良心国货，330D发动机线速安装，顶好用

在祖国生日来临之际，借此机会，在这里提前祝祖国生日快乐，越来越强盛！
作为一名自豪的国人，是越来越感觉到祖国的昌盛与发展，尤其是在工程机械挖掘机这一块，非常明显。
在十多年前，国产挖机很多都是一片空白，各位甲友知不知道我们是什么时候在挖掘机领域出现零的突破的？
在1954年，第一台国产挖机正式诞生，到现在风风雨雨半个世纪过去了，我国的挖机销量和销售额，已经双双跃居世界首位，成为世界名符其实的工程机械大国！
作为一名中国人，在此感到深深的自豪！

在挖机整机这一块，国产已经是遍地开花了，配件也没有落下，不过现在国产的配件鱼龙混杂，不胜枚举，所以就需要放足眼力，认真挑选。

卡特大机子，现在挖机的一哥，是我们学习和即将超越的对象。
这次给它动个大手术，换一个中枢神经部位——发动机线速。
而且这次用的是国产品牌的线束。

线束作为一个很基本的挖掘机配件，在技术上来说，并没有什么门槛，所以现在国产的厂家非常多，但是能用的好的，就那么几家，搞电路的甲友们应该很清楚。

线束这个配件，没什么太多的高要求，主要有三方面做足，就基本及格。分别为：
电线
接插件
保护网工艺
这是个人积累的一点经验，不知道甲友们有没有不同的见解，欢迎提出来交流。

这次拿的线是一直合作开的厂家的，各方面都挺好，而且拿货比原厂实惠非常多，所以就搞一条C9来试试，搞好有个330D要装的。

这次不是试机测试，毕竟这个线是连在发动机板上的重要部位，容不得半点儿戏。实打实的安装。
装线束主要是接线，以及调试，这些虽然技术上要求不大，但是必须要细心的去每一步的进行安装测试，保证连接部位都能正常使用，正常工作。
卡特的机子了解过的甲友应该都知道，需要一个ET，这个就是一个讲技术的活。。

安装这个的活，细心的对好线，对好插头就行。
接好之后，就是调试。

机子还算新，就是电路那一块出了问题，烧了线，所以就要直接换一个。

调试测试，最关键的一步，必须要调试到位，不能有半点的马虎。

这个东西就是比较磨人。细节比较多，所以不能粗心大意。
调试还是挺顺利的，质量上还是把过关的，过得去，而且国产里面也算是中上的。
所以就接好尽管调试就行，其他的不用操心。
现场试机，甲友们看看有没有参考价值，我觉得还是挺过关的，调试好，测试了好一会都，各项指标，各项功能都正常使用。
国产，还是给我们长脸了。
本来机主说要用原厂的，但是我就说试试这个，质量过得去，结果一试，机主也开心，我也安心。

现在祖国的各个行业都已经在渐渐的在进口品牌，进口产品中占了一席之位，并且成绩也非常令人欣慰。
虽说现在的发展还不算均匀，还是假以时日，我相信，我们祖国的品牌，一定会走出国门，站在国际一线！
而且现在也有很多的龙头企业也实现了这个目标，我们也不能落后，支持祖国，提升自我！！
甲友们欢迎留言评论，多多支持

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