生在北京，长在北京，亲眼看着这个城市变化，
他越来越“年轻”，或许是我们“老”了，
看到的却是。。。。。
天空没那么蓝了，路宽了却越来越堵了，
挤地铁越来越像洗澡了，房价从6千涨到几万了，
城市
修缮次
数越来越多了，
但家的味道却越来越淡了。
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拆掉了“珍贵”，建起“傻帽”
如今一提及西直门，人们首先想到的并不是它的辉煌历史，而是那座饱受指责的“世界第九大奇迹”的西直门立交桥，而它的前身是北京人不能忘的回忆：
北京城墙内城西墙之北门，正值元大都西墙“和义门”。
没见过城门的一代，从老人们那听到 ，60年代西直门城楼可以随便上，可以看停在翁城里的5路无轨电车。后来就跑到城门楼里面去玩儿，爬木制楼梯，上去进到里面可以从城楼的窗口往外看，那可是当年男孩子们很爱去的地方。
5路
（今天105路和111路）
无轨电车西直门翁城里停车调头，从西直门经宣武门到前门。
79年西直门立交桥刚建成时，人们都为这座占地面积最大的立交桥感到自豪，气派！高科技！打小儿住这，记得无数个夜晚在西直门立交桥上乘凉、在桥头儿面馆喝酒、吹牛逼。放学后不回家，偷着抽烟、打升级！太多个西直门立交桥的美好记忆如今只剩回忆……
后来
西直门桥改造工程投资了2.1亿元，结果出现一个“大笑话”——从西直门外大街往西二环路向南方向不允许机动车“右转”，必须先直行再转6个弯才能进入二环路，难不成是个习惯“右驾”的外国人设计的吧。
右转进入二环路的辅道却是非机动车道，是个北京人都开车在这儿“折”过吧，莫名其妙的就违规了~ 这
“世界第九大奇迹"的西直门立交桥，走一回，小心一回，感叹一回。
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“铛铛车”重回，人还愿意回去吗？
在老北京的概念里，过了天桥就是奔着前门去了。
前门是北京城的象征，“前门”两个字，几代人的故事，从模糊的遥远的牌楼到后来跑着2路大公共的前门大街，如今“铛铛车”重回前门，景象好像并没变？
二十几年前，你要指着正阳门箭楼问那些老北京人，那是什么地方？他们就会一点不打磕巴地告诉你：那是前门楼子。
小时候大人们带着上街，一问去哪儿玩，大人们就跟我说：去大前门。但实际上，他们带我只是到西草市那里扯两尺布，或者到正明斋去称斤桃酥，再不就是到鲜鱼口那里的天兴居喝碗炒肝。
如果说现在前门大栅栏是坑人可能有些过了，但是毕竟北京人，尤其是老北京人里，是不会像从前一提起逛大栅栏都兴高采烈的。修建后的街道，已经不是以前的前门，仿佛是恢复历史原貌的街道每天招来很多看一眼的外乡人，却招不回自己的孩子。
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拆了个“真品”，建了个“赝品”
老北京的外城有七座城门，永定门是其中最大的城门。
在城外护城河南岸向北拍摄的永定门城楼、瓮城、箭楼。显得非常漂亮。
不忍心放上下面的这张照片，看着就觉得心痛！永定门城楼、箭楼被整体拆除。。。。。。
直到2004年，经过半个世纪，决定复建永定门城楼（箭楼不复建）。
北京城“内九外七”十六座城门
内九的九座城门，按顺时针方向，分别是东城墙上的
东直门、朝阳门；南城墙上的崇文门、正阳门、宣武门；西城墙上有阜成门、西直门；北城墙上的德胜门和安定门。
外七的七座城门，按顺时针方向，分别是
东便门、广渠门；南城墙上的左安门、永定门、右安门；西城墙上的广安门和西便门。
让人痛心历史古迹和建筑精品的湮没。如今新建的“永定门”屹立在南二环，坐在疾行于二环路的车上路过，并没有过多的留恋，还是想象当年守城的大将军在城墙上巡视；只能站在德胜门前想象，登高俯览北京城的酣畅了！
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一场大火，烧没了人气儿
最早的隆福寺殿房庙堂非常宏伟！一进山门，首先进入眼帘的是左右钟鼓二楼，中轴线上排列六层建筑。
而它真正出名是80年代末，
拆去人民市场以及残存在市场后边的隆福寺所有庙堂建筑，
建设更高级的商业大厦----隆福大厦，隆福寺便从地面上彻底消失了！
隆福大厦以及隆福寺街出名程度可不比当年的王府井差，白魁老字号，还有街东口的丰年灌肠儿，您吃上一碟儿，还要捎上一根儿！
93年的一场大火，烧没了人气儿。虽然后来重新建了，
人们宁意绕道去别的商店购物，也决不再踏进隆福大厦的大门一步。大厦里营业员面面相觑，整天闲的无事可做！
生活在这里的人们，亲眼看见隆福寺的兴旺；看见隆福寺的拆改；看见隆福大厦的大火；看见隆福寺街的衰亡！然后他们也渐渐地都搬走了。。。。
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原先的“小姑娘”，变成“风尘小女子”
打小在后海边儿长大、
都说自己叫过新街口有名的“小混蛋儿”二哥、年年冬天混迹后海冰场回忆他们以前的生活。他们眼中是冰场。
是夏天的野泳，还有垂柳下来一盘儿，喝一壶。
不过，这完好也只是格局相对的完整，随着时间的推移，什刹海附近的那些留存的寺庙和古建大都荡然无存了，
