宝马在华建电池中心 产能3.3万套 助力全新一代5系插电混动

全新一代宝马5系Li定于本月23日正式上市，随后还将在华推出国产的插电混动版本。近日从沈阳环保局获悉，华晨宝马沈阳发动机工厂内的高压电池中心项目正式进入收尾阶段。根据此前公布的消息来看，高压电池中心有望在年内正式投产，为全新一代宝马530Le iPerformance提供高压电池配件，可生产3.3万套/年的高压电池组。

现阶段，华晨宝马选择本土电池企业宁德时代作为电池供应商，沈阳高压电池中心投产后，华晨宝马即将成为中国首家建立高压电池生产线的豪华车制造商。

根据公示内容的消息来看，华动力电池组装车间在华晨宝马有限公司发动机工厂现有的产区内进行新建厂房，增加生产设备。全部项目占地6480平方米，总投资32413万元，主要用于生产G38（即全新一代宝马5系）高能量电池组，年产能为3.3万套。

其中，高能量电池组的生产将包含电池模块，而电池模块是由电池、电池联接系统（ZKS）、压板、张力板、绝缘箔、双面胶带和导热板组成，这些生产所需的配件都将在华晨宝马高压电池中心同步进行生产。

高压电池组工厂正式落成后，将为全新一代宝马5系插电混动版提供高压电池配件

5系是宝马旗下的一款中大型轿车，并基于CLAR平台进行打造，采用的全新轻量化材料使得整备重量降低100公斤。全新一代宝马530Le iPerformance外观整体布局与普通汽油版车型保持一致，并有望在年内正式引入国内由华晨宝马进行本土化生产。

此前发布的全新一代宝马530Le iPerformance搭载一台2.0T发动机和一台9.2千瓦时的电池组；其中2.0T发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为270牛米。发动机与电动机同时工作，最大输出功率为185千瓦，峰值扭矩为420牛米。另外，官方还公布新车的百公里加速时间为6.2秒，综合油耗仅为1.5升。此外，新车在纯电动模式下续航里程为45公里。

不仅如此，新高压电池组除搭载在全新一代宝马530Le iPerformance车型上，随着产能的扩大未来还有望装配在X1以及之诺60H插电混动车上。（图/文 网通社 马云龙）

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