家人们好！
今天的A股不算强势，但相比大家普遍极度悲观的预期，肯定是好了不少。
消费的旅游、航空机场、食品饮料、白酒、医美，大医药的创新药、医疗器械，还有半导体、生猪养殖、港股互联网板块表现不错；
石油黄金、煤炭有色、飞行汽车、AI概念、工程机械等跌幅靠前。
总体上，宏观顺周期板块表现较好，避险板块及主题概念跌幅极大。
一、
互联网板块暴打空头
先看让人开心的，今天港股互联网板块强势崛起，腾讯、美团大涨 5.5%，京东、阿里、B站涨 3% 左右，恒生互联网ETF 大涨 3.7%，可谓是互联网板块暴打空头的一天。
尤其值得一提的是，现在是财报出炉前的回购静默期，互联网巨头们都是不能回购的，纯粹是市场自发的上涨。
腾讯的大涨，是DNF手游提前上线的催化，市场认为DNF有望带动腾讯游戏业务重回增长
关于互联网的逻辑，我跟家人们已经讲了很多，位置和估值足够低、大额回购强化股东回报、互联网行业内卷程度降低等，几乎是明牌的。
有点
攻守转换的味道，一落一升，
港股的空头比例太高了，空头平仓
市场就能
回升一大截，更何况南下内资
还在源源不断买入。
纳斯达克稍有波动，港股这些互联网大涨，看来
空中国多美国的策略，真的太拥挤了！
二、
理想汽车宣布降价
今天盘前，
理想汽车宣布全线产品降价 1.8万~3万，这是成立以来的首次官方明确降价。
港股理想盘中股价跌幅一度近 10%，收跌 8%。
理想L9全系，L8、L7的顶配Ultra版本、中配Max版本降2万元；L8、L7的低配Pro版本降1.8万元；理想MEGA降3万元，起售价52.98万元。
创始人李想
2023年多次明确表示不会降价，但今年还是扛不住了。
降价最直接的原因，是理想
一季度新增库存2万辆，货值63亿。
根本原因，则是我多次跟家人们讲过的，国内车市极度内卷，非常有利于消费者，“新能源车等等党永不为奴”，对车企却很不友好。
今年小米SU7 上市热卖，小米杀入车市，给本就内卷的市场又添了一把火；
华为汽车持续发力，今年一季度问界销售新车8.58万辆，超过理想汽车的8.04万辆。
对标
理想L6的
问界M5和M7即将发布改款车型。
今年新能源汽车的价格战，也是愈演愈烈。
4
月1日，问界新M7限时优惠1万-2万元，
优惠后22.98万-31.98万元。
随后，蔚来、小鹏、奇瑞等纷纷推出置换补贴。
其中，蔚来推出10亿元油车置换补贴。
4月20日小鹏宣布，推出限时5亿元购车补贴，覆盖G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共四款车型。
4月21日，特斯拉中国宣布Model 3、Y、S、X全系降价1.4万元...
极度内卷的车市，导致今年理想寄予厚望的L6、
MEGA销量都不及预期，
双双滑铁卢，对理想汽车的打击巨大，降价也是不得已而为之
。
30万元以下的理想L6，是理想汽车最有走量希望的车型，但上市
72小时定单仅 1 万辆，相比SU7 的风头大大不如，比当年L7上市 48小时订单破 3 万，也差了一大截。
MEGA上市半个月
销量仅 4000台，目前周销量跌到 200多台，更是大溃败。
今年3月理想汽车交付量2.9万辆，同比+39.2%。
而去年仅凭三款车型，月交付量曾一度突破5万辆。
此前，理想汽车制定今年冲击80万辆的目标，对应月销量超6万辆，但目前单月销量相差甚远。
有消息称，理想汽车已将年销量目标下调为56万至64万辆。
再算算降价的影响，
去年理想汽车净利润 118.1亿元，销量共 37.6万台新车，如果按照每辆车降价 1.8万计算，净利润会减少 51亿，降低 43%！
