逃课好几天了，
今天回来了
老师们还好吗！
直接进入正题吧
写个这月总结吧
这个月没怎么做，也比较好总结
1，
月初到4月12，抗沃尔割肉
。。
月初，家里有事自己不在状态。。
拿了挺长时间的沃尔核材
挺看好的逻辑
忙完家里事情，去了趟湖北。。
14号回上海，就有点主动调整状态
不想摆烂。。。要重新抓牌。。
回头看，感觉参与市场还是要专注聚焦
身边如果有太多事干扰，自己的判断也会不坚定了
错过挺多。。。
整体均价割在10.5左右。。。
然后那波小仓位打的板也基本都是天天割肉
2，4月15到4月24，卡中字头海直西电中车
4月15，因为国九条，小盘股崩，中字头在早上的市场特别逆市，值得重拳出击
配了三个
中车第一天第二天仓位给最多，图形好大平台突破，同时我也觉得中字头属性更强，后面弹性弱了就撤退了
小赚
西电和中车属性上更符合中字头，确实4月15，16都是他两整体强一些，所以先加仓西电和中车，后面再加了一点是考虑他可能卡飞车的分歧，
后面几天加高了点
最后是海直，它是15号早上最主动的，跟随中字头启动，烂了一天。。
第二天冲高回落，第三天再跟随飞车启动，日内共振加仓干，飞车属性更强于中字头
3板加仓没毛病，已经确实是当时的容量核心了，不过卖点没把握好，那天大阴线整个飞车板块都不及预期，万丰开盘就跌停了。。
今年还是要果断点，不然一不对劲就容易套在自我的认知里。。
3，4月25至今，卡金融，潜伏了两天kimi
重点说金融吧，kimi没多少仓位
周四晚上出消息，国联并购，节点我觉得挺好主要是券商位置比较有优势
第二天开盘先干了点国盛，然后国盛炸板秒回，超预期，点火首创和方正，不过早上效果不好，飞车和科技都很强
中午后，因为科技和飞车早上冲太快了，后排涨不动，分歧带动了前排，券商卡住了资金，浙商和首创先上板，接着太平洋方正，当时手里还有赛力斯占仓位，卖掉才去扫的太平洋和方正。。
经过周末发酵，周一券商整体早上冲高回落，预期内，有分歧才有空间，手上基本都锁仓，太平洋超预期就加了点
今天方正两天没表现了，就出了，首创今天有点强，就加了点，尾盘国盛开口子，也给了加仓机会
考虑到盘面别的方向都死了。。尾盘太平洋的杀跌，也去低吸又加了点仓位
今年的容量就是不会一直主升。。不像去年那样，拿着就行了，盘面一直都会有新的走出来，好的位置又更容易抗分歧，所以后面还是会继续这个思路做
这几天飞车科技和券商涨幅差不多，但是券商今天抗住了还有预期，高位的飞车科技就有点难了。。。
挺难做的，不过慢慢跟上市场了，已经开始变通了，不再是一个票一直拿，会考虑切换了，这样回撤就可控多了，争取下半年不要有最近这种10%以上的回撤了，离今年容量模式的圣杯感觉也越来越近了
(对了，之前说再买券商我是🐶。。我记得还有不少人迎合)
“你
两天做券商也赚了点钱，帮帮忙怎么了，这不叫互相成就吗？”
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