每当一款车型濒临换代或竞争力有所欠佳时，厂商往往会推出不同幅度的优惠政策来吸引消费者购买。就在近期，全新5系的上市掀起了中大型豪华车领域的新一轮竞争， 甚至E级的标杆地位也面临威胁。今天我们就要推荐这样四款优惠幅度较大的车型，并介绍一下它们近期的优惠政策。
厂商指导价：38.80-68.80万元
优惠政策：200PS风华版优惠11万元左右，340PS奢华版优惠15万元左右，最终成交价格需到店详谈。
奇瑞·捷豹XFL有着与进口XF完全相同的外观设计，只是车身更加修长标致。自适应LED大灯集成了经典的J型日间行车灯，再配合肌肉感十足的线条为整车带来了较高的回头率。
XFL的内饰设计颇具个性，主体线条横平竖直，与井然有序的中控台布局相得益彰。上部的优雅弧线则是点睛之笔，不仅避免了视觉疲劳，还带来了十足的立体感。
XFL共有两款动力配置可选，其中200PS、240PS车型搭载了直列4缸2.0T发动机，340PS搭载了V型6缸3.0L机械增压发动机。后者能够爆发出250kW（340Ps）的最高功率与450Nm的峰值扭矩。XFL全系均使用了8挡手自一体变速箱，捷豹路虎家族特有的升降式换挡旋钮也很有个性。
车型小结：引入国内投产加长的XFL有着比进口XF更高的产品力与性价比，只是捷豹品牌在国内的认可度还有待提高。而对于追求格调的中大型车目标客户来说，XFL是除BBA之外很好的选择。
厂商指导价：41.88-74.60万元
优惠政策：全系车型享受7.7折优惠。
现款A6L的代号为C7，已在国内服役了整整6年。全新的外观设计紧跟潮流，无论静动之下，都散发着阵阵寒气，仿佛隐匿于世外的武林高手，看似平凡却又城府颇深。
A6L采用了优雅的环抱型内饰设计，不同材质及配色拼接出了豪华的氛围，精致的工艺与丰富的科技配置也大大提升了内饰质感。伸缩式悬浮屏幕则能巧妙地节省中控区域空间。
现款A6L共有四种动力配置，其中TFSI车型搭载直列4缸1.8L涡轮增压发动机，30FSI车型搭载V6 2.5L自然吸气发动机，45TFSI与50TFSI车型均搭载V6 3.0L机械增压发动机，并且有着不同的调校。传动方面，A6L 30FSI车型使用了“Multitronic”CVT无级变速箱，其余车型则均为“Stronic”7挡双离合变速箱。
车型小结：在中国大陆，A6L早已成为了官车的代名词。自从前辈奥迪100引入国内投产至今，A6系列车型的销量一直遥遥领先。而在中大型标杆选手E级与全新5系的冲击下，A6L的竞争力有所下滑，但近期较大的优惠幅度依旧能让很多人动心。
厂商指导价：43.99-81.88万元
优惠政策：28T时尚型优惠8.00万元，40T铂金型优惠12.00万元。
CT6一经发布便惊艳四座，全新的泪眼设计极富张力，令人过目不忘。颇具雕塑感的线条则为它带来了同级别车型中最为个性的画风，与此同时它也保留了美系车特有的强大气场。
作为通用集团的旗舰轿车，CT6自然有着看家级别的内饰水准。与它的外观一样，CT6的内饰优雅脱俗。简洁有力的线条横向贯穿，简约而不简单，素雅而不朴素，美式浪漫气息也得到了充分挥洒。
CT6共有2.0T以及3.0T两款发动机可选，其中40T车型搭载了V6 3.0L双涡轮增压发动机，可以爆发出298kW（405Ps）的最高功率与543Nm的峰值扭矩，动力强劲。传动方面CT6全系均使用了8挡手自一体变速箱。
车型小结：也许豪华车的潜在客户都比较看重品牌价值，所以CT6自上市以来就遭遇着叫好不叫座的局面。但它的超前外观与逼近大型车的产品力都很诱人，再加上近期较大的优惠幅度，还是很有性价比的。
厂商指导价：39.98-54.98万元
优惠政策：精英版及悦享版车型优惠9.00万元，高配车型需订车等待，具体优惠幅度到店详谈。
虽然Q70L的外观柔美和谐，但傲人的车身尺寸为它带来了其他对手所不具备的强大气场。几乎看不到棱角的线条舒展顺畅，勾勒出了修长耐看的车身。
该车的内饰设计虽然没有什么亮点，但却与外观一样柔和耐看。凸出的中控台设计传承自日产家族高端车型，有着别样的视觉冲击。上乘的用料与精湛的工艺更是出彩，豪华氛围跃然纸上。
Q70L全系均搭载了“VQ25HR”V6 2.5L自然吸气发动机，可以爆发出163kW（222Ps）的最高功率与253Nm的峰值扭矩。与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。
车型小结：从M25到M25L，再到现款Q70L，该车已经很久没有换代了。所以从内饰设计、配置水准来看，Q70L有些略显疲惫。但较低的基础售价与大幅度优惠还是很有吸引力的，并且小众的品牌也能吸引不少追求格调的消费者。
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