北园高架西延工程有新进展啦!
19日,济南市城乡交通委员会网站发布
《济南市北园大街快速路西延建设工程环境影响评价第二次公示》,
公告显示,在严格落实各项环保措施后,
本项目对环境影响较小,
从环境保护的角度分析,
本项目的建设是可行的。
(黑色圆圈示意)
这就意味着公示期结束之后,
如无意外,
北园高架路西延工程
将于今年9月动工建设,
建成后,
你可以从北园高架直接到西客站、京台高速,
以后出行将会更加方便!
根据公示信息显示,
该工程长5.6公里,
东起二环西匡山立交,
西至西绕城高速以西的一条规划南北三号路。
具体规划如下:
全长约5.6公里
分高架段和地面段
北园高架西延工程东起二环西路匡山立交,西至规划南北三号路,全长约5.6公里。
其中
东段
即京沪高铁正线以东至二环西路的3.4km是高架快速路。高架桥双向六车道,宽度25.5m;地面辅路维持现状青岛路不变,双向八车道(含BRT车道),道路红线宽70m。
西段
京沪高铁正线以西至京台高速2.2km为地面快速路,道路红线宽70m,主路双向六车道;外侧辅路双向4车道。主线下穿相交南北向主干路(顺安路、南北一号路)。
此次公示显示,西延不仅有高架形式,
还有地面快速路,这与穿越京沪高铁有关。
据了解,京沪高铁线建设时,
预留了下穿箱涵。
北园高架西延以京沪高铁为分界,东段是3.4km的高架+地面形式的快速路,西段则是2.2km的双向十车道(加上辅路)快速路。地面快速路的形式在济南快速路中较少,仅在二环南快速路西出石房峪山隧道时有一段。
据介绍,地面快速路形似高速路,地面不再有南北向过街路口。沿线与顺安路、南北一号路有交叉,从公示信息看,可能是以下穿方式过路。
该工程将通过立交桥与京台高速(西绕城高速)相接,同时继续向西,至规划南北三号路。该立交桥将不是互通立交。
考虑到疏解市区交通压力,适当限制进城车流量,从绕城高速进城,通过立交不直接连接快速路,而是连接普通市区道路,
从快速路出城时,则能通过立交直接到达西绕城高速
。该立交桥正处在济南国际医学中心附近,立交桥不设计为互通型,将能节省占地空间。
北园高架目前已与二环西高架相连,
不过与济南西站还有一段距离,
同时,二环西高架与西绕城高速之间,
目前仅能通过济广高速和经十路相连,
北园高架沿线的不少家居、批发市场车辆,
都无法快速东西向进出城。
此次北园高架西延工程,
也将使北园大街—工业北路快速路
成为济南唯一一条贯穿城市东西的快速路,
并且东头、西头均与绕城高速相接,
总而言之,建成之后,
将会大大缓解经十西路至绕城高速
及周边道路的交通压力,
让我们拭目以待吧!
来源:综合整理自齐鲁晚报(qiluwanbao002)、济南日报(JN_Daily)
编辑:丸子
责编:77
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