郝景芳能获“雨果奖” 那中国车能拿下世界年度车吗？

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郝景芳凭借《北京折叠》获得第74届雨果奖最佳中短篇小说奖。再说一个人，大名鼎鼎的刘慈欣知道不？他凭借《三体》获得73届雨果奖最佳长篇小说奖。

“科幻界的诺贝尔文学奖”亚洲首位男女获奖者称号就这样被他俩摘走了。这事对中国科幻界来说，简直没法用词形容！毕竟长期以来，中国的科幻作品不被市场所重视。

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他们实在是太不容易了！有多不容易，去看看媒体们对刘慈欣和郝景芳的专访就知道了。一想到还有那么多科幻作家们在努力着，就觉得更不容易了。

有时候，只有出名了，大家才会把关注度给你，比如郝景芳，没获奖之前她谁啊，又比如发现新基因编辑技术NgAgo-gDNA的韩春雨博士及其团队。

呵呵，你以为出名了别人就会信你吗？

韩春雨博士发表在《自然》杂志上的那篇论文，部分国家科学家表明实验不可重复，部分科学家表明实验有部分可重复，然后国内的质疑声来了……

鹿小妹就彻底蒙圈了，科学家争论都是棒棒哒，但是吃瓜群众们，比如方舟子，你们凑什么热闹，辣么复杂的学术问题，你行你上啊，说得好像显微镜你会用似的。

就算韩春雨学术造假了，那也是科学家们最后得出的一致结论，才不是瞎BB出来的。哎，如果这篇论文是歪果仁弄出来的，大家早跪舔了吧……

说到底，就是对中国研发、中国制造不信任嘛！所以宁可多花钱买合资车，也不买高配国产。

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真为优质的国产车感到悲哀。宝宝那么努力，怎么就没有人喜欢呢？买宝宝回家的人都是因为宝宝便宜，心真累！

没办法，毕竟消费者们心里总有那么一根刺，恐怕只有等哪款中国车登上“世界年度车”榜单的时候，才会迎来中国消费者真心实意的喝彩吧。

世界年度车？这个名词怎么那么熟悉。鹿小妹环顾了一下DearAuto的办公室，内个，总编不就是世界年度车评委嘛？

世界年度车大奖是由全球汽车媒体通过性能、安全环保、产品设计、市场重要性等七方面维度对上一年投放市场的新车型进行打分，经多轮投票最终产生：年度最佳汽车、年度最佳豪华车、年度最佳性能车、年度最佳设计车，以及年度最佳环保车型。

鹿小妹果断上去问他，“青主，如果让你选一到三款中国车入围世界年度车名单，你选谁？”

青主：“传祺GS4、帝豪GL，嗯……腾势。”

原来如此，鹿小妹立即明白，毕竟中国品牌目前是出不了豪华车和性能车的，所以青主选的这三款中国车型还是蛮周到全面的。

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2017年世界年度车大猜想 

传祺GS4——年度最佳汽车

传祺GS4卖得好！今年上半年销量为15.08万辆，虽然还不如排在全球SUV销量第十的自由光，可它毕竟是个新品牌旗下的新车型嘛。2016年年度最佳汽车MX-5不见得卖得这么好吧。

同时传祺GS4的设计一流、品质过硬，配置丰富，操纵感也好，是一款各方面都很均衡的车型，也难怪它在SUV市场卖得那么好，撑起传祺的一片天。

帝豪GL——年度最佳设计车

这款车可不输于合资A+级轿车，关键是还长得那么好看。帝豪GL拥有一款准B级车的尺寸，高端B级车的配置和巨大的价格优势（虽然还没上市），在静音性方面也下了苦工，怠速噪声低至35.8分贝。

帝豪GL的内饰设计和做工也是同级别赞赞的。如此优秀的一款三厢车，也难怪青主觉得它有资格成为年度最佳设计了。

腾势——年度最佳环保车型

果然，论起中国新能源，不能离开比亚迪。腾势这车真的很不错，青主说它比特斯拉还优秀。有戴姆勒参股，价格只有特斯拉的1/3-1/2，但却有更好的行驶品质、相当的续航里程（新车型将提升至续航里程400公里）。

好吧，没错，腾势的确没有特斯拉卖得好，它的成本高、价格高，买得起的人都更偏好特斯拉。腾势是该好好想想定位，但是卖得好不好，跟它是不是一辆优秀的环保车有什么关系？

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鹿小妹关于2017年世界年度车的猜想与解说纯属与青主和各位同事一起的YY，但是每一个中国人也都期盼着那一天，中国汽车能够真的登上世界性的舞台。

千万别跟鹿小妹说汽车王国是日本和德国，中国没戏，都说中国是兵乓球王国，今年奥运会女子兵乓球团体赛里还不是有个德国人获了奖嘛！

等待是最长情的告白，我们等着中国车获得“世界年度车”奖项的那一天。