管James Waters说，我们不知道纽约会遭遇什么样的事件，而危险就在这些未知中，纽约警方要在事情未发生时给予震慑作用。

车祸后，市场关心该事件是否和去年的巴黎恐袭有关联，在从纽约市长白思豪的否认后，美股市场保持平稳。

在恐怖事件增多后，股市对其异常敏感。2013年4月，美联社因为推特账号被黑客入侵，发布了白宫被炸的虚假消息，导致道指瞬间暴跌150点，标普500指数市值蒸发1365亿美元。

一位市场人士对腾讯财经表示，目前大部分交易通过电子系统自动完成，这些系统中，通常会设计重点词触发交易的机制，当有“炸弹”，“恐袭”等关键词在新闻中出现时，系统会自动卖出。

（纽约将大量警力调配至时报广场附近，事故原因仍在调查中）