新生代：米克·舒马赫的选择

当米克·舒马赫出现在一所驾驶学校的时候，许多人都瞬间一脸愕然，因为对于赛车界来说，这张脸实在是有些似曾相识，只不过略显年轻。没错，这位年轻人就是大名鼎鼎的车王迈克尔·舒马赫的儿子。作为当代最伟大的F1车手，迈克尔·舒马赫曾经7次夺得车手总冠军，并在2012年在梅赛德斯-AMG马石油F1车队光荣退役。

有这么一位在赛车界叱咤风云的父亲，今年刚刚步入18周岁的米克几乎毫无悬念的选择了赛车作为自己的职业。而他第一次以梅赛德斯-奔驰品牌大使的形象现身，便是来到驾校拍摄一部赛车喜剧节目。节目中，米克扮演一名驾校的学生，他的教练则是德国喜剧演员Markus Stoll。

在节目中，小舒马赫驾驶的车型正是梅赛德斯-AMG新生代车型家族中的“小钢炮”——梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC。赛车界的“小鲜肉”与AMG新生代“小钢炮”的组合，单从颜值上，就已经亮瞎眼球。

提到新生代，人们脑海中自然流露出以下形象：他们有着风华正茂的年龄，他们愿意接受新鲜事物，追求先进的科技，并有着进取的人生观；同时又非常独立，是各自领域里的精英，热衷于个性化且拥有超强运动性能的座驾。

作为90后，米克是当之无愧的新生代一族。他拥有酷似父亲的帅气形象和活泼开朗的性格，无论走到哪里都充满活力。在喜剧节目中，米克饰演一位正在考驾照的普通学员。当教练Markus Stoll故意板起面孔教训米克“别犯规，你不是赛车手！”时，米克毫不犹豫的反驳道：“但我真是一名赛车手！”

米克表面上看起来是个“愣头青”，但他却不急于求成，并展现出与年龄并不相符的踏实和稳重。2015年开始赛车生涯以来，米克便在德国和意大利的F4赛事中取得了很棒的表现，他却不希望被揠苗助长，过快晋升到F3赛事，“我不会匆忙晋级，我着眼的不只是速度，我希望能够持久而专注，因为赛车是极为复杂的运动”。所以，他在此之前选择了继续在F4进行历练。这就是新生代，他们对新鲜事物充满好奇，且总是自信满满的应对一切挑战。他们活力满满，却并不冒进。这也是AMG新生代家族的个性和魅力所在。

有趣而年轻的灵魂之间总是相互吸引，就像小舒马赫选择了梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC——这位“新生，可畏”的表率。作为新生代家族的首款作品，从2013年诞生以来，它就以雕塑般的外形结合AMG特有的阳刚个性，拥有极高的回头率。这款车不仅样子酷，更是完美继承了AMG特有的运动天赋：它能在4.2秒内完成百公里加速，还可以通过AMG智能适时四轮驱动（4MATIC）系统以及多重高精尖设备完成各种极限动作。

梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC

当然，梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC并非孤身一人。在中国市场，AMG新生代家族还带来了“风暴制造者”梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC以及“特立不独行”的梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC。前者以独特的四门轿跑造型和不羁风范陪伴新生代一族卷风破云，无往不利；后者作为梅赛德斯-AMG新生代家族中的SUV车型，恰好在这个月迎来新一代车型，并通过崭新的凌厉身姿释放野性魅力。

梅赛德斯-AMG GLA 45 4MATIC

梅赛德斯-AMG CLA 45 4MATIC

成就AMG新生代家族的，除了出色的设计，不得不提到的便是充满生命力的强大动力核心——代号为M133的全球最强量产四缸发动机。M133是AMG历史上排量最小的直列四缸发动机，仅有2.0升的排量，输出却高达360马力，其升功率180马力同时也创下了升功率的最高纪录。随着2015年新一代AMG A 45 4MATIC的发布，M133的输出升级至381马力，升功率纪录随之再创新高。不仅如此，它还借鉴了SLS AMG上的创新技术NANOSLIDE和AMG 5.5升V8自然吸气发动机（M 152）上的“镜面研磨”等尖端科技。因此，在世界发动机年度大奖的评选中，M133已经蝉联了2014年-2016年度2.0升组的桂冠。当踩下这三款车的油门时，你就知道什么叫不羁、放纵、爱自由。

这三款车年轻却大有作为，为了庆祝新生代家族的成功，梅赛德斯-AMG将在即将到来的深圳车展上为三款新生代车型推出专属的限量特别版车型，让年轻精英们大呼过瘾。