动力下降、油耗增加、尾气排放超标…你的车得了这种病，得治！

新车一般在2 - 4万公里左右，各个部位就会出现不同程度的积碳，积碳过多会影响进气、排气、进油、机油流动不畅，会出现车辆没劲、费油、起步慢等等一系列问题。

节气门洗干净了可恢复各传感器的精度，避免节气门卡滞，解决怠速不稳等问题，清洗完后油耗下降（建议1万公里清洗）。

进气道

进气系统也是要及时清理，现在城市空气质量极差，空气中的灰尘颗粒也多，如果空滤过滤效果不好，会造成发动机的损伤，或者被堵塞，造成燃烧不充分，动力不给力、发动机冷启动困难、怠速不稳定、增加油耗，一般是每2万公里进行检查或清洗(建议3万公里清洗）。　

进气道清洗前后

喷油嘴洗干净了可保持喷油嘴的正常工作及平均各喷油嘴的喷油量，避免出现汽油喷多喷少的情况，例如四缸车有四只喷油嘴，其中一只喷油不畅，也就是喷油量减少，那么电脑会调整其余三只多喷油，那么就造成油耗增加，动力减少，当然这只不过是其中的一种情况而已（建议3万公里清洗）。

三元催化器是一个形如“蜂窝煤”的陶瓷过滤装置。它被安装在发动机排气系统的前部排气管内。现在出厂的汽车都安有三元催化器。该装置大大降低了排放中的污染物，它与氧传感器配合使用，又有效降低油耗（建议3-4万公里清洗）。

三元催化清洗前后

那么

到哪清除积碳又便宜又干净呢？

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