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2017年7月11日，是中国第十三个“航海日”。这一天，是载入史册、值得铭记的日子。这一天，新华社向全世界发布：中国人民解放军驻吉布提保障基地成立暨部队出征仪式在湛江举行。中国人民解放军在吉布提建设保障基地，并派驻必要的军事人员，是中吉两国政府经过友好协商作出的决定，符合两国人民共同利益。
这是解放军海外基地“零”的突破，可谓意义非凡！
在“航海日”成立我国首个海外基地——驻吉布提保障基地，是向中国人民解放军90华诞的最好献礼，是军事力量走出去、履行负责任大国国际义务的重要实践。
出征仪式现场
2000多年前的古罗马哲学家西塞罗说：“谁控制了海洋，谁就控制了世界”。
谁控制了海洋，谁就拥有了控制海上交通的能力。
谁拥有了控制海上交通的能力，谁就控制了世界贸易。
谁控制了世界贸易，谁就控制了世界财富，从而也就控制了世界本身。
16世纪以来，葡萄牙、西班牙、荷兰、英国乃至今天的美国在世界上的优势力量都是以海权为基础的。
中国当前虽然没有“称霸”海洋的愿望，但崛起的梦想已经将中国与海洋牢牢地绑定在了一起，我们有太多的利益与海洋有关。
当西方世界开始呈现出集体衰落的势头时，中国却正处于“走出去”的阶段，我们的投资和人员正遍布全世界。
2016年，中国出境旅游人数达到1.22亿人次；
2016年，中国对外直接投资达到1701亿美元，同比增长44.1%。
伴随着“一带一路”的推进，中国对外“走出去”的步伐还会加快，投资规模还会加大，我们的海外利益正在不断扩大。
中国的利益延伸到哪里，中国军队的保障力量就要跟随到哪里。
自2008年以来，中国海军已经派出27批护航编队，保证了中国商船的旅行安全，保障了在外同胞的人身安全（撤侨行动），也承担起了我们的国际义务。
但随着中国海军护航任务的常态化，中国海军的补给和维护已经跟不上要求。因此，在海外设立保障或者军事基地的计划自然提上了日程。
（中国第26批护航编队）
吉布提共和国，位于非洲东北部的亚丁湾西岸，面对红海南大门的曼德海峡，地处欧亚非三大洲的交通要冲，扼红海入印度洋的咽喉，有“地质学上的活标本”之称。凡是北上穿越苏伊士运河开往欧洲或由红海南下印度洋绕道好望角的船只，都要在吉布提港上水加油，战略地位不言而喻，被西方称为“石油通道上的哨兵”。谁控制了这一地区，谁就控制了这一连接欧、亚、非三大洲的战略要道。
中国在吉布提设立保障基地能够：
有效保护我国在非洲地区的投资和人员安全；
保障我国能源大通道的安全（我国进口石油的一半要经过此处）；
提高中国海军遂行护航任务的能力；
积攒海外驻军经验，为我国建立其他海外军事基地做好准备；
在世界地缘竞争中，占据一席之地；
提高中国的海洋意识。
来源：砺剑（ID：CHN2050）及网络
（吉布提的位置）
中国的吉布提基地到底是用来干什么，西方为什么慌了？
来源：瞭望智库（zhczyj），作者：库叔
吉布提只有2.3万平方公里，约我海南岛的三分之二大小。在这个“地上无资源、地下无能源”的贫瘠国家，却有美军在非洲最大的军事基地、法军在海外最大的军事基地、日本和欧盟的军事基地。有20多个国家的50多艘军舰常年在亚丁湾海域活动，绝大部分均在吉布提停靠补给。
截至目前，中国海军已派出26批编队赴索马里、亚丁湾海域护航。
战略要地
先来看看吉布提这个国家。稍微在地图上看一眼就知道，这地方就是战略要地！吉布提狭窄得就像是华山上的一条道。从这里往北就是众多的中东产油国，往南是广袤的非洲腹地，“进可攻，退可守”。
吉布提附近的曼德海峡集中了全世界14%的贸易运输量，由于控制了红海的另一端，其在经济和战略上与苏伊士运河有同等重要的地位。
曼德海峡卫星照片
虽然地理位置极佳，但吉布提的经济发展状况却不尽如人意，它是联合国宣布的最不发达国家之一，工农业基础薄弱，95%以上的农产品和工业品依靠进口，90%以上的建设资金依靠外援。
吉布提面积不大，仅2.3万平方公里左右，大概有北京和天津加起来那么大，人口不到100万。境内火山岩遍布，地震多发，气候恶劣，缺少自然资源。
吉布提是全球最不发达的国家之一
吉布提社会比较安定，是东非的“一块净土”，但所在地区并不安全稳定，在吉布提南边的索马里，就是臭名昭著的“索马里海盗”的发源地。
从历史上看，吉布提有着深深的法国印记，曾是法国殖民地，直至1977年6月27日，吉布提才正式独立。
多国基地
在中国到来之前，美国、法国、日本等已经在此建设了基地并经营很久：
——美国建设的勒莫尼耶军事基地是美国在非洲最大的永久军事基地，在伊拉克战争中，这个军事基地扮演了重要角色，美军许多人员和装备都是经吉布提运往科威特，而后进入伊拉克。2006年，美国与吉再次谈判，把基地面积扩大到原来的6倍。
美国建设的勒莫尼耶军事基地
目前，美国在此驻扎有4000兵力与一支攻击无人机部队，各军种齐全。依赖该军事基地，美军在也门和非洲之角执行包括无人机打击在内的反恐任务。
美军运输机在吉布提军事基地卸载美军目前最大最重的CH-53E重型直升机
——法国在非洲的最大军事基地。作为吉布提曾经的宗主国，法国一百多年来一直拥有在该国的军事基地。虽然法国在非洲其他国家也有军事基地，但对吉布提却尤为偏爱，在吉驻军规模最大，人数长期维持在法在非洲驻军人数的三分之一到二分之一。目前，法国在吉布提的军队大概有1500人。
法国特种部队在吉布提海岸训练
——日本战后在国外建立的首个军事基地。日本在吉布提的经营时间不长，2011年6月才开始建设，日本当时花费3820万美元在毗邻吉布提国际机场的12公顷土地上建设了停机场和仓库、补给库等设施，并部署两架P-3C型反潜巡逻机，派驻了约180名以海上自卫队为主的自卫队员。
日本巡逻机在亚丁湾海域执行监控任务
这些强国集体扎堆吉布提建设基地，当然是各打自己的“小算盘”：
对于美国来说，吉布提是其控制非洲和中东各国的跳板，是“反恐大业”的前沿阵地；
对于法国来说，吉布提是其海外最忠诚的合作国。吉布提对法国实施优先外交政策，允许法国在吉布提驻军，并且法国还担负着培训吉布提军队和警察等保护其国家安全的任务。
对于日本来说，通过在吉布提建立基地，一方面以反恐名义扩展海外军事部署，一方面在中东加强自身的影响。
渊源已久
那么中国为何将第一个海外基地设立在吉布提呢？真的像西方国家所说是来“秀肌肉”的吗？
当然不是！
中国之所以能选择这里，首先是因为吉布提跟中国的联系和渊源，这体现在三个方面：
第一，中国海军对吉布提港比较熟悉。
自中国政府组建海外护航编队以来，吉布提是中国海军舰艇编队为数不多靠岸补给港口之一，几乎中国海军所有主力舰艇都参与过护航行动停靠过这里，如果按每批舰艇编队靠补2次计算，这样一个人口不足百万的地方已经有近4万人次的中国水兵不远万里抵达这里。
这样一个遥远的国度，早已被中国水兵称为“最熟悉的老朋友”，吉布提港的防护堤上，整整一溜都已经被中国海军的各批任务编队画满了。
（图片来源：当代海军）
护航其实就是赴远海执行作战任务，任务周期之长前所未有，得不到岸上基地保障的问题尤为突出。不在一线部队，难以体会海军对海外基地的需求有多么迫切！人员休整需要岸上基地，物资补给同样需要岸上基地。
中国海军一直采取两艘驱逐舰或护卫舰加一艘补给舰的编队组合，由补给舰对作战舰艇进行伴随保障。这样做尽管可以满足编队的后勤需求，但补给舰本身也在消耗物资，如果一切物资都要从一万多公里外的国内运来，代价不菲。因此，在亚丁湾海域附近建设中国的补给基地，将发挥十分重要的作用。
第二，吉布提民众对中国海军十分友好。
早在2010年，中国海军和平方舟医院船首次赴海外执行“和谐使命－2010”任务中，吉布提就成为第一站。7天的医疗服务时间里，诊疗当地各类患者2719人次，辅助检查2588人次，获得当地民众的交口称赞。
（图片来源：当代海军）
第三，吉布提还曾经作为中国撤侨的“中转站”发挥过重要作用。
2015年4月，中国海军临沂舰搭载巴基斯坦等10个国家在也门的225名侨民自亚丁湾港平安驶抵吉布提。这是中国第一次动用武装军舰从国外撤侨，中国撤侨的速度之快当时还赢得了国内外的盛赞。
试想如果中国在吉布提拥有自己的补给工程设施，不仅能够对亚丁湾和北非发生的突发情况做出更快速响应，针对其他周边地区的快速反应也不在话下。
近几年，中非交流不断增强，随着中国海军部队外出巡航的次数越来越多，如果有了这个军事基地，可以就地为中国远航带来更可靠的后勤补给，更有效率的撤侨和更强的打击海盗能力，从而维护国际战略通道的安全。
海外安保
中国在吉布提建港的还有一个重要原因，那就是：捍卫中国的经济利益！
国家的经济利益拓展到哪里，军事实力就会保卫到哪里。
据官方统计数据，在非洲的中国人目前已经突破100万，涉及的项目投资更是数额巨大。
目前，中国企业在吉的工程承包金额高达数十亿美元，涉及海港、机场与铁路等大型基建项目。2014年8月17日，由中国土木工程集团有限公司与中国建筑集团联合中标的吉布提港多拉雷多功能码头一期工程开工，这是吉布提港口基础设施升级和打造区域航运、物流中心的重要行动之一。
随着我国“走出去”不断深化和“一带一路”倡议的实施，我国的海外利益还将进一步扩大，如何在动乱状态下保护中国在非洲的巨大利益已成为日益现实和迫切的课题。
一些外媒将解放军吉布提基地描绘成中国在印度洋开展大国博弈的军事前哨，这不能不说是一种别有用心的想象。
