可怕！电动汽车着火事件又双叒叕上头条了

三元锂电池在安全性、耐高温性、寿命等方面存在不足。

2016年，工信部曾一度暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录，又于2017年起正式解禁三元锂电池客车使用，但要求车辆满足《电动客车安全技术条件》。

目前，三元锂电池产业发展较先进的是韩国、日本和中国。

磷酸铁锂电池在低温性能（不适合高纬度、冬季气温偏低地区）、正极材料振实密度等方面存在不足，在工作效率方面不具备优势。

目前，在磷酸铁锂领域掌握较为成熟的量产技术的国家主要有美国、加拿大和中国。

当下最受市场关注的电池要属钛酸锂电池。虽然在能源密度、续航时间上有所不及，但在安全性、耐宽温、寿命长等方面，钛酸锂却要远远强于三元锂电池和磷酸铁锂电池。

目前，具备钛酸锂材料并达成动力和产业化应用的企业只有两家：日本东芝和中国银隆。

银隆钛酸锂电池更因其耐宽温优势，被誉为“抗冻奇兵”和“耐热战士”。在北方严寒气候条件下，搭载钛酸锂电池的银隆电动车安全优势尤其显著。