拼多多步子越迈越大。
拼多多全球包邮版图徐徐展开
近年来，电商巨头间的竞争日益白热化，对用户和商家的争夺战愈演愈烈。
在价格竞争、品质比拼以及挖掘存量市场的同时，国内的偏远地区、港澳台地区，乃至更广阔的海外市场，已成为各大电商平台竞相瞄准的增量市场“蓝海”。
为了在这场市场份额的争夺战中占据先机，推行包邮策略成为了电商平台的一大制胜法宝。
其中，拼多多就不甘示弱，它在向香港消费者伸出橄榄枝后，又怀揣着勃勃野心，向更多的海外区域进发。
据亿邦动力独家消息，继香港之后，拼多多在2024年年底前，将其跨境包邮服务拓展至澳门地区、台湾地区以及新加坡、日本和韩国等地，并明确表示后续将继续开放其他国家和地区。
图源：亿邦动力
这一举措无疑将极大地提升拼多多的全球竞争力。
目前，商家只需将上述国家或地区的跨境集运订单对应包裹发送至指定的集运中转仓。集运中转仓在验收无误后，会将包裹进行合并、清关，并最终配送至消费者指定的收货地址。
在包邮政策方面，拼多多针对不同地区设定了不同的门槛。对于香港、澳门地区的用户，拼多多提供了无门槛包邮服务；台湾地区用户则需满足49元的消费额即可享受免运费包邮；而新加坡用户则需消费超过99元、日韩两国用户则需消费超过179元，方可实现免运费包邮。
然而，值得注意的是，据亿邦动力透露，尽管拼多多方面声称香港等地提供无门槛包邮服务，但在社交媒体上，仍有不少香港用户反映在实际体验过程中遇到了重量限制、无法选择自提等问题。
事实上，拼多多在推出香港包邮服务之前，淘宝和京东早已在这一领域布局。
去年8月，淘宝率先在香港试点服饰行业包邮服务，随后在9月底将包邮范围扩大至全行业。
值得注意的是，淘宝在香港的包邮服务曾限时三个月，要求消费者购物满99元即可享受，但目前平台并未公布最新的政策动态。
而京东则宣布投入15亿元，在香港推出自营满299元送货上门服务，覆盖电子产品、家电家具、服饰美妆等自营全品类商品。
在海外市场方面，淘宝和京东也同样不甘落后。
淘宝此前已将跨境包邮服务覆盖范围扩大至日本、韩国、澳大利亚、新加坡、马来西亚等10个国家和地区，但相较于拼多多，其境外包邮门槛似乎更高一些，如新加坡需消费249元、马来西亚需199元。
京东则在去年双11期间对海外多地包邮服务进行升级，并新增马来西亚、泰国两个海外包邮区，提供了多样化的包邮选项。
如今，越来越多的电商平台将目光聚焦于海外市场，跨境包邮已成为它们打开国际市场大门的新“敲门砖”。在这场全球电商盛宴中，谁能更好地把握机遇、应对挑战，谁就将在这场没有硝烟的战争中脱颖而出。
跨境物流迎来全面升级，海外竞争持续加剧
商务部最新数据显示，2024年前三季度，我国跨境电商进出口额达到1.88万亿元，同比增长11.5%，创下历史新高。
在过去五年间，我国跨境电商贸易规模实现了超过10倍的增长，跨境电商企业数量已超过12万家，这些企业在海外累计注册的商标数量更是超过了3万个。
这一系列数据充分展示了我国跨境电商行业的蓬勃发展和强劲增长势头。
而作为跨境电商发展的核心链条，物流的升级与拓展显得尤为重要。
随着电商平台不断扩展全球包邮区，跨境物流也面临着前所未有的挑战与机遇。
为了顺应这一趋势，多家出海物流企业纷纷宣布战略升级，誓要在海外市场挖掘新机遇，扩大业务版图。
其中，京东物流以其强大的供应链能力为核心，通过“出海”策略，以海外仓为支点，提供端到端或一体化供应链交付服务。
目前，京东国际快递的服务范围已拓展至全球近80个主要国家和地区，近一个月内更是连开30多个国家的寄递服务，形成了覆盖全球核心国家和地区的国际寄递网络。
此外，京东物流还明确了出海战略路线图，计划到2025年全面推进全球仓网、航空网、快递网“三网并起”，海外仓数量将拓展至超50个，并启动自建航空网络，旨在5至10年内建成“11668”全球网络。
图源：京东物流黑板报
与此同时，作为淘宝坚实的后盾，菜鸟也在不断拓展其全球快递网络和全球供应链网络。
通过自建揽收网络、自主研发智慧关务系统、搭建跨境干线、建设航空货运中心、eHub和海外仓、境外末端物流网络等举措，菜鸟已形成了完整的快递全链路，深入跨境电商供应链的各个环节。
在去年的双11前夕，菜鸟在内地新增了10余个集运仓，仓库面积较去年同期翻倍。而在双11期间，菜鸟在香港的自提网络进一步扩大，为香港市民提供了更加便捷的取件、退货和其他多元化服务。
此外，菜鸟全球供应链已在欧洲、北美、亚太等区域的18个国家和地区运营超过40个海外仓，为海量国内外品牌和商家提供全渠道、端到端的供应链管理解决方案和仓配运营服务。
图源：菜鸟国际
顺丰同样不甘示弱，计划在巩固东南亚市场的基础上，逐步扩展至中东、南美等地区。通过加大投资和业务拓展，顺丰正致力于构建全球化物流网络，其策略包括“做全”产品服务及国际网络、“做强”国际服务能力、“做深”客户端到端合作以及“融通”顺丰及嘉里业务和能力。
专家指出，随着境外“包邮区”的不断扩围，对于中外企业而言，这不仅是将“供应链”转化为“共赢链”的机遇，更是推动全球贸易发展、促进经济繁荣的重要动力。
在这一背景下，跨境物流企业的升级与拓展将显得尤为重要，它们将扮演着连接全球、促进贸易的重要角色。
海外电商大战全面升级，跨境电商市场商机无限
数据显示，2024年上半年，我国跨境电商交易额达到了1.25万亿元，同比增长13%，刷新了历史同期记录，并占据了我国进出口总值的5.9%，与2023年上半年相比，占比增长了0.4个百分点。
在交易构成方面，出口交易额约为9799亿元，实现了18.7%的显著增长；而进口交易额则为2664亿元，出现了3.9%的小幅下滑。
然而，根据最新测算数据，2024年前三季度，我国跨境电商进出口总额已攀升至1.88万亿元，同比增长11.5%，其中出口总额为1.48万亿元，增长15.2%，而进口总额为3991.6亿元，虽略有下降，但降幅仅为0.4%。
从这两组数据中，我们不难发现跨境电商市场依然蕴藏着巨大的商机。在国内市场竞争日益激烈的情况下，出海寻求新的市场和发展空间无疑是一个明智的选择。
阿里巴巴作为电商巨头，其全球化战略布局相当广泛。除了专注于东南亚市场的Lazada外，还将重点市场放在了欧美、拉美和中东等地区，通过速卖通等平台积极拓展海外市场。
值得一提的是，阿里不久前在日本上线了TAO这一日版淘宝，从界面设计、使用习惯到语言都完全日本化，这是淘宝在海外的首个本土化电商APP，也是继2022年在西班牙推出Miravia后的又一本土化平台。
图源：AppStore、Google Chrome
据了解，淘宝海外托管采用半托管模式，商家拥有产品所有权和自主定价权，只需在收到订单后将货物发至国内的集运仓，剩下的流量获取、跨境物流、清关、售后等环节均由淘宝负责。
官方数据显示，淘宝海外2024年的新增用户较去年同期翻番，淘宝香港的包邮商品销量更是增长了600%。
与此同时，拼多多旗下的Temu自2022年正式上线以来，凭借其低价优势迅速覆盖全球80多个国家和地区，去年8月的全球用户数量已达到亚马逊的91%，扩张速度惊人。
京东近期也在国际化领域迈出了新步伐，开通了中国深圳至泰国曼谷的国际航线，主要服务于中国跨境电商品牌出海，实现两地商品的高效互通。
而事实上，这场海外电商大战也并非只有国内电商巨头在积极参与。其它海外电商巨头也不甘示弱，相继推出低价策略与托管模式，力图在这场较量中占据一席之地。
例如，亚马逊推出的低价商店Amazon Haul就采取了与Temu类似的全托管模式，为商家提供便利，并赋予卖家定价自主权，以吸引更多商家入驻。
可见，接下来这场“国际化”大战的局势势必会更加错综复杂且充满挑战。各大电商巨头将围绕市场份额、用户增长、品牌影响力等方面展开激烈竞争。
不过，在短期内，这场大战的赢家恐怕还难以预测。但可以肯定的是，随着市场竞争的加剧，各企业将不得不不断提升自身的实力和创新能力，以应对日益激烈的竞争环境。
