自今年1月下旬以来，
DeepSeek主题成为A股市场亮眼的一道风景，不但占据多国APP下载榜单第一名，还带动A股相关算力、合作商、供应链、应用软件公司大涨，以万得DeepSeek指数为例，2月以来已上涨超48%。
数据来源：
Wind,万得DeepSeek指数，截至2025.2.14，历史表现不代表未来
可以看到，在DeepSeek推出后，因其主打“极致性价比”。性能比肩Open AI的顶尖模型o1，但成本却是GPT-4o的零头。
所以
市场关注的焦点，已从原来的GPU芯片、算力建设，转移到成本降低后的大规模Ai推广应用。那么，哪个行业会受益于此呢？
新能源车产业+DeepSeek
个人觉得，
新能源汽车行业在AI应用上是值得关注的，过去几年全球新能源汽车市场迎来了迅猛发展的阶段，渗透率不断提高，如果说电动化开启上半场，那么下半场或将聚焦于智能化。
在此进程中，DeepSeek和其他大模型在其中大有可为。
DeepSeek的数据分析和AI技术可以在电池管理、智能驾驶、用户体验、市场预测和环保合规等方面为新能源车提供支持，降低相应门槛，推动其技术进步和市场发展。
1.数据分析与优化：
电池管理：
DeepSeek可以通过分析电池数据，优化充放电策略，提升电池寿命和性能。
驾驶行为分析：
通过分析驾驶数据，DeepSeek可以帮助优化驾驶模式，提升能效和安全性。
2. 智能驾驶：
自动驾驶：
DeepSeek的AI技术可以用于自动驾驶系统的开发，提升感知、决策和控制能力。
路径规划：
通过实时数据分析，DeepSeek可以为新能源车规划最优路径，减少能耗。
3. 用户体验：
个性化服务：
DeepSeek可以通过分析用户行为，提供个性化的车载娱乐、导航等服务。
远程控制：
通过数据分析，DeepSeek可以优化远程控制功能，如远程启动、充电管理等。
4.市场与供应链：
市场需求预测：
DeepSeek可以分析市场数据，帮助车企预测需求，优化生产计划。
供应链优化：
通过分析供应链数据，DeepSeek可以帮助车企优化库存和物流，降低成本。
5. 环保与政策：
碳排放分析：
DeepSeek可以分析新能源车的碳排放数据，帮助车企满足环保政策。
政策合规：
通过数据分析，DeepSeek可以帮助车企确保产品符合政策要求。
中国在AI与电动车领域的突破，本质上是规模化应用能力与工程化创新的结合。
不少新能源车公司意识到了这一点，近日多家车企宣布
旗下多款车型已与DeepSeek深度融合，以推动智能化加速升级。
而某些头部车企更是宣布智驾平权，将更高阶、更灵活的高速智驾技术应用于偏低阶的车型上。
独创“含新率”，量化覆盖全球新能源车产业链
可以预料，
随着成本的持续降低和用户扩展，AI大模型在全球新能源汽车领域的应用将进入新阶段，带动行业进一步发展，相关产业链未来成长空间向好。
但是，在新能源汽车等成长方向的投资中，既有高增长的一面，也有行业的波动性、技术的变化性，带来股价的高波动，这是很多普通投资者难以把握的。
相比之下，通过公募基金的方式来参与新能源车智能化的投资，或能分散风险。
最近就发现一只独具特色的产品：
银华全球新能源车量化优选股票型基金（代码：A类 015204 C类 015205 ），这只产品的特别之处在于：
第一、国内首只投资于全球新能源车产业链的QDII基金。
QDII基金，是指在一国境内设立，经该国有关部门批准从事境外证券市场的股票、债券等有价证券业务的证券投资基金。
根据
银华全球新能源车量化优选股票型基金（代码：A类 015204 C类 015205 ）
的招募说明书，该基金股票投资比例80%-95%，其中不低于80%投资于符合基金界定的“新能源车”主题的相关证券，其中投资于境外及境内市场的比例均不低于20%。
新能源车是科技和制造领域的全球化大趋势，刚刚完成从0到1的跨越，而在从1到N的过程，蕴含着巨大的发展空间。
从全球新能源车整个产业链版图来看，各优势环节分布在不同的交易市场——
中国内地的是资源和制造，并正朝着智驾方向突破；中国香港的是造车新势力；北美的是智能化和整车引领者；欧洲和日韩的是转型中的传统燃油车企。
如果只投资于A股的新能源车，相当于只投资了其中的一个优势环节，而其实每个产业环节上的优质公司或都值得关注。
从这个角度看，放眼全球市场，从全球视角出发，在全球范围内优选出“世界级”颇具竞争力的新能源车相关企业，全面把握新能源车的投资机会。
第二、量化投资，借助“含新率”指标覆盖产业链。
国内投资新能源主题的基金，大多数是主动权益型基金，或通过ETF、指数基金等方式来投资。
对比之下，
银华全球新能源车量化优选股票型基金（代码：A类 015204 C类 015205 ）
，采用了量化投资的方式。
投资逻辑:该基金着眼于全球新能源产业链布局，投资中、美、港三地市场。以双碳目标和智能化为投资的主要方向，借助量化模型，助力投资者把握全球新能源汽车产业的增长潜力。
那么，如何用量化投资的方式来覆盖新能源产业链？
这里面，“含新率”是关键指标，指公司在新能源车上的主营业务占比。
银华基金投研团队通过梳理全球新能源车产业链上所有核心标的，形成初筛股票池。而后，根据新能源车业务在主营业务上的占比计算股票池里各标的的含“新”率，股票市值乘以含“新”率即得到含“新”市值。按照含“新”市值加权后，构建一个类指数化的全球新能源车产业链组合。
其中，在量化筛选的基础上，包括商业模式、产业格局，估值水平和成长性在内的四个维度，在资源、制造、整车和智能化四大类产业环节做配置，力争实现相对于基础组合的超额收益。
这种量化方式，属于银华基金的一种独创，优势在于盯住全球新能源汽车各环节的龙头公司，追求全面性和可持续，多策略分散下注。
第三、过往业绩优秀，基金经理经验丰富。
产品业绩来源：基金定期报告；指数业绩来源：wind，2023.1.1-2024.12.31，历史表现不代表未来
2024年，银华全球新能源车跑赢基准10.85%，跑赢新能源车指数24.36%。
2023年以来，银华全球新能源车产品跑赢基准28.09%，跑赢新能源车指数65.11%。
（产品业绩来源：基金定期报告；指数业绩来源：wind）
解读四季报，这只基金相对表现良好的原因，或许就在于该基金并不局限在境内投资，而是全球布局了新能源汽车产业链的头部优质公司。
从截至四季报反映出的持仓特点看，该基金在美股重仓智能化核心玩家和算力龙头，分享自动驾驶技术迭代红利；港股聚焦智驾新势力，把握NOA功能普及带来的估值重塑机遇；A股则布局制造环节隐形冠军，锁定传感器、域控制器等L3级自动驾驶硬件升级确定性需求。
在基金经理的配置上，基金经理李宜璇，博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理，证券从业年限超10年，基金经理年限超7年，经验丰富。
具备全球视野，值得重点关注
作为国内首只投资于全球新能源车产业链的QDII基金，
银华全球新能源车量化优选股票型基金（代码：A类 015204 C类 015205 ）
，覆盖全球新能源产业链，具备独创性，过往业绩良好，重点放在头部公司，基金经理经验丰富，值得重点关注。
从产品属性看，这种"国内的资源和制造、香港市场的造车新势力、海外的智能化和整车"的三角架构，有效分散单一市场风险，跨市场的资产配置降低了产品波动性，帮助投资者把握新能源车产业链。
最后，用李宜璇的一句话结束今天的文章：“考虑到全球经济体的增长速度和发展阶段各异，
我们不仅限于单一市场，而是应该把目光放眼全球市场，包括美股、港股和A股市场和大宗商品等。这样不仅能捕捉到各地区和各类资产独特的投资机会，还可以利用汇率变动力争带来的额外收益。
投资是一场应对变化与不确定性的旅程，正如古人所言：
‘天公变化岂有常，明月行看照归路。’
在变化中寻找不变的恒常并坚守，是我们孜孜以求的目标。
愿新的一年里，我们继续携手前行，共同迎接更多的投资机会。”
风险提示：
李宜璇履历：博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选(QDII-FOF)（2018.03.07-2021.02.25）、银华信息科技量化优选股票发起式A/C（2018.03.07-2021.02.25）、银华恒生国企指数分级（QDII）（2018.03.07-2020.12.31）、银华文体娱乐A/C（2018.03.07-2021.01.13）、银华中证800汽车与零部件ETF（2021.6.24-2021.12.21）、银华中证光伏产业ETF（2021.1.5-2022.6.29）、银华中证影视主题ETF（2021.2.9-2022.6.29）、银华中证有色金属ETF（2021.3.10-2022.6.29）基金经理。
现管理基金如下：银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)A（2017.12.25起）、银华新能源新材料量化股票发起式A/C（2018.3.7起）、新经济ETF（2020.9.29起）、银华食品饮料量化A/C（2020.10.29起）、银华恒生国企指数（QDII-LOF）（2021.1.1起）、沪港深500ETF（2021.2.4起）、港股消费ETF（2021.5.25起）、食品ETF（2021.10.26起）、港股科技30ETF（2022.1.17起）、银华全球新能源车量化（QDII）A/C（2022.4.7起）、银华专精特新量化优选A/C（2022.7.20起）、恒生港股通ETF（2024.6.13起）、银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)C（2024.6.21起）、港股高股息ETF（2024.8.23起）。
李宜璇现管理基金业绩如下：
银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)A于2010年12月6日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为-12.35%、31.14%、20.45%、-2.30%、13.25%、-23.10%，同期业绩比较基准收益率依次为-23.72%、40.35%、25.99%、-4.27%、9.25%、-23.60%。
银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)C于2024年6月21日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为4.21%，同期业绩比较基准收益率为-1.66%。
银华恒生国企指数（QDII-LOF）于2014年4月9日成立，2020年（转型前）、2021年、2022年、2023年、2024年、转型至今的净值增长率依次为-5.83%、-26.07%、-11.13%、-14.42%、29.04%、-27.44%，同期业绩比较基准收益率依次为-9.05%、-24.29%、-10.25%、-11.99%、27.70%、-23.63%。该基金自2021年1月1日转型。
银华新能源新材料量化股票发起式A于2017年9月15日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为89.68%、45.98%、-25.45%、-30.14%、3.31%、22.30%，同期业绩比较基准收益率依次为19.52%、55.94%、35.80%、-21.77%、-23.47%、-1.67%、-2.69%。
银华新能源新材料量化股票发起式C于2017年9月15日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为88.90%、45.41%、-25.76%、-30.42%、2.91%、18.62%，同期业绩比较基准收益率依次为19.52%、55.94%、35.80%、-21.77%、-23.47%、-1.67%、-2.69%。
新经济ETF于2020年9月29日成立，2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为-29.20%、-13.18%、-13.59%、6.25%、-39.65%，同期业绩比较基准收益率依次为-28.82%、-12.35%、-12.78%、7.88%、-32.88%。
银华食品饮料量化优选股票发起式A于2017年11月9日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为96.48%、6.02%、-11.54%、-20.88%、-4.33%、78.51%，同期业绩比较基准收益率依次为80.20%、-7.59%、-13.71%、-18.43%、-6.08%、46.36%。
银华食品饮料量化优选股票发起式C于2017年11月9日成立，2020年、2021年、2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为95.73%、5.60%、-11.89%、-21.20%、-4.71%、74.49%，同期业绩比较基准收益率依次为80.20%、-7.59%、-13.71%、-18.43%、-6.08%、46.36%。
沪港深500ETF于2021年2月4日成立，2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为-14.72%、-9.21%、20.23%、-19.06%，同期业绩比较基准收益率依次为-17.46%、-11.97%、17.56%、-27.55%。
港股消费ETF于2021年5月25日成立，2022年、2023年、2024年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为-18.33%、-18.17%、25.67%、-32.25%，同期业绩比较基准收益率依次为-20.06%、-18.42%、29.63%、-28.97%。
