全新宝马5系进入到了倒计时第三天，离正式亮相也越来越近了。在前两天宝马已经发布了➡️
Be connected.
和➡️
Be advanced.
两条
视频，今天宝马在其官方Facebook账号上准时发布了#5reasonsforsuccess第三条视频。
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最新官方视频预告片之三：Be powerful.
全新5系成功的5大要素之三：
如此充满力量感的画面，不禁让人联想到的就是宝马的动力，行云流水，弹指一挥间。没错，这就是宝马发布的全新5系成功的5大要素的第三要素--Be Powerful.
NO.3 洪荒之力
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全新宝马5系无疑是搭载了最新B系列的发动机，主流车型也就是搭载B48 2.0T四缸发动机的530i与B58 3.0T六缸发动机的540i，其中530i最大马力预计将达到252hp，540i最大马力预计达到340hp，而顶级版本车型将会用M550i代替原本550i版本。另外，在欧洲市场还会有柴油版本车型提供，除了搭载B57 3.0柴油发动机的530d之外，据宝马内部人士透露此次全新5系还有可能提供518d和520d两款入门级柴油车型。
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为了能让全新5系的动力发挥到极致，在操控上全新5系也下了一番功夫，全新5系配备了整体主动转向，这与新7系如出一辙，确保入弯角度更精准同时还能确保告诉转向稳定性。全新5系并没有采用空气悬挂，宝马官方给出的解释是空气悬挂自重过大而且没有必要。
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宝马客粉丝5系车主这么说：
@北京525阿凯
：我认为5系的车主属于一个很中性的群体。属于想用一辆车兼顾多种用途的车主，可以说选择5系的车主就好像是在选老婆要上得厅堂，下得厨房。所以，5系应该是一款动力和经济性都要兼顾的车型。而且B系列发动机的推出无论是从成本和性能上都优于之前的N系列发动机。的确，改装空间就受到了比较大的制约。但是，要是想玩儿改装，为什么不买个M呢？因为历史证明大部分改宝马的，最终都选择了M。操控方面，因为国内长轴距5系车型的商务特性给人们一个错觉，人们会忽略掉5系的操控性。实际上，5系标准轴距的操控性可以说完全不输于被认为是BMW的操控代表车型3系。所以，其实更期待的是全新M5车型的出现。
@齐齐哈尔523单纯De愿望
：在买我现在的523的时候，我这款已经是最后一代直6发动机了。其实那时候2.0T已经上市了，但是我还是比较喜欢经典的直6！那时候我可能比较守旧！不愿意舍弃BMW的精神！ 但是最近新提的X5 28i让我发现我真是大错特错啊！ 2.0T的心脏装在X5那么大的车身上都马力十足！推背感比我的老款523不知道好上多少倍！虽然经典有经典的好处！但是创新的好处也不会少！油耗可能更低了！ 但是我估计开宝马的人不会有几个人真正在乎那块八毛的油耗了！ 所以我还是比较期待新5系的表现的哈！
@粤530C
：宝马一贯以来在发动机这一块都是走更快、更高效这个路线，相信不会让我们失望，如果B48的声音能控制得更小就完美了。而更值得期待的是，新5的B系发动机跟变速箱的匹配度会不会比这一代更好？更平顺？顿挫感更轻微？
@魔都525Kevin
：我自己的是525。这个2.0T的动力应该说城市里不很激烈的驾驶应该足够应付了，高速上我们有限速，所以更是毫无问题。但是因为本身比3系重，所以如果喜欢开快车，喜欢路口抢一下的话，还是偶尔有点难为它了...所以新5的动力提升应该会很受欢迎的，新的2.0T高功率应该比现在的更加游刃有余。发动机是车子的核心，它的强大会在直接的提升5系的性能，这点我最看重！至于油耗降低，当然是好事就不用赘述了...尽管我平时开得不多，对油耗一点不敏感，开得爽才最重要。
全
新一代宝马5系是最具运动性的行政级豪华车，在乘坐的舒适度上已然能满足大部分人的需要，而在此之上宝马把全新5系的运动性打造的更加出色和精准，这也正是宝马独一无二的特性。
对于全新一代5系的动力你有什么想说的？
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