专栏名称: IT时报
做报纸,也懂互联网,这里是《IT时报》(IT Times)微信版。作为上海一份IT类周报的新媒体产品,这里汇聚了关注全球IT业的魔都资深IT记者。我们追求原创独家新锐,以及读视听多种表达方式。ps. 使用IT产品有问题?留言与编辑互动。
目录
相关文章推荐
销售与市场  ·  酒业正从涨价狂欢转向控货觉醒? ·  4 小时前  
阿昆的科研日常  ·  我被导师PUA了? ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  IT时报

女车主大闹特斯拉车展后续:多次协商未果 特斯拉绝不妥协

IT时报  · 公众号  ·  · 2021-04-19 19:23

正文

素材:网络

30秒快读

1

上海车展第一天的热搜被特斯拉“承包”了。“特斯拉女车主车顶维权被拖走”“特斯拉回应女车主维权”两条微博被顶在微博热搜榜上,一段20秒左右的视频被疯狂转发。

2

特斯拉最新回应:特斯拉不可能妥协,对方不同意做车辆检测,要求巨额赔偿。女车主属暴力行为,已被公安等劝离。

3

对特斯拉相关人士进行采访时,《IT时报》记者被要求删除采访录音。

4月19日中午11点39分左右,第十九届上海国际汽车工业展览会媒体开放日第一天,一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主突然站上特斯拉汽车车顶并大喊:“特斯拉刹车失灵”,引现场围观。


5分钟后,该车主被保安从车顶拉下,带入特斯拉展厅会客区。


《IT时报》记者第一时间赶到现场,并针对特斯拉此前出现的多个“刹车失灵”事件采访特斯拉相关人士,对方回答了记者部分问题。然而,当记者表明身份后,该人士却强行要求记者删除了录音,并表示,自己的发言并不代表特斯拉官方。


同时,现场休息区玻璃房侧边玻璃被紧急贴上磨砂薄膜,并禁止拍摄。


至于当天女车主维权事件的进展,特斯拉公关回应《IT时报》记者称,“女车主属暴力行为,公安机关已经过来处理,我们今天会就此事出公告。”


特斯拉中国副总裁陶琳回应车展事件也表示, 特斯拉不可能妥协,对方不同意做车辆检测,要求巨额赔偿


下午3时许,特斯拉发布公告,确认“当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”


今年3月,这位河南郑州女车主曾接受《IT时报》记者采访讲述其特斯拉车“刹车失灵”的事故:今年2月,她带着父母和小孩驾驶特斯拉Model 3途中发现刹车失灵,连续追尾两辆车后,最后通过撞击防护栏才强行迫使汽车停下来,事故造成其父母身上多处软组织挫伤,父母及一岁的宝宝也受到了不同程度的惊吓。

特斯拉回应本次车展事件


01

女车主大闹上海车展

站车顶大喊“特斯拉刹车失灵”

上午11时39分,上海国际汽车工业展览会特斯拉展台,一位身穿白色T恤、胸前印有“刹车失灵”字样的特斯拉女车主突然爬上车顶,高声大喊:“特斯拉刹车失灵”,引发现场观众围观拍摄。


现场工作人员见状,立即打开雨伞,阻挡现场观众进行拍摄。

图源:网络

5分钟后,该车主被保安从车顶拉下,带入特斯拉展厅会客区的玻璃房内。


与此同时,特斯拉展馆出现几十位安保人员,拉起警戒线,将围观观众与展厅隔开数米。几分钟后,警戒线被收回,现场恢复正常秩序。


特斯拉内部封闭式区域原本是透明的玻璃房,《IT时报》记者注意到,维权女车主被带入会客厅后,玻璃房侧边快速被用磨砂薄膜贴住。

图源:网络

02

Model 3 刹车失灵?

女车主多次维权未果

《IT时报》曾在今年3月发表报道《特斯拉“失控门”调查:突然加速、刹车失灵、车主重伤、数据消失?》 见推荐阅读 ,此次现身特斯拉展厅维权的女车主,正是记者当时采访的一位河南郑州女车主。


《IT时报》记者在对方发来的照片中看到,白色的特斯拉前脸出现了明显的破损痕迹,引擎盖被撞得凸起,白色车头与前灯和车身连接处已经断开。

图源:受访者提供

该车主表示,事故发生后,她与4S店进行交涉,店方拒不承认产品本身存在质量问题以及严重的安全隐患。她曾通过网络多个平台进行维权,与特斯拉进行过多次协商,并未获得满意答复。


针对女车主多次提到的“刹车失灵”,特斯拉此前于3月10日发布声明进行否认 :“经过对车辆数据和现场照片的查看与分析,我们发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h,制动期间ABS正常工作,前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用,未见车辆制动系统异常。”


特斯拉还表示,愿意协助该车主完成车辆维修和保险理赔事宜,遭到车主的强烈拒绝。


据媒体4月11日对此事件的最新报道显示,特斯拉方面配合车主并希望进行第三方检测,然后尽快把车修好,并且找到一个比较理想的价格,帮女车主把车辆出售。


女车主并不认可该方案,她希望特斯拉能够退车,并公开道歉。显然双方协商未达成一致,才有了今日的一幕。

03

记者被强行删除 录音

图源:采访者提供

在此前报道中,《IT时报》记者采访了全国各地20多位声称特斯拉“失灵”的车主,部分车主身受重伤。对于刹车失灵,特斯拉此前的回应大多是“驾驶员操作导致”,车辆本身不存在缺陷。


采访中,记者多次向特斯拉公关邮箱、官方微博以及车主推荐的特斯拉工作人员发去采访要求,但都没有收到回复。


在女车主维权后,《IT时报》记者第一时间来到特斯拉展厅,被问及特斯拉方面是否对刹车系统进行升级,一位展台工作人员表示,特斯拉是电动车,刹车系统与燃油车一致,估计是车主操作不当造成的。特斯拉刹车系统没有问题,所以不存在这方面的升级和改进。


如前文所述, 另一位特斯拉相关人士在接受《IT时报》记者采访时,表示自己的解释不代表特斯拉,并强行让记者删除了录音。


下午2点43分,在特斯拉官方微博发布声明前,特斯拉公关回复《IT时报》记者:“关于今日在车展现场发生的车主非理性行为,我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。”并再次强调,车主强烈拒绝,且不接受任何形式的第三方检测。


此前,双方就针对是否接受第三方检测一事多次协商,特斯拉3月10日公告中表示,女车主在3月9日上午同意第三方检测技术机构鉴定并签署调解书,3月9日下午却表示,不会接受、不会认可任何第三方检测结果,也不会接受任何调解。

特斯拉3月10日公告







请到「今天看啥」查看全文