超震撼的C919全程视频和试飞“帅哥”美照，原来多是闵行的“老风车”拍的！

“大”篇幅记录，“新”角度切入

受中国商飞公司委托，“老风车”自中国商飞公司总装基地2009年12月28日在浦东祝桥奠基之时起，就成立了专门的拍摄团队跟拍这项“超级工程”。

尽管《起飞中国C919》视频呈现的时长只有短短几分钟，但这段具有文献性、知识性以及人文情怀的“史诗”般的作品，却浓缩了C919的发展历程，让人生动地见证中国“大飞机”梦想如何一步步变成现实。

中国“大飞机”C919

据介绍，为全方位、多侧面地表现C919飞机研制历程，在各重要工程节点，“老风车”都会派出实力团队前往总装基地跟踪拍摄记录，几年下来积累了1000多个小时的影像素材资料，简直成了C919的“视频档案馆”。

内容包含了C919总装基地奠基、大部段运输、机体对接、起落架安装、气密淋雨试验、全机喷漆、总装下线、发动机点火、滑行试验等20多个关键环节，以“大”篇幅全程真实记录，观众通过该片可以直观地看到中国这款自主研发的“大飞机”从无到有的全过程。

 

 视频记录了c919从无到有的全过程

 

“大飞机”研发制造是国家使命，这样“高大上”的题材拍摄会否让观众觉得有距离感呢？

对此，刘秀玉表示，拍摄团队尽可能地从“新”处着手来展现这一宏大课题：“比如，我们运用了延时拍摄，在搭建厂房时候就开始布置机位，后期通过视频抽帧，把以年计的总装过程，最终压缩到四分钟左右的视频来呈现，让世人惊叹于平时用肉眼无法察觉的奇异、精彩的景象。”

造小飞机拍大飞机，从支线到干线

刘秀玉说，“跟拍C919之初，无人机航拍还不普及，‘老风车’的航拍创意得到商飞公司肯定后，我们的团队DIY了一架小型无人机，持续对总装基地进行了航拍，留下了珍贵的资料。我们和中国商飞的领导开玩笑：你们造大飞机，我们造小飞机，小飞机为大飞机服务。”

    

中国商飞上海飞机制造有限公司航拍图

大型客机是一个国家工业、科技水平综合实力的集中体现，被誉为“现代工业之花”和“现代制造业的一颗明珠”。从国产支线客机ARJ21到干线客机C919，近10年的时间里，“老风车”团队用摄影机不间断地记录下了国产飞机一个个珍贵的历史镜头，见证了它们的发展轨迹。

  

现场记录见证中国大飞机发展轨迹

ARJ21民用客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机，刘秀玉清晰地记得，2008年11月28日，是ARJ21-700首飞的日子，当天她和小伙伴们冒着飕飕的寒风，天没亮就从闵行赶到了ARJ21试飞的上海大场机场，为拍到飞机每一次在空中不同的视角，他们在现场布置了5个最好的拍摄机位。

当天12点23分，随着一声令下，ARJ21-700缓缓地开始在跑道滑行，滑过主席台之后，轻盈地跃入空中，直插湛蓝的天空，现场拍摄效果可以用“非常完美”四个字来形容。

    

老风车团队和ARJ21试飞机组人员合影

今年5月5日下午，刘秀玉和她的团队又一次有幸亲眼目睹了中国民用航空史上值得纪念的一刻。

我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机C919在浦东机场进行首次试飞，刘秀玉和她的拍摄团队也抵达中国商飞的祝桥总装基地和浦东国际机场，实地拍摄了C919首飞成功的全过程。

C919一飞冲天

翱翔天际的C919、到场的老一代航空人的欢呼雀跃、首飞团队的愉快合影，全都装进了“老风车”摄像师的镜头里，并作为宝贵的视频记录档案保留在中国商飞公司。

 

 C919首飞发放的部分纪念品

“当C919在浦东机场上空一飞冲天之时，我激动得流泪了，这些年的一次次跟拍，感觉它就像自己的孩子一样在一天天长大，现在终于成才了。”刘秀玉说。

试飞员的“帅照”，在闵行拍摄

让大飞机早日翱翔蓝天，是几代中国人的梦想。在举国欢庆的成功背后，还有一群坚守岗位、默默付出的人，这里面，尤其离不开每次试飞都要直面生死的机长、试飞员和观察员……“老风车”也用镜头完美地展示了这些平凡又不凡的“圆梦人”。

这组气场十足的照片出自“老风车”拍摄团队之手

在C919首飞前夕，一组中国商飞公司试飞中心首发试飞员的“帅照”在各大媒体亮相，记者了解到，这组气场十足的照片正是出自“老风车”拍摄团队之手。镜头里试飞员们英俊帅气的外表、睿智沉稳的神情引发了一众网友的热捧，而拍摄地点，就在位于闵行区顾戴路的某摄影棚。

   

 用心捕捉精彩的瞬间

“老风车”团队中负责此次拍摄的王导告诉记者，整个拍摄仅仅用了半天时间就完成，因为试飞员要忙的事情实在太多了，拍摄次日就要进行“高滑抬前轮”测试。C919与ARJ21有个明显的区别：ARJ21的试飞员来自于中航工业试飞院，而C919的试飞员则全部来自中国商飞的试飞中心。

据悉，在C919首飞前，5名试飞组成员还专门“复习”了一遍“老风车”当年拍摄的ARJ21-700首飞视频，了解试飞礼仪和熟悉相关流程环节。

    

摄影棚内试飞员们风采尽显

本报采访当日，“老风车”团队正赶制一部名为《起飞中国》的首飞纪实大型汇报视频材料，中国商飞的几位工作人员也在电脑前一起出谋划策。刘秀玉告诉记者，尽管大家经常要为这类“急”活儿加班熬通宵，拍摄团队也常常在满是泥泞的场地连续工作10多个小时，但这些同参与C919项目工作人员的付出与辛劳相比，就不值得一提了。

   

老风车多年的拍摄成果展示墙

 “老风车”摄制团队常年跟拍，对航空工作者们真是再熟悉不过，在这几年中，很多航空人每周工作6天，每天工作11个小时，加班是常事。团队摄制组王导坦言，尽管拍摄过程漫长艰难，但能以记录者的身份为大家留下C919圆梦的全过程，内心很满足。

   

C919的身边，有着无数坚守岗位、默默付出的人

 随着C919的首飞成功，下一步，项目将全面进入研发试飞和验证试飞阶段。

刘秀玉说，“中国商飞的客服中心在闵行，‘老风车’也在闵行，这就是一种缘分。期望我们的团队能有机会继续通过真实纪录和媒体传播，再次为大家全景展现国产大飞机实现‘飞天梦’和‘中国梦’的难忘历程。大飞机要乘风翱翔，‘老风车’愿意贡献一点微不足道的‘风力’。”