观察 | 中国春运规模有多大？ CNN：总里程相当于去了趟土星

美媒称，几乎所有类别的第一手数据都告诉我们，中国春节是地球上规模最大的人类活动。

▲一年一度的春运于本月13日开始，上海虹桥火车站挤满了大批要搭车返乡的旅客。（路透社）

美国有线电视新闻网1月13日报道，春节七天假期里，中国人有望在饮食和购物上消费1000多亿美元（几乎是美国感恩节消费的两倍），并以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票。

但也正是在春运期间无数人赶着回家过年的时候，中国应对超大规模客流量的卓越组织能力才实实在在彰显出来。

有关部门预计，从1月13日到2月21日的40天里，全国道路客运量将达25.2亿人次，铁路客运量3.56亿人次，民航客运量5830万人次，水路客运量4350万人次。

去年春运期间，中国旅客平均出行距离约为410公里，看似不太远，但春运总里程还是达到12亿公里：约等于地球到太阳距离的8倍，几乎相当于你飞到土星度了个假。

而且春运规模还在扩大——中国表示今年旅客发送量的增幅将达到2.2%。

近十年来，中国春运期间的交通数据几乎年年创下新高。

高速铁路网承担了巨大压力，中国的高铁总里程已超过2万公里，位居世界第一。

中国铁路运营总里程超过12万公里，位居世界第二，仅次于美国。

▲武汉高铁站，投入春运的高铁列车蓄势待发。

中国公路和铁路售票大厅能够以惊人的速度缩短购票的长队，但春运现象不仅仅代表了这样的后勤奇迹，同样也展现了当代中国的变化。

列车上到处都是打盹的学生，这告诉我们近十年来的教育改革极大扩展了高校的招生规模。

你会看见衣着时尚的白领女孩踩着高跟鞋，小心翼翼地走在田间地头的回家路上。这告诉我们中国有大批农村人口涌入沿海城市，在服务业和工厂里找到了薪酬更高的工作。

▲1月13日，中国启动春运启动。

中国新兴中产阶级中的许多人会选择驾驶私家车度假，高速公路拥堵已然成为假期一景。

但也有不少人打算完全置身事外，春节假期去海外度个假。这种过年方式越来越受到中国新贵的欢迎。

据中国媒体估算，2016年有近600万人在国外过年，出境自由行在线预订人均消费达到6800元人民币，比2015年增加30%。

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