大家好，我是买车情报局里的买买君。
想比大家都像我一样喜欢汽车，
但觉得汽车都是价格昂贵的。
他们不都是金属嘛，
铁才多少钱一斤，
为什么它们要那么贵。
所以买买君我今天要开始自己制造汽车！！
研发制造第一步：市场调研，定位
什么两厢车、三厢车还有SUV，不都是一个车壳嘛？当然是要选择最近大红大紫的SUV，跑车虽然很好，但销量太低了。价格的话就5万，我马上就找人来设计。
设计费用：未知，根据品牌以及设计师不同有所差异。基本在3000万以上，而钣金模具成本就在3亿以上。
因为跑车这类型车型销量过低，导致分摊研发成本较高，所以厂家基本是少研发跑车或者提高它们的售价。平台化就是为了可以使用相同的部件，降低研发生产成本。
研发制造第二步：三大件研发
发动机、底盘以及变速箱一直都是汽车的核心所在，我决定要6.2L V12发动机！！配搭9AT变速箱，全铝合金底盘结构件。
研发费用：无底洞，多数用于调校。
阿宅：不是厂家不喜欢大排量，更大排量意味着对操控、车身结构更高的要求，而且所要缴纳的税收也更高，这样售价以及使用成本就会居高难下。更大动力还要考虑变速箱的承受范围，低定价车型采用的都是承受范围较低的变速箱，关键的一点是“刚好够用”，所以对于一些爱好改装的，必须注意变速箱是否会因为动力过强而打滑。
研发制造第三步：零配件供应
汽车其实并不是一家的企业就能搞定的，是需要多个企业进行合作的，即使是国产汽车也是要不少国家品牌相协调。而某些电子部件是来自于博世；雨刷之类的小部件其实来自于日本电装集团。而CVT的核心部件——传动带更是必须从博世购买，所以汽车价格更多受制于它们。
其他成本
事实上一款车型想要推出市场，还有着媒介推广费用、4S店运营成本、物流运输成本这些无形成本。所以一辆车的生产成本绝非是单纯的原料，是远远比我们想象的多得多。
