关注汽车产业的都知道，“金九”凉了，“银十”也不看好。9月乘用车市场下行，BBA和强势的自主品牌却逆势上扬，难道车市要逐渐显现出马太效应？老实说，这并不是消费者和媒体人乐意见到的，相对弱势的自主品牌能否突围，终究要考验它们的诚意和付出。
大环境使然，座落于山城的东风风光近期的销量表现也不尽人意，10月31日上市的风光ix5是东风风光一款重要的战略车型。记得车叔赶赴发布会之前，曾与供职于东风风光某合作配件商的好友交流，他也直言“东风风光今后的走势就看这款车了”。
轿跑SUV是风光ix5的核心标签，作为市场新品类，轿跑SUV兼具轿跑的颜值、操控性优势，SUV的大空间、通过性优势，似乎有着两全其美的特征。目前，轿跑SUV细分市场总体方兴未艾，车型寥寥可数，大多定位于中端、中高端市场，风光ix5正是以此为突破口。
鉴于一直以来对自主品牌定价的宽容度有限，所以车叔先直接放出售价信息。这个年代手挡车型的讨论意义不是很大，CVT车型售价10.98万起，风光ix5应该能算得上市面上最便宜的轿跑SUV之一（启辰T90自动挡车型12.78万起）。
关键是，风光ix5的轿跑味儿重不重？车界模棱两可的事儿不鲜见。我们来简单打量一下风光ix5，前脸为星空式大嘴（有贯穿式可选），腰线也比较流畅和突出，官方称为“仿生猎豹”元素，总体显得比较动感有力。重点在于C柱处的车顶线条勾勒出的溜背式造型，这样“轿跑感”就很强了。
风光ix5绝非只有轿跑SUV的外壳，提供1.5T/1.5TGDI/2.0TGDI及油电混动多种动力组合。最引人注目的当属于暂未到店的2.0TGDI版本，有“中国心”2018年度十佳发动机背书，百公里加速进7秒，高功率版本可以输出355N•m的最大扭矩，231Ps的最大马力。这是一份十分可观的数据，驱动一台1.5吨左右的中型SUV绰绰有余，推背感也不会少。
风光ix5也绝非“面包车拉高底盘”的SUV，风光ix5据称采用高强度高刚性SUV底盘，经过国际技术团队精心调教，操控性和稳定性得到打磨。此外，200mm的离地间隙、19寸轮毂、4种驾控模式、智能四驱系统都可圈可点。该车实际驾驶感受如何，车叔未亲身体验不敢妄言，从硬件水准来看，可能会刷新我们的认知。
从大家最为关注的几大核心信息着眼，风光ix5在同级中还是显得相当有料。当晚发布会的主题为“轿跑 为年轻而来”，更多的内容围绕着年轻、智能呈现，符合车市的“主旋律”。
无论外场的交互体验、小游戏，还是青春四射的歌舞，都在分分钟告诉你：东风风光是一个面向年轻人的品牌。众所周知，东风风光前几年主打低端市场，一度游离于商用和乘用的边界，这般品牌认知是很难吸引年轻人的。90后逐步成为消费主力，东风风光也应该，甚至不得不尽快完成转型。
本次发布会也请来了大家能认得出的公众人物。风光ix5是央视一套《机智过人》科学挑战类节目指定用车，产品诉求和节目的调性比较吻合。主持人朱广权引领的“机智天团”特意到现场为赞助方助阵，没错，就是那个说出“地球不爆炸，我们不放假，宇宙不重启，我们不休息”的朱广权，开场时小小得秀了一把段子。“机智天团”竭力表演，在活泼有趣的氛围中，风光ix5全系搭载的超级智联系统Lin OS 4.0得到了全面的体现。
智能网联是瞄准年轻人的一大卖点，各大车企都已早早布局，就看谁更先进、好用。东风风光此前就提出了“超级智能”战略，Lin OS 4.0有科大讯飞技术加持，AI算法技术得到深入应用，拥有8大类155项功能，语音识别和语音控制的现场演示效果极好，反应快、智能化程度高，集成了最新流行的防疲劳24小时在线人工陪聊、“我的好友-组队”等功能。横向对比来看，风光ix5的智能网联技术如今虽算不上“领先”，在市面上还是能达到主流和超越期待的评级。
（“我的好友-组队”功能效果图）
定位更低的风光580曾是东风风光的主力，主打高性价比、实用性强。可以想象，被寄予厚望的风光ix5在用料、配置方面决不会让我们失望。全系上多连杆独悬，部分车型上车道偏离预警、感应后备厢、座椅加热、手机无线充电等，性价比一直是自主品牌不断维系和强化的优势，风光ix5更多细节就不一一列举了。
二三线自主品牌的品质往往让消费者难以放心，成为一大购车障碍。东风风光为此继续提供7年/15万公里质保政策，还联合平安保险提供ix5产品责任险。光这些或许不够，东风风光在发布会上特设了一个温情、走心的环节——《300万的誓师》：上百名全价值链体系（主机厂、配件商、经销商）成员朗诵着最平实、最动情的誓言、承诺。2000多项检验、300万公里品质测试，执行过程中的艰辛他们最清楚。
