近日

深江铁路关键性工程

跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁

浇筑完成

全面转入大桥上部结构建设阶段

预计明年2月前完成主塔封顶

深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩下横梁浇筑完成。

该桥横跨中山和江门两市交界的西江磨刀门水道，是全线控制性工程之一，主桥为140米高墩大跨斜拉桥，采用智能造塔机施工。截至目前，大桥的施工进度已达60%。

采用智能造塔机施工的深江铁路跨磨刀门水道主桥东主墩。

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里。