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都说实体经济不好搞，在整体经济下行压力很大，实体经济利润率下降的情况下，一个摄像头一年却可以创造高达2500多万的罚款，真是莫大的讽刺。
一方面正经搞经济创造价值的企业很难生存下去，另一方面还有这种暴利行业存在，这也让我们从一个侧面看到中国实体经济的负担，譬如高速公路的收费，物流的成本……中国制造业的成本为什么那么高，有很多你想不到的地方。
现在开车上街，摄像头几乎无处不在，一个不小心被拍，就是扣分罚款。
那么，你知道一个违章摄像头一年能贡献多少罚款？
有的甚至高达2500多万！
这个摄像头一年创收2500万！
在全国无数的交通摄像头中，有这么一个摄像头异常“出类拔萃”，凭借一年“收入”达到2500万在网上火了一把，平均的日“收入”有6.8万元，这就是大名鼎鼎的位于沈海高速3347km的茂云电白服务区附近的违章摄像头。
在这段高速公路，车主们一年之内的违章记录竟然多达125294条，也就是说，几乎路过的都被拍，拍了都罚款。
为什么车主会在这条高速上频频违章呢？
原因是这里有一条1.5公里的实线，来区分行车道和服务区入口。
虽然服务区入口前有虚线可以进入，但是却离服务区的距离非常远。
很多车主都说，如果对路况不熟悉的话，看到虚线根本就不知道前面有服务区、等走到服务区想要进去的时候，虚线已经结束，只能压实线进入服务区，否则就错过服务区，就只能再开80公里去下一个服务区。
而头顶又有电子眼抓拍，扣3分罚200肯定少不了。
不过，在群众投诉和媒体曝光后，该路段进行了彻底整改。
据广州全媒体和澎湃新闻2019年1月份的报道：
这个堪比印钞机的摄像头已经被撤除，电白服务区也进行了扩建。
平均每个交通摄像头能贡献多少钱？
上面这种摄像头太过出类拔萃，仅仅是个例，那么普通交通摄像头一年平均能多少罚款呢？
据权威电子行业机构IHS Research发布的《中国CCTV与视频监控设备市场研究报告》，我国的监控摄像头数量最多的4种分别是，城市治安、交通、政府项目和金融，这其中交通系统的摄像头占14%。
另一个调查公司数据，中国总共装有1.76亿个监控摄像头。
算下来中国交通系统监控摄像头大约2400多万个。
每天2400多万个摄像头工作，可以说你在公路上的一举一动其实都在监控范围之内。
摄像头的制造、安装、维护都是一笔庞大资金，相应的这些摄像头必须创造收益，安装之后才能持续运行。
从调查来看，一个摄像头创造的罚款收入不低。
前两年有媒体对18679位车主做了一个联合调查，平均每个车主，每年违章3.65次，罚款上面花费550块钱。
根据公安部交通管理局最新数据，截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆，仅算汽车每年就能产生近1400亿元的违章罚款。
除开交警手抄的部分，交通系统每个摄像头，每年能贡献将近5000块钱罚款。
总的来说，平均每个交通摄像头，一年就能罚十几箱油钱。
