这车，老粉都说 “绝了” ！

历史上的BMW M Touring车型并不多，和M3相关的更是没有，直到近几年宝马才带来了G81，但很多老粉都知道宝马曾造过一款并未量产的E46 M3 Touring Concept，而国外有一位资深Bimmer就复刻了这台车...

这台车出厂是一台宝马325旅行车，三年前被这位Bimmer收购，然后他开始将这辆车改造成独一无二的车型，并设法从另一台E46 M3中移植3.2升S54B32直列六缸发动机，还有来自M3的六速手动变速箱和前后副车架。

发动机已经升级，配备了新的JE活塞、连杆轴承、ARP螺栓、Karbonius碳纤维进气，也刷了ECU，虽然没有详细的马力/扭矩数据，但S54引擎的性能是非常出色的，这一点我完全相信。

这台车的外观经过了大范围的升级，使其更像E46 M3 Touring；换上了19寸的米其林轮胎、新轮毂、Bilstein可调式绞牙避震、聚氨酯衬套、H&R防倾杆、碳纤维支架、Recaro Sportster座椅、AC Schnitzer踏板、碳纤维方向盘和新安全带，车漆是重新喷的、刹车是996保时捷911上的四活塞卡钳。

根据相关数据显示，这台原车在改装时已经行驶了约331000公里，发动机和变速箱已达到86900公里，自改装完成以后，这辆车又开了约21000公里），国外的牛人是真多啊！

宝马第三代E46 M3是一款非常经典的标志性车型，85139辆的生产辆使其成为迄今为止最畅销的M3之一，除了双门轿跑车和敞篷车之外，工程师们还考虑过第三种车身形式，正是M3 E46 Touring Concept。对某些人来说，这并不值得认真对待，但对另一些人来说，这却是必须的。最终在M GmbH内部讨论之后，这个想法并没有维持太久。

将概念车量化需要克服几个重要的方面，第一是要将M3复杂的后轴结构与旅行车的实用装载空间协调起来；第二是整车必须足够坚固和稳定，才能满足M的标准；当发动机输出最大功率时，整套动力响应不能受到车身形式的影响...

M3 E46 Touring Concept配备了19英寸M 67合金轮毂，车漆是Chrome Shadow金属漆，车辆是先喷涂高光黑色，然后再喷涂亮银色。

多年来，这款概念车一直处于保密状态，直到2016年才向公众展示，当时已经有16年的历史了。即便这个项目从未投入量产，但至少能证明BMW M开发的Touring能够拥有多少赛道DNA。

时间拨回到2024年，BMW M重新关注到了这一细分领域，G81 M3 Touring也已经在海外销售几年了，目前已经到了中期改款之后，据可靠消息称，G81或将于明年由官方正式引入国内销售，上海车展上市，感觉好是激动！

相比之下，你更喜欢轿车还是旅行车？

一起来聊聊~

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