韩国媒体居然认为他们电力电池领先中国两年，这些自大狂和印度阿三差不多

韩国媒体居然认为他们电力电池领先中国两年，这些自大狂和印度阿三差不多。

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日前韩国国际经济政策研究院研究员崔在熙在韩国“2024电动汽车电池产业展望及下一代电池开发技术会议”表示，“据评价，韩国和中国在电池技术上的差距约为两年。其中，宁德时代的NCM （镍钴锰）622的技术能力在2020年已经达到了与韩国相似的水平。”他还表示：“中国积极推进在三元系领域的研发工作，相关专利数量远超韩国和日本。”

韩国媒体忧心忡忡说，韩国电池地位正在萎缩，技术仅领先中国两年。

这些韩国人真是搞笑，根据宁德时代提供的技术参数，麒麟电池体积利用率最高可达72%，新的电池包可将三元电池系统能量密度提升至255Wh/kg，这已经是商用，比韩国企业水平高。电池封装技术上，宁德时代才是行业龙头。但最优质的电池技术，始终在宁德时代的手中。

宁德时代首席科学家吴凯在上海车展上发布凝聚态电池，该电池为半固态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，实现高比能与高安全兼得，并可快速实现量产。也就是说这些技术要领先韩国人的。

而在磷酸铁锂（LFP）方面取得进展方面，中国则遥遥领先韩国。中国LFP电池电芯的平均能量密度每千克去年提高到210Wh。而韩国LG能源解决方案、SK On、三星SDI等韩企则刚落后中国太多了，计划最早2026年量产。

中国电池企业的NCM相关专利数量最多，截至2021年，达到4178件；日本是435件、美国是273件和韩国是246件。那韩国企业领先在哪方面？崔在熙研究员自己也承认说，在全固态电池、钠离子电池、锂硫电池等大部分细分技术领域，中国的专利申请在行业比重也是最高的。中国都超过全世界一半以上。

尤其是，中国占领了去年全球2/3动力电池市场份额。韩国大量的动力电池半成品原材料来自中国。如果不是美国人搞贸易保护，中国企业的份额还更高。这种情况下，韩国媒体说中国技术距离他们2年，这也太奇葩了。