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今天,怎能不缅怀他们

中国航务周刊  · 公众号  · 航运  · 2017-04-04 09:10

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今日清明。在这个追思故人的日子里,我们不能忘记那些为航运事业付出毕生精力的前辈。他们凭借智慧、钻研、执着在事业上砥砺深耕,同时也以满腔的热忱回馈社会。先驱的相继陨落固然叹惋,但若匠心传承即星火不灭。

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袁庚



2016年1月31日凌晨3时58分,招商局集团原常务副董事长、招商局蛇口工业区和招商银行、平安保险等企业创始人、百年招商局第二次辉煌的主要缔造者、中国改革开放事业的重要探索者袁庚逝世,享年99岁。


袁庚少年时期接受进步思想,追求革命真理,积极参加抗日救亡活动。1978年6月袁庚被交通部党组委派赴港参与招商局的领导工作。1978年10月,袁庚起草的《关于充分利用香港招商局问题的请示》,经交通部党组讨论后,上报中共中央和国务院并很快得到党中央和国务院的批准。1978年10月,袁庚任招商局常务副董事长,全面主持招商局工作。


袁庚把对市场经济的诠释浓缩在“时间”和“效率”的概念中,1984年他提出“时间就是金钱,效率就是生命”,口号得到了邓小平的肯定,并逐步成为人们的共识和行为准则,被誉为“冲破思想禁锢的第一声春雷”,成为一个时代的文化坐标。1992年,袁庚又率先将“空谈误国、实干兴邦”的标语牌在蛇口竖起。1985年4月24日,蛇口工业区试行无记名民主选举产生当地最高管理机构——蛇口工业区管理委员会。这是新中国第一家由直接选举产生的领导机构,是中国管理体制的一项重大变革。1987年4月8日,在蛇口工业区内部结算中心的基础上,新中国第一家企业股份制的商业银行——招商银行正式成立。


随着经济的增长,袁庚认为发展保险业已成为一种迫切需求,他致函国务院财经小组及中国人民银行有关领导详述成立平安保险公司的必要性,指出设立保险公司一可为蛇口工业区的发展提供金融保障,又可突破中国金融体制的计划限制,探索股份制保险公司的道路,这个设想经过多方沟通,取得广泛共识和认可。1988年5月27日,新中国第一家由企业创办的商业保险机构——平安保险在蛇口开业。


1993年3月,袁庚从招商局常务副董事长岗位上离休。袁庚执掌招商局时,创办于1872年晚清洋务运动时期的招商局已走过了100余年的历程。由于历史的变迁和时代的影响,当时招商局仅处香港一隅,实力薄弱。袁庚以开发蛇口为契机,为百年招商局注入了新的发展活力,将招商局从一个单纯的航运企业发展成为业务综合、实力强大的企业集团,创造了招商局历史上的第二次辉煌。



何兆丰



2016年4月10日,香港航运业老前辈、东昌航运(香港)有限公司、A.Magasaysay集团创始人兼集团主席何兆丰在香港去世,享年96岁。


何兆丰1920年12月生于上海,上海求学期间,获上海圣约翰大学工商管理文学士学位,后赴美国留学,毕业于美国纽约哥伦比亚大学,获运输学硕士学位。


何兆丰后赴香港开设香港东昌航运有限公司,任董事长。后又以香港为企业的亚洲基地,赴菲律宾拓展业务,开设菲律宾麦赛赛航运有限公司,任董事长。何兆丰是香港船东协会的有力支持者之一,对香港航运乃至亚洲地区航运发展作出了很大贡献。


何兆丰长子何历山曾任香港船东协会副主席,现任香港船东协会执行委员、保险委员会主席以及亚洲船东论坛保险委员会主席。



张荣发



2016年1月20日11时05分,台湾长荣集团总裁、创始人张荣发逝世,享年89岁。张荣发一生从海运起家,曾形容自己是“海洋之子”,从小在海边长大,天生就注定要“靠海吃饭”。


长荣集团始自于长荣海运,由集团创办人暨总裁张荣发于1968年9月1日创立,借由一艘15年船龄的杂货船“长信轮”,为集团奠下发展基础,并于1985年一跃成为世界最大的货柜船公司,自此成为全球航运界的领导品牌,张荣发也被称为世界“超级航运帝国皇帝”。


目前,长荣集团已发展成集海运、空运、内陆运输、货柜、酒店、制造等业务为一体的跨国企业集团。但张荣发曾再三表示海运是他的最爱,“我始终如一的信念,便是一定要咬紧牙关渡过难关的考验,以期在海运的领域里,开拓出一片天地。”


此外,张荣发长期投入各项公益事业,1985年设立财团法人张荣发基金会,积极投身慈善医疗救助、教育文化奖助,并成立长荣交响乐团、长荣海事博物馆、编印道德月刊等,回馈社会。



赵世光



2016年7月20日,华光海运控股集团总裁赵世光因病去世,享年76岁。赵世光先生是香港航运界的前辈,出生于上海,后接手其父赵从衍先生在六十年代创办的航运集团。2007年,赵世光荣获劳氏亚洲海运杂志颁发的终身成就奖,2015年获海贸杂志颁发终身成就奖。


赵世光曾于1996-1997年期间担任香港船东会主席,为香港航运的发展,加强香港与内地航运界的联系和合作,亚洲船东论坛秘书处的成立以及香港和台湾地区航运安排谈判等做出了卓越的贡献。赵世光是香港船东会现任主席赵式明小姐的父亲。


华光海运控股有限公司,前身为华光航业,由香港船王赵从衍于1952年创立,1973年于香港上市。公司专注经营大宗干散货运输,如铁矿石、煤炭、谷物、原油及精炼油等。赵式明2013年1月正式接任父亲赵世光成为公司董事长。在全球航运业持续低迷的背景下,她沿袭了上辈谨慎而不失敏锐的经营策略,保持了华光海运稳健经营。



余华明



2016年4月27日,阳明海运总经理余华明因病在家中辞世,享年59岁。余华明于1957年出生,国立台湾海洋大学航海系毕业,国立台湾海洋大学法律研究所硕士,1984年7月1日进入阳明海运服务,曾在船上工作当过三副,历任运务部、驻欧代表处、业务部、企划部、策略长、副总经理、资深副总经理等职,经历丰富。


2013年6月25日升任总经理,在阳明服务32年,对海运建树颇多,绩效卓著。余华明过去更竭力带领阳明海运走过金融海啸时期海运艰困的环境。


余华明接任总经理前即发现罹患大肠癌,经治疗康复后接掌总经理职务。2016年春节后身体出现不适,但公司重要会议都还是亲自出席。2016年4月27日因疲累在家中休息,于睡眠中过世。


对于余华明的辞世,阳明全体同仁同表最深哀悼,阳明海运痛失一位有能力、有远见的人才。阳明声明指出:“余总经理的离开,不仅是公司,也是整个海运界的损失。”



斯人已逝,墓地芳华。借今天的思念,唤醒航运匠心……



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