不再喷字和贴反光条，为什么猛禽F-150能变乘用车？

河马推车 · 公众号 · 汽车 · 2017-10-04 23:00

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2017年10月5日中央人民广播电台中国之声《新闻纵横》首播

就在十一长假的前一天，海关总署官网上发布了2017年第46号（关于公布、废止部分商品归类决定的公告），这一归类决定从10月1日起执行。公告附件里的22种商品当中，福特皮卡，F150猛禽从此前的货运机动车辆（8704）归类到乘用车（8703）。

爷的身份已经变了，巴扎黑

这对于不少准备出手购买这款车的朋友可以说是喜忧参半，喜的是归类为乘用车后，或许今后这款车可以不被强制15年报废，能和普通小型汽车一样不被市区禁行、不用再喷字贴反光条、可以享受上高速节假日免费和限速120km/小时的待遇，另外也能和7座以下小客车一样新车6年之内免上线验车了。

忧的是被归类为乘用车后，F150猛禽的综合税率将从此前的46.25%上升到95%。所以依据目前的价格来看，税费至少要增长16万，而这多出的税费自然也要最终由消费者买单了。所以说，多花16万，换来一系列使用上的有利条件，不知道作为消费者的您是不是觉得划算。

根据咱们国家皮卡的分类规定，单排座皮卡，因载货特征明显，归为货运机动车辆（8704），重型皮卡，车身长度超过6米，也同样归类为货运机动车辆；而双排座皮卡车型则要根据载客重量和载货重量的大小来区分。

以福特F-150猛禽为例，载客重量为335kg、载货重量为238kg。载货重量低于载客重量，所以它就可以归类为乘用车（8703）。和它类似，丰田坦途TRD Pro的载货重量也低于载客重量。值得注意的是，由于此次海关总署公告中，只提及了福特F-150猛禽这一款车型的归类，不知道后续公布的商品归类是否会涉及国内同样卖得不错的进口皮卡丰田坦途和道奇公羊这些车型。

等领导同意中……

GMC Sierra

道奇RAM

坦途

皮卡最早流行于美国，更是深深融入了美国人的生活，农场运粮运货，周末度假装运物资，在不少美国电影里都有皮卡的身影，它也成为了美国汽车文化不可缺少的一部分。而在咱们国家，此前大量的中低端皮卡一度仅被人们当做干苦活累活的工作车使用。最近几年，随着福特F150猛禽、丰田坦途等排量大、个头大的四驱豪华皮卡进入国内，它们也成了不少越野一族的大玩具。