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#宝马称不会因电动化而改变品牌定位#
】在上周的 2025 年兰茨胡特科技日期间，宝马集团发布了第六代 eDrive 电驱技术，包括大圆柱电池技术和支持超级快充的全新 800V 高压平台等，首先用于全新 Neue Klasse 车型，最终扩展到宝马集团全部电动汽车系列。
据媒体“每日经济新闻”今日报道，宝马集团负责生产的董事 Milan Nedeljković（诺德科沃奇）表示：“在电动化转型中，宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的电动驾驶体验。我们不会因为动力系统的变化而改变品牌定位。”
根据“local for local”策略，Neue Klasse 的高压电池将在五个新生产设施中组装，这些设施位于现有汽车工厂附近。这些设施位于德国伊尔巴赫-斯特拉斯基兴、匈牙利德布勒森、中国沈阳、墨西哥圣路易斯波托西和美国伍德拉夫。
宝马称该电池包更薄、充电更快、续航更长，能量密度提升 20%、续航提升 30%、充电速度提升 30%，配 800V 高压平台充 10 分钟跑 300 公里。（每日经济新闻）
据媒体“每日经济新闻”今日报道，宝马集团负责生产的董事 Milan Nedeljković（诺德科沃奇）表示：“在电动化转型中，宝马致力于打造兼具独特性与运动美学的电动驾驶体验。我们不会因为动力系统的变化而改变品牌定位。”
根据“local for local”策略，Neue Klasse 的高压电池将在五个新生产设施中组装，这些设施位于现有汽车工厂附近。这些设施位于德国伊尔巴赫-斯特拉斯基兴、匈牙利德布勒森、中国沈阳、墨西哥圣路易斯波托西和美国伍德拉夫。
宝马称该电池包更薄、充电更快、续航更长，能量密度提升 20%、续航提升 30%、充电速度提升 30%，配 800V 高压平台充 10 分钟跑 300 公里。（每日经济新闻）
