行人、非机动车乱走道今起严查！人脸识别锁定你

 深圳人在道路交通上表现出的文明程度是高是低？让数字来说话：2016年深圳市城市交通文明指数显示，全市交通文明指数有大幅提高，已达82.5。但在交通事故的发生中，行人、非机动车类事故还是占有一定比例，去年交警查处的行人、非机动车交通违法案，平均每月仍达3万宗！

2016年以来，深圳交警持续加强行人、非机动车交通违法的整治力度，去年全年共查处行人、非机动车交通违法36.84万宗，其中行人交通违法12.32万宗，非机动车交通违法24.52万宗，平均每月查处3万余宗。

据悉，与2015年相比，2016年全市涉及行人、非机动车交通事故死亡人数减少15人、下降35.93%。深圳市交警局交通处事故科科长黄强向记者介绍，从涉及行人、非机动车死亡事故发生的走势来看，1月、10月为死亡事故高发月份。从死亡人数的辖区分布来看，宝安区死亡56人，占死亡人数总量的23.53%；龙岗区死亡53人，占死亡人数总量的22.27%；龙华区死亡28人，占死亡人数总量的11.76%。

黄强表示，交通事故发生的主要原因是部分行人交通安全意识淡薄以及非机动车进入机动车道内违法现象突出。而从事故发生时间来看，早上6时至7时、晚上21时至22时为死亡事故高发时段。

14日下午15时左右，记者在益田路与福华一路交叉路口看到，没有设置非机动车道和人行道的深南-益田立交桥上，出现了一些骑着自行车的人和拖着行李的行人，他们不顾旁边呼啸而过的小车，大摇大摆从立交桥上通过。执勤民警不断地将违反规定的路人、骑行者拦下，进行宣传、教育。

“我们每个月大概查处300至400宗这样的行为，很多行人、骑自行车或电动车的人没有安全意识。”福田大队中心区中队民警刘建军告诉记者，在交警实施“网格化”铁骑巡控以前，这样的现象更加普遍，因为大功率的交警铁骑主要负责市内主干道和高、快速路的巡逻，无法顾及辖区的干道、支路，于是很多行人、非机动车就无所顾忌地穿行在马路间，刮蹭的事故时有发生。

记者了解到，为进一步减少交通事故，深入治理“中国式过马路”不文明交通违法行为，深圳交警于今日起，开展“千警百组”集中整治行动，全力加强行人、非机动车违法查处工作。

行动期间，深圳交警将以辖区大队为单位，分区域开展专项整治，每日投入近千名警力，全面加强整治力度，重点查处行人、非机动车道路交通违法行为。具体包括非机动车（行人）冲红灯、进入机动车道行驶、违法载人载物、滑板车违法上路、翻越交通隔离设施、行人不走人行横道或过街设施等。

同时，深圳交警将每日安排700余整治组，其中市区内设置280余个整治组，原特区外区域设置420余个整治组，确保做到全市重点路口、路段全覆盖，还将积极协调辖区综治、街道、义工组织等单位，共同加强道路交通安全管理。

另外，针对违法当事人逃避处罚、不服从处罚或以“未携带身份证”为由阻碍执法的，深圳交警还将推广使用“人脸识别”等高科技手段查处。“目前，我们已在民警执法PDA中上线‘人脸识别’功能，对违法的人拒不出示身份证件的，将通过‘人脸识别’功能对违法人员信息进行现场确认，依法进行处罚。”市交警局副局长冯新毅向记者介绍。

为确保交通执法工作的公开公正、体现人性化管理，根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》（公安部令105号）第十六条规定，现将我市近期启用的6套固定式交通技术监控设备，按行政区域、设备类型及设置地点进行公布：

      特此公告。

深圳市公安局交通警察局

 2017年3月14日

来源 | 深圳报业集团旗下媒体

编辑 | 理鹿