当下很多富裕人群在长途出行时喜欢选择头等舱或商务舱等以提升自己的出行体验。毕竟这些高级别舱位的座椅又大又宽，而且有相当充足的乘坐空间。但仅仅为了图个大座椅，却要多付出30%甚至50%的成本，真的值吗？木桶理论告诉我们：一只桶能装多少水，不是由最长的那块板决定的，而是最短的那块。高级别舱位不仅仅提供了一张大座椅，周到的服务、丰富的娱乐系统、精致的食物、便利的通道等方面，都是高级别舱位的“木板”。没有明显的短板，才能给乘客带来全方位的舒适体验，让人觉得值回票价。
这点对于需要满足全家出行需求的大型家用
MPV
来说，尤为重要。目前，市面上很多家用大型
MPV
都着力打造车内的二排空间。孰不知，光有宽大的空间和豪华的真皮座椅，不一定就能做到舒适体验，更要看看它是否存在的体验上的短板。近日，全新
GL8
商旅车上市，
22.99-26.99
万元的价格，让这位曾经的商务
MPV
领袖，顺势进入了主流家用
MPV
市场。那么，如果与
20
万级别家用
MPV
的一大竞争对手——奥德赛相比，它有胜算么？下面我们就来仔细对比！
首先，我们来看看
MPV
的重中之重——座椅。座椅是否舒适，是衡量一款
MPV
是否及格的重要标准。两者的第一排座椅都能提供同级一流的乘坐舒适度，空间表现也非常接近，打成平手，各得
9
分。
而在全车最重要的中排座椅方面，奥德赛的座椅舒适度占据上风，座椅填充物软而充足，加上能够调节角度的腿托，是名副其实的“头等舱待遇”。虽然GL8商旅车的中排座椅不如奥德赛舒适，但它的座垫更长，对腿部承托力更好，能给人更为放松的乘坐体验，表现也颇为不错。座椅灵活性方面，两车的中排座椅都能进行大范围的前后、靠背角度调节，而奥德赛的座椅更能进行横向移动，这是GL8商旅车不具备的。在中排座椅的表现方面，奥德赛可以得到9分，GL8只有6分。
最后，两者的第三排座椅都能提供不俗的空间以及舒适度。不过，GL8商旅车因为拥有更长的座垫和更大的横向空间，在满载的情况下能为乘客提供更舒适的乘坐体验，因此能得到9分，奥德赛则能获得8分。
乘客越多，对车内储物空间的要求就越高。一款好用的
MPV
，除了要提供优越的乘坐感，还要有足够的车内储物空间。在储物空间上，
GL8
商旅车有着无可比拟的优势。它的前排布置了大量容积不一的储物格，光是换挡杆下方就有
4
个实用的储物空间。另外，
GL8
商旅车前排座椅中间有一个容积非常大的储物格，而奥德赛只有过道，实用性显然有所不如。而后两排的储物空间方面，两者可谓打个平手，都足够应付乘客的需要了。因此，
GL8
得分为
9
分，奥德赛为
7
分。
后备厢空间方面，GL8发扬了它的尺寸优势，用较大的后部长度提供了更充足的常规储物空间。在满员的情况下，GL8商旅车依然能提供475升的后备厢空间，轻松容纳数个大尺寸登机箱，能获得9分的高分。奥德赛虽然已经很聪明地利用了地板下方的深度，但实用性显然只是勉强及格水平，无论是高度还是纵深都大不如GL8商旅车，只能获得5分。
我们再来看看两款车对乘客照顾得是否周到吧！以中配车型为例，奥德赛有三区空调这一高级配置，当然实用性见仁见智。而GL8商旅车后排有两个USB接口供乘客充电，奥德赛只有前排两个USB接口，显然GL8商旅车考虑更为周全。另外，奥德赛是不支持苹果Carplay的，而GL8商旅车能通过CarPlay进行手机互联，使用更方便。其他配置方面，奥德赛比GL8商旅车多了前排座椅加热、驾驶席电动调节座椅、无钥匙进入、后视镜电动折叠等几样配置，而GL8商旅车比奥德赛多了自然语音控制、隐私玻璃、氛围灯、真皮方向盘、防PM2.5的空气净化功能等装备，更周密地考虑了家庭用车的需求。因此，GL8商旅车在此环节上能获得9分，奥德赛为6分。
静态的项目比完，接下来看看两者行驶舒适性孰优孰劣吧！在路上开一段时间，你就会发现奥德赛的舒适性表现其实颇为一般。它的悬挂动作生硬，过一些沟坎、接缝时，车内有着明显的震动感。即使以20km/h的低速过减速带，第三排乘客也要被颠得吐槽了。相比之下，GL8底盘明显更为厚重，对路面的各种小振动过滤得彻底。面对大振动，GL8商旅车的悬挂也表现得更柔韧，行驶品质比奥德赛高一个档次。因此，GL8商旅车此环节能得8分，奥德赛则为5分。
隔音方面，奥德赛的隔音用料不够厚实，碾到碎石时底盘各种“啪啦啪啦”的敲打声，发动机噪音也非常明显，只能打个6分。而GL8商旅车对噪声的隔绝做得更好，稳重的行驶感为豪华提供的帮助，无论是胎噪还是发动机噪声都要明显优于奥德赛。GL8商旅车这种静谧的车厢氛围，远不是依靠真皮沙发可以给予的，能为它得到9分的优秀成绩。
最后提一个小细节，虽然两款车都为了增加燃油经济性，配备了自动启停。但奥德赛自动启停介入动作明显，启动时的震动感很容易影响乘客的乘坐体验；而GL8自动启停介入的动静则要小得多，悄无声息地就再次启动了。而且两车的主流车型中，GL8商旅车多了LED日间行车灯、自动大灯、定速巡航、胎压监测等配置，为它获得了2分的附加分。
从今年第一季度国内大型7座MPV销量来看，GL8全系零售批发销量双双破万，远超同级别竞品。原本私人用户仅占总量的34%左右，而在全新一代GL8 ES豪华商旅车和全新GL8商旅车相继上市以后，私人用户的占比直线上升了13个点，达到了47%。这不仅说明大型7座MPV凭借其舒适性和便利性，越来越受到家庭用户的喜爱。也充分说明了用户，尤其是家庭用户对GL8的认可。
而GL8受热捧的原因，不仅是它第二排的真皮沙发，更在于它全面考虑乘客的每一项需求，给乘客带来全方位的舒适体验。相对于竞品奥德赛，它并没有特别突出的二排座椅，但时无论是舒适性、空间、配置、储物能力、静音等各个方面它都做到了想你所想，没有短板，也许就是它取得市场青睐的原因吧！
