昨天凌晨因为飞机晚点
，
我
在机场整理思绪
，
浅谈了一些汽车后市场的内容
。正好这两天孩子刚刚满周岁
，
有点发烧。
趁机在家作陪，
系统性的做个整理
和
复盘。
我
大致分为七篇
，
上一
篇就
当做
前言。
首先，做个简单的自我介绍。
2013
年年底
，
我在杭州创立了驾到汽车服务连锁
，
主打互联网化的高端车维修。在此之前一直
，
我一直
从事电子商务和互联网
，
算是电商人里比较早期进入汽车后市场
的玩家，当初也算
无知者无畏
，
今天
和大家
讲讲供应链
，
要讲就讲得彻底一点
，
也不遮遮掩掩了。可能会揭露一些真正行业的内幕
，
还望同行们见谅。
对汽车后市场供应链
，
我是有特殊感情的。人生中第一份工作
，
我
就跟汽配打交道
——
在一家生产型的汽车汽配制造厂工作
。
进而
接触到了很多汽车配件真正的底层成本结构。所以我一直强调一个观点
：
假设
从事供应链行业对制造本身不了解
；
对
加工的工艺和流程不了解
；
没有去体会过原材料的温度
；
没有近距离的去接触
，
去摸一摸
；
没有在加工车间待上相对长的一段时间
。
你
可能会少点什么。
中国是个神奇的国度
。
特别是中国的制造业创造了无数的奇迹
，
这种奇迹你只能经历过才觉得它的神奇。非常有幸
，
我
早年有
4
到
5
年的工作经历是在工厂一线真实的感受过这些奇迹。
中国是个万国车的国度
，
大概日常在马路上跑的车型种类有
1200
种，每个车平均有两万个配件。差不多
2400
多万
个
sku
，
如果包含历史沿革我估计都要几个亿了
。
到现在
80
年代的桑塔纳还在路上跑
，
老的车型淘汰速度较慢，不断的留在保有池中。新的车型迭代速度较快
，
整个数据库体量不断的在累积
，
所以做汽配数据的这些哥们几乎都是崩溃的。每年差不多有
20%
左右的更新迭代量
，
老的这些数据又不能放弃你保不齐哪天出来一个车缺个零部件需求，
对此
交易端也是一样。
这就导致汽配从业者
很多货你必须得备。哪怕是京东他在仓库复杂度
，
他的
sku
数也远没有这么多。这也解释了为什么汽配整个供应链市场体量那么大
，
BAT
一家都没有进来
，
这也解释了为什么那么多先驱和先烈倒在了前面。
前几天
，
我和
一个做汽配城的老总在一块交流
，
他
说自己
明显感觉到
有
危机，问
我
汽配城是不是会消亡？我回答是肯定的
，
这个是大势所趋不可逆。但是没有那么快，也没有那么容易。现在的是汽配城模式是有几十年的累积
，
近乎用一种蚂蚁雄兵式的力量搭建起来的
，
各自有各自领域的分工
，
在不同的品牌领域里有一套自己运行的法则和规矩
，
看似很笨或者没有效率，非常传统
，
但是离他真正的用户很近至少够得着。
存在即是合理
，
至少在相对的一个时间
里
是
这样
。
那么当下汽车配件供应链最大的问题在哪里？我的答案是从顶层的用户需求到底层的供应链中间是断层，首先用户不知道自己要什么
。
控制方就不知道自己卖什么
，
于是出现了一个情况，
大家
把钱变成了货，把货堆到仓库
，
来生意撞上了就发货
，
没有就继续调货。库存管理和库存周转率是供应链的核心重中之重
，
假设你的商品毛利是
20%
，
库存周转时间是六个月
库存率一旦超过
20%
就意味着你是不可能赚钱的
——
因为
你的钱全部在货里的库里。要提升毛利很难重中之重在怎样提升库存周转效率上
，
而
sku
越大周转效能就越低下，这好像变成了一个不可逆的情况。
因为
恰巧汽配供应链就是一个
sku
数不可能低的行业
，
这也是后市场
行业为什么如此痛苦根本原因。所以这一阶段
，
我
在非常认真
的
研究几个公司
的
做法
，
和大家
作分享参考
。
一是日本的优衣库
。
我
非常有幸近期挖到了一个优衣库的伙伴
，
在日本留学八年，在优衣库工作五年。期间
我们
交流了很多，优衣库的做法对我启发非常大。
其中有几条
：
一、优衣库一旦上架销售的产品是坚决不会回仓的
，
当季一定销售完毕。销售不完，哪怕再低的折扣也卖。很有可能就是
299
的产品卖
29
块
，
所以他的策略就是进行一些反季销售
，
比如说尝试春天就开始卖夏装
，
秋天就开始卖羽绒服。其实他的目的不是为了去卖这些款式
，
而是进行新款测试，确定当季销售
，
记下单量
。
这里面有一套非常严谨的算法
——
到优衣库的门店，你会发现他们干的最多的一个事情是叠衣服
，
在叠的过程中去做数据统计哪个款式被试了多少，买单多少。从中会得出一些非常严密的算法
，
以至于他的备货和下单做的会相对精准。
第二个是从产业链的最顶端最源头开始控制
。
优衣库在新疆控制了大量的长绒棉基地
，
有消息称
，
这些基地
超过整个新疆长绒棉产量的
60%
，
这个数据没有求证。
但我想说的是，
它是
在
顶层
控制
原材料，底层
控制
销售终端
，
中间层严抓供应链
，
坚决不产生多量库存。因为它的款式风格相对简单单一，他的单款下单量就可以非常的大
，
它的生产成本相对就会比较低。所以销售季一开始他已经把该赚的钱都已经赚完了。
换句话说，他
所有的库存都是成本变成了现金，
成为了
利润。
第三、
在人员效率和坪效上面抓得非常严。他考核单店能效是以小时为单位计算
，
现在中国区的门店最差是每小时
400
块钱营业额，最好的可以做到一千多块
。
所以说如果他的门店平效和人效都不达标的话，就可能会面临着关店
，
且
绝不姑息。他所有的店长的绩效和奖金都是跟这个挂钩
，
优衣库
中国区目前
有
500
多家店
，
完成
220
多亿人民币销售额
