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德赛西威发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念，达到自动驾驶L2-L3水平。
在汽车电子领域有不少技术储备的德赛西威在今年的CES Asia上发布了国内首款基于用户使用场景设计的智能驾驶舱概念，以时下流行的双12.3寸TFT屏为主要界面，配合四路高清摄像头和77GHz毫米波雷达。同时，还宣布与百度达成战略合作，在高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行自动驾驶联合开发，打造自动驾驶的专用计算平台量产产品。
在展台开放式的展车上，我们可以体验到12.3寸全贴合中控、虚拟高清仪表和电子后视镜等技术，屏幕上可以显示出全自动泊车、全景泊车、前碰撞预警、车道偏离预警、行人监测等智能驾驶辅助功能，后视镜也直接升级为摄像头。从自动驾驶的角度来讲，这款智能驾驶舱可以达到介于L2和L3之间的水平。而基于用户场景指的是系统会在不同模式下提供不同的方案，同时也会在卡片式的UI界面上有所不同。
德赛西威在这款智能驾驶舱上总结出了三大特点，有灵魂、具备量产能力和可升级。
有灵魂的意思首先是坚持客户体验、手机操作、安全为核心的三大原则，也包括了周围的传感器设备和决策系统提醒，并通过双12.3寸的屏幕上显示出来。另外，系统的硬件均是市场上成熟的产品，可以降低在生产和使用上的成本，同时像手机一样支持OTA可升级也对用户更加友好。
同样，德赛西威的智能化HMI人机交互理念基于三个层面。首先是以用户需求为中心，从车主在的体验和习惯的角度，利用更多感知技术改善车内环境。第二点是整车与环境、基础设施之间的智能化，通过对周围交通的识别、探测、预判让车辆更好地融入整个交通环境，从而达到行驶过程中另一个核心要素，安全的目的。第三点是人、车和社会结合，德赛西威认为智能化是以可持续发展为驱动力，让车和人的体验与社会化的大趋势相结合。
